Mesin tidak disentuh, tetapi semuanya diubah. Saksikan rekayasa gila di balik kit Esteso terbaru dari Novitec untuk Lamborghini Urus SE.
Jika Anda berpikir mendapatkan alokasi untuk SUV paling didambakan di dunia sudah menjadi puncak eksklusivitas, pikirkan lagi. Dengan produksi model pabrikan yang habis terjual hingga 2026, memiliki satu unit di garasi hanyalah langkah pertama menuju elit otomotif. Pabrikan modifikasi Jerman, Novitec, baru saja meluncurkan kit “Esteso” untuk LAMBORGHINI URUS SE, mengubah hybrid Italia yang sudah agresif menjadi mahakarya rekayasa menakutkan yang membuat model standar tampak tenang. Ini bukan hanya tentang estetika; ini adalah pelajaran tentang cara memanipulasi aliran udara dan akustik tanpa merusak kalibrasi rumit dari powertrain elektrifikasi.
Seni Mengintimidasi: 12 Sentimeter yang Mengubah Fisika
Dalam dunia penyetelan performa tinggi, kehadiran panggung adalah segalanya, tetapi Novitec tidak hanya bermain untuk kamera. Kit Widebody Esteso dibuat seluruhnya dari karbon berkualitas tinggi, memastikan peningkatan visual tidak berujung pada bobot yang tidak perlu. Rekayasa di balik pelebaran ini bersifat asimetris dan disengaja: sumbu depan bertambah 10 sentimeter, sementara bagian belakang melebar hingga 12 sentimeter yang mengesankan.
Lebar sumbu baru ini tidak hanya untuk menampung ban raksasa; ini secara fundamental mengubah pusat gravitasi kendaraan. Berbeda dari proyek yang hanya bersifat kosmetik, seperti Toyota Land Cruiser dari Liberty Walk yang memicu perdebatan tentang fungsionalitas, Esteso menggunakan komponen aerodinamika aktif. Spoiler depan baru, side skirt, dan diffuser belakang bekerja sama untuk mengurangi daya angkat (*lift*) pada kecepatan tinggi. Ketika Anda mengendarai SUV yang mampu melaju lebih dari 300 km/jam, menjaga bagian depan tetap menempel di aspal bukan lagi sebuah kemewahan, melainkan tentang kelangsungan hidup.
Rahasia Emas: Mengapa Mesin Hybrid Tetap Utuh?
Di sinilah letak kecerdasan teknis Novitec. Daripada mempertaruhkan keandalan sistem hybrid plug-in Lamborghini — yang menggabungkan V8 twin-turbo dan motor listrik untuk menghasilkan 800 tenaga kuda — para insinyur fokus pada efisiensi termodinamika dan pengalaman sensorik. Daya asli dipertahankan, sebuah keputusan bijak mengingat Lamborghini Temerario dengan V8 907 tenaga kudanya sudah menantang hukum fisika modern dan menunjukkan betapa sensitifnya keseimbangan mesin-mesin baru ini.
Untuk mengimbangi absennya “remap” pada ECU, Novitec memperkenalkan sistem knalpot performa tinggi yang benar-benar istimewa. Versi teratas dibuat dari Inconel — material yang sama digunakan di Formula 1 — dan dilapisi emas murni 999. Emas ini bukan sekadar pamer; ia adalah salah satu pemantul panas terbaik di dunia, melindungi komponen di sekitarnya dari suhu tinggi V8. Selain itu, sistem ini memungkinkan mesin “menghembuskan” suara lebih bebas, mengembalikan nada keras khas yang sering teredam pada hybrid modern. Ini adalah jawaban sempurna bagi mereka yang takut akan keheningan listrik, dilema yang kami bahas ketika mendiskusikan apakah Lamborghini Lanzador akan mengganti mesin listriknya dengan V8 yang menggelegar demi kepentingannya sendiri.
Dinamika Jalan: Roda Vossen dan Postur “Stance” Fungsional
Untuk mengisi fender yang diperlebar, Novitec bekerja sama dengan Vossen untuk menciptakan roda forged eksklusif berukuran 23 inci (10.5J di depan dan 12J di belakang). Penggunaan roda forged sangat penting untuk mengurangi massa tak terpendek yang meningkatkan respons suspensi dan akselerasi.
Melengkapi rangkaian, sebuah modul elektronik menurunkan ketinggian suspensi udara asli sebesar 25 milimeter. Ini tidak hanya meningkatkan estetika “low wide” yang diinginkan, tetapi secara efektif menurunkan pusat gravitasi, yang sangat krusial untuk SUV performa tinggi. Ini adalah jenis penyesuaian halus yang biasa ditemukan pada paket sirkuit, seperti perlakuan yang diterima Porsche 911 GT3 dalam paket performa baru dari Manthey, membuktikan bahwa ketinggian minimum memengaruhi kepercayaan diri pengemudi saat menikung.
Interior mengikuti filosofi “langit adalah batasnya”, dengan pilihan kustomisasi tanpa batas dalam kulit dan Alcantara, memungkinkan cockpit mencerminkan agresivitas bagian luar. Novitec Urus SE Esteso membuktikan bahwa, bahkan di era elektrifikasi, hasrat terhadap mesin, suara, dan aerodinamika ekstrem masih memiliki tempat — dan tempat itu dibalut emas.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
