The MERCEDES-BENZ GLE 2027 tiba dengan tampilan yang luar biasa dan dasbor Superscreen. Lihat bagaimana SUV mewah ini telah ditransformasi di dalam dan di luar.
Mercedes-Benz GLE belum sepenuhnya diubah, tetapi penyegaran ini jauh lebih dalam dari sekadar penyesuaian bumper sederhana, dan perubahan terbesar terlihat tepat di tempat yang pertama kali dicari oleh pembeli mewah: desain, layar, dan tenaga.
SUV Mewah yang Familiar Tiba-tiba Terlihat Jauh Lebih Mahal Setelah Malam
Mercedes-Benz telah mengungkap 2027 Mercedes-Benz GLE yang diperbarui dan GLE Coupe, dan perubahan utama tidak bisa dilewatkan. SUV mewah berukuran menengah ini sekarang mengadopsi identitas visual baru yang menerangi merek, dipimpin oleh tanda lampu depan dan belakang berbentuk bintang yang membawa GLE lebih dekat kepada CLA yang lebih baru dan tampilan keluarga Mercedes yang berkembang.
Secara dokumen, ini masih merupakan penyegaran di tengah siklus generasi GLE saat ini. Sebenarnya, Mercedes mengatakan SUV ini menerima sekitar 3.000 komponen baru atau yang direvisi, yang merupakan jumlah yang sangat besar untuk facelift. Itu saja sudah menunjukkan bahwa ini bukan sekadar latihan kosmetik yang dimaksudkan untuk menjaga showroom tetap hidup selama setahun lagi.
Bagian depan mendapatkan gril bingkai krom yang lebih besar, bumper yang direvisi, dan lambang Mercedes tengah yang menyala yang membuat SUV ini langsung dikenali di malam hari. Cermin samping baru, desain roda baru, dan pilihan cat segar seperti Dark Petrol dan Manufaktur Patagonia Red Metallic membantu menyelesaikan transformasi.
Bagian yang lebih menarik adalah apa yang dilakukan Mercedes dengan perangkat keras pencahayaan itu sendiri. Generasi terbaru dari unit lampu merek ini diklaim sekitar 25% lebih ringan sambil menggunakan hingga 50% lebih sedikit energi. Itu penting dalam SUV mewah karena efisiensi yang ditingkatkan bukan lagi sekadar poin pembicaraan EV. Itu mempengaruhi manajemen termal, beban listrik, dan integrasi sistem secara keseluruhan di seluruh model hibrida ringan dan hibrida plug-in.
Mercedes juga mengatakan bahwa lampu baru meningkatkan berkendara di malam hari dengan fungsi belokan yang lebih canggih dan fitur high-beam partial yang dirancang untuk menjaga visibilitas ke depan tanpa menyilaukan lalu lintas yang datang. Dalam penggunaan praktis, ini adalah jenis pembaruan yang akan diperhatikan pemilik setiap malam, tidak hanya selama test drive selama 10 menit.
GLE Coupe kembali sebagai alternatif yang menonjol dalam gaya, meskipun ketersediaannya lebih selektif. Saat peluncuran, pembeli non-AMG yang menginginkan garis atap coupe mendapatkan GLE 450 Coupe. Ini mengorbankan sedikit kecepatan jalur lurus dan beberapa kepraktisan belakang untuk profil yang lebih dramatis, yang menempatkannya langsung di wilayah yang sama dengan pesaing dan pendatang baru seperti INFINITI QX65 2027 yang mencoba menghidupkan kembali perang SUV-coupe.
Dari perspektif pasar, langkah ini cerdas. Segmen SUV premium tidak lagi dimenangkan hanya dengan ruang. Kehadiran, identitas pencahayaan, dan teater digital sekarang menjadi hampir sama pentingnya dengan prestise merek. Tekanan tersebut terlihat di seluruh segmen, baik dalam ruang mewah ukuran penuh dengan desain dan teknologi BMW X7 2027 yang diperbaharui atau dalam entri listrik pertama yang menantang formula tradisional Jerman.
Di Dalam Mercedes-Benz GLE 2027, Era Layar Sepenuhnya Mengambil Alih
Jika eksterior baru berbicara tentang drama visual, kabin berbicara tentang dominasi digital. GLE yang diperbarui kini mengadopsi MBUX Superscreen, memperluas pengalaman dasbor di bawah tiga layar 12,3 inci terintegrasi di bawah satu permukaan kaca. Anda mendapatkan kluster instrumen digital, tampilan infotainment pusat, dan layar penumpang yang didedikasikan, semuanya disajikan sebagai satu panel tanpa sambungan.
Ini adalah tepat fitur yang dibicarakan pembeli premium modern setelah duduk di dalam kendaraan selama 30 detik. Ini teatrikal, terlihat mahal, dan sangat selaras dengan prioritas saat ini dari Mercedes.
Pentingnya, Mercedes tidak menghapus setiap titik interaksi fisik. Masih ada kontrol volume fisik di roda kemudi, yang terdengar seperti detail kecil sampai Anda ingat berapa banyak merek mewah yang telah mengubah fungsi dasar menjadi latihan menyelam menu. Pilihan itu mungkin lebih menunjukkan tentang kegunaan nyata daripada jumlah layar itu sendiri.
Desain dashboard tetap umum dikenal, tetapi integrasi trim yang direvisi, pelapis yang diperbarui pada versi dasar, dan kombinasi warna interior baru membuat kabin terasa lebih mutakhir. Perubahan yang lebih besar terjadi di perangkat lunak.
GLE 2027 menjalankan versi terbaru dari MBUX yang didukung oleh MB.OS, sistem operasi terbaru dari Mercedes. Ini menghadirkan fungsionalitas asisten suara yang lebih dalam, layanan terhubung yang lebih luas, avatar yang lebih dipersonalisasi, dan pengalaman pengguna yang lebih berat pada AI. Apakah pembeli ingin SUV mereka berperilaku seperti asisten berjalan adalah debat, tetapi tidak ada pertanyaan bahwa Mercedes melihat perangkat lunak sebagai bagian inti dari kemewahan sekarang.
Fitur yang tersedia pada GLE yang diperbarui mencakup:
- Navigasi realitas tertambah untuk panduan belokan yang lebih jelas
- Sistem bantuan pengemudi generasi terbaru
- E-Active Body Control pada versi yang dipilih
- Fungsi konektivitas baru melalui MB.OS
- Personalisasi yang lebih luas untuk visual antarmuka dan profil pengguna
Bagi pembeli yang membandingkan kabin mewah digital, GLE kini memposisikan dirinya lebih agresif dibandingkan pesaing yang sangat terkomputerisasi. Jika tolok ukur Anda telah bergeser menuju kendaraan premium yang didefinisikan oleh perangkat lunak, sangat berharga untuk melihat bagaimana Mercedes menerapkan pemikiran serupa di tempat lain, termasuk Mercedes-Benz GLC400 Electric dan pendekatan kemewahan teknologi senyapnya dan bahkan kabin andalan seperti transformasi interior Mercedes-Maybach S-Class 2027.
Ada juga pola merek yang lebih luas di sini. Mercedes telah lebih keras merangkul kemewahan visual, ekosistem perangkat lunak, dan tanda tangan malam yang berbeda. Penyegaran GLE mengonfirmasi bahwa strategi ini tidak terbatas pada kendaraan listrik atau sedan kelas atas. Ini menjadi formula standar di seluruh jajaran.
Setiap Mesin Berubah, Tetapi Cerita Sebenarnya Adalah AMG GLE 53 Hybrid Baru
Di bawah kulitnya, jajaran GLE 2027 menerima salah satu pembaruan yang paling penting. Mercedes tidak hanya meneruskan mesin yang ada. Mereka merevisi rentang dari mesin empat silinder dasar hingga V8 dan memperkenalkan setup AMG yang lebih kuat dengan elektrifikasi.
Berikut adalah rincian utama jajaran drivetrain:
| Model | Mesin | Daya | Torsi | 0-60 mph |
|---|---|---|---|---|
| GLE 350 4Matic | 2.0L turbo inline-4 mild hybrid | 255 hp | 295 lb-ft | 6.8 detik |
| GLE 450 4Matic | 3.0L turbo inline-6 mild hybrid | 375 hp | 413 lb-ft | 5.0 detik |
| GLE 500e | 3.0L inline-6 plug-in hybrid | 429 hp | 502 lb-ft | 5.5 detik |
| GLE 580 4Matic | 4.0L twin-turbo V8 mild hybrid | 530 hp | 553 lb-ft | 4.4 detik |
| AMG GLE 53 Hybrid | 3.0L turbo inline-6 plug-in hybrid | 577 hp | 553 lb-ft | 4.4 detik |
GLE 350 tetap menjadi model pintu masuk. Mesin turbocharged 2.0 liternya kini dilengkapi dengan sistem mild-hybrid 48 volt dan kompresor listrik, namun output tetap 255 hp dan 295 lb-ft. Ini adalah titik masuk yang logis bagi pembeli yang mengutamakan merek, kenyamanan, dan teknologi daripada akselerasi.
Titik manis bagi banyak pembeli kemungkinan tetap menjadi GLE 450 4Matic. Mesin inline-six turbocharged 3.0 liternya yang terbaru masih menghasilkan 375 hp, tetapi torsi meningkat menjadi 413 lb-ft. Itu adalah peningkatan yang berarti dalam kenyamanan berkendara di dunia nyata, terutama untuk menyalip di jalan raya dan respons perkotaan yang effortless. Ini mencapai 60 mph dalam waktu sekitar 5.0 detik, yang sudah cukup cepat untuk merasa sangat premium.
Selanjutnya ada plug-in hybrid. Mercedes mengganti formula sebelumnya dengan GLE 500e baru yang menggunakan mesin inline-six alih-alih empat silinder. Output gabungan mencapai 429 hp dan 502 lb-ft. Ini seharusnya membuat versi PHEV jauh lebih halus dalam beban dan lebih meyakinkan bagi pembeli yang tidak menyukai ide membayar uang mewah untuk pengalaman hybrid yang dibantu empat silinder.
Mercedes mengklaim 67 mil jangkauan listrik pada siklus WLTP. Dalam istilah EPA AS, itu kemungkinan diterjemahkan menjadi sesuatu di kisaran mid-to-low 50 mil, masih kuat untuk SUV plug-in hibrida premium sebesar ini. Bagi banyak pemilik, itu berarti perjalanan ke sekolah, perjalanan ke kantor, dan urusan sehari-hari dapat terjadi sebagian besar dengan listrik, sementara perjalanan jauh tetap tanpa stres berkat mesin bensin.
GLE 580 4Matic mungkin adalah model non-AMG yang paling menarik. Ini mempertahankan V8 4.0 liter dengan turbo kembar tetapi dengan revisi penting, termasuk crankshaft datar. Output meningkat menjadi 530 hp dan 553 lb-ft. Itu cukup untuk akselerasi 0-60 mph dalam 4.4 detik, yang merupakan kecepatan serius untuk SUV mewah dengan dua baris. Bagi para penggemar, bertahannya V8 di segmen ini penting, terutama saat rival semakin keras mendorong ke arah elektrifikasi dan pemangkasan ukuran.
Namun, berita utama yang sebenarnya adalah Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid yang baru. Mercedes telah mengubah model ini dari opsi AMG-lite yang cepat menjadi SUV performa yang jauh lebih tangguh. Enjin inline-enam 3.0 liter yang direvisi menghasilkan 443 hp dan 443 lb-ft sendiri, dan dipasangkan dengan motor listrik 181-hp yang diberi daya oleh sistem plug-in hibrida 400-volt. Total output sistem mencapai 577 hp dan 553 lb-ft.
Itu memberi baik SUV AMG GLE 53 maupun Coupe waktu 0-60 mph 4.4 detik, meningkat sekitar setengah detik dibandingkan model yang keluar. Kecepatan maksimum diklaim mencapai 155 mph, sementara operasi hanya listrik dapat berlanjut hingga 87 mph, yang sangat berguna untuk hibrida berorientasi performa.
Pengecasan juga lebih serius daripada yang mungkin diharapkan oleh banyak penggemar. Model AMG mencakup charger AC onboard 9.6-kW dan juga dapat menerima pengecasan cepat DC hingga 60 kW. Mercedes mengatakan bahwa pengecasan dari 10% hingga 80% dapat memakan waktu sekitar 20 menit dalam kondisi ideal. Itu adalah fitur yang sangat relevan karena menjadikan hibrida AMG lebih dari sekadar latihan kepatuhan. Pemilik dapat secara realistis mengisi ulang saat berhenti sebentar dan benar-benar menggunakan sisi teraliri listrik dari drivetrain.
Pembaruan khusus AMG melampaui angka-angka:
- Gril AMG dan trim eksterior
- Saluran knalpot quad
- Setir AMG dan detail interior
- Suspensi udara yang disetel khusus
- Mode berkendara yang unik
- Opsi personalisasi Manufaktur ekstra
Semua versi GLE yang diperbarui menggunakan transmisi otomatis sembilan percepatan Mercedes dan penggerak semua roda 4Matic standar. Mercedes juga mencatat bahwa SUV ini dapat mengalihkan hingga 100% torsi ke salah satu as saat diperlukan dan menambahkan kotak transfer baru dengan gear reduksi jarak rendah, menguatkan bahwa GLE masih ingin memproyeksikan beberapa kredibilitas SUV yang nyata di bawah eksterior yang dipoles.
Kemampuan menarik tetap kuat, dengan kapasitas hingga 7.700 pon untuk varian GLE standar. Itu membuat Mercedes tetap kompetitif bagi pembeli yang menginginkan kemewahan, kecepatan, dan utilitas nyata dalam satu paket.
Harga belum diumumkan untuk pasar AS, tetapi kisaran 2026 yang keluar memberikan titik referensi yang berguna. GLE 350 sebelumnya dimulai dari $63,600 termasuk tujuan, sementara AMG GLE 53 berada di $91,350. Mengingat peralatan yang diperluas, drivetrain yang direvisi, dan konten teknologi yang lebih berat, kenaikan harga sangat mungkin di semua lini.
Itu mungkin tidak menghentikan permintaan. GLE 2027 yang diperbarui tiba pada saat pembeli semakin mengharapkan satu kendaraan menjadi lounge mewah, pengangkut keluarga, pelayaran jarak jauh, dan objek status sekaligus. Mercedes tampaknya memahami itu dengan sempurna. GLE baru tidak mencoba untuk menjadi berbeda secara radikal dari SUV yang sudah dikenal orang. Ia hanya mempertegas setiap titik tekanan yang penting di tahun 2027: identitas visual yang lebih kuat, teater digital yang lebih banyak, elektrifikasi yang lebih luas, dan lebih banyak kinerja di mana lencana menjanjikannya.
“GLE 2027 bukanlah reset total. Ini adalah sesuatu yang mungkin lebih efektif di pasar saat ini: peningkatan yang dihitung dari semua fitur yang benar-benar diperhatikan, dibandingkan, dan dibayar oleh pembeli.”
Dan ya, ketika malam tiba, bintang-bintang itu memastikan semua orang memperhatikan.
