KTM 990 RC R bangkit dari abu! Temukan bagaimana mesin 56 kg menghasilkan 130 hp dan mengapa ergonominya merupakan pembeda utama.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Gairah untuk dua roda baru saja mendapatkan babak baru dengan kedatangan KTM 990 RC R yang telah lama ditunggu-tunggu. Jauh dari sekadar motor lain di pasaran, peluncuran ini melambangkan teriakan perang dari merek Austria, yang bangkit kembali dengan mesin yang tajam, menjanjikan untuk membawa kembali esensi berkendara mendalam yang membuatnya terkenal.
Kembalinya Superbike Oranye yang Gemilang: Penemuan Kembali KTM
KTM selalu identik dengan adrenalin murni. Selama beberapa dekade, produsen dari Mattighofen ini membangun reputasinya dengan sepeda motor yang lahir untuk balapan, menawarkan dosis kegembiraan mentah dan sentuhan kekacauan terkontrol. Baik merobek jalur dengan motor off-road legendaris mereka atau menaklukkan tikungan jalan raya dengan motor naked agresif mereka, janjinya jelas: Anda tidak perlu menjadi pembalap pabrikan untuk merasakan performa seperti itu. Filosofi membuat performa kelas dunia dapat diakses ini mendorong KTM menjadi salah satu produsen sepeda motor terbesar di Eropa. Model-model mereka secara konsisten melampaui ekspektasi, dalam segala hal.
Namun, tidak semuanya berjalan mulus. Merek ini menghadapi masa-masa yang menantang, dengan rencana ekspansi ambisius dan investasi besar dalam R&D yang menyebabkan tekanan keuangan yang cukup besar. Situasinya tampak genting, tetapi intervensi dari Bajaj Auto, mitra lama dan salah satu produsen terbesar di India, sangat penting. Sebuah misi penyelamatan sejati yang, bagi banyak orang, menyelamatkan KTM dari keruntuhan yang menyakitkan dan menyalakan kembali api oranye. Dalam skenario pembaruan inilah KTM 990 RC R muncul, bukan hanya sebagai model baru, tetapi sebagai manifesto kepercayaan diri dan tanda jelas bahwa merek tersebut telah kembali, dan itu tanpa ampun.
Rekayasa Trek untuk Jalanan: Detail yang Mengejutkan
KTM 990 RC R adalah puncak dari semua yang dipelajari KTM di sirkuit MotoGP, kompetisi Supersport, dan bertahun-tahun pengembangan yang berfokus pada jalanan. Jantung mesin ini adalah mesin twin paralel LC8c, sebuah propulsor yang telah membuktikan kemampuannya dan, untuk superbike ini, telah menjalani diet ketat, bobotnya kini hanya 56 kilogram. Angka-angka berbicara sendiri: 130 tenaga kuda dan torsi 103 Nm (76 lb-ft), yang disalurkan sedemikian rupa sehingga motor ini sangat mudah digunakan. KTM memastikan bahwa 990 RC R tajam dan agresif saat dibutuhkan, tetapi secara mengejutkan nyaman untuk penggunaan sehari-hari, berkat ergonomi yang dipikirkan dengan matang dan kontrol yang dapat disesuaikan yang beradaptasi dengan pengendara dari segala ukuran.
Di balik fairing, 990 RC R menampilkan sasis baja yang dirancang khusus untuknya, dikombinasikan dengan subframe aluminium cor. Struktur ini telah disesuaikan untuk menawarkan stabilitas maksimum di bawah akselerasi, tanpa mengorbankan kelincahan dan “flickability” (kemampuan perubahan arah yang cepat) yang menjadi ciri khas lini RC. Suspensi WP APEX menjaga semuanya tetap menempel di aspal, sementara sistem pengereman Brembo, dengan cakram 320 milimeter, memastikan kapasitas pengereman yang mengesankan. Bagi mereka yang ingin memahami pentingnya sistem pengereman yang baik, layak untuk membaca tentang rem mobil: panduan 10 langkah untuk performa puncak dan keamanan yang tak tergoyahkan. Selain itu, bodywork yang dipahat bukan hanya estetika; bodi ini telah diuji di terowongan angin, jelas terinspirasi oleh program MotoGP KTM, untuk mengoptimalkan efisiensi aerodinamis. Ini adalah perwujudan pelajaran dari MotoGP yang dibawa ke jalanan.
Teknologi Canggih dan Warisan Trek
Kokpit 990 RC R adalah tontonan tersendiri, dengan layar TFT 8,8 inci yang menawarkan akses ke berbagai mode berkendara: Hujan (Rain), Jalanan (Street), Sport, dan Kustom (Custom). Untuk yang paling menuntut, ada mode opsional seperti Lintasan (Track) dan telemetri canggih, yang memungkinkan pengendara memantau data seperti sudut kemiringan dan respons throttle – informasi yang sebelumnya hanya tersedia untuk tim balap profesional. Ini adalah evolusi dari teknologi pada sepeda motor sport, kini di ujung jari Anda.
Untuk penggemar track day, KTM tidak berhenti di situ. Edisi khusus, 990 RC R Track, dijadwalkan untuk awal 2026. Versi ini akan dilucuti dari segala sesuatu yang tidak perlu untuk penggunaan jalan raya dan dimuat dengan perangkat keras khusus balap. Ini adalah penghormatan yang jelas kepada RC8R lama, sebuah superbike yang pada masanya mewujudkan sisi paling liar KTM sebelum beralih ke model naked dan adventure. Kembalinya lencana RC, dan dengan begitu banyak maksud, menunjukkan bahwa KTM masih tahu cara membangun superbike sejati. Sebagai perbandingan, merek lain juga berinvestasi besar, seperti yang ditunjukkan oleh Ducati Panigale V4 R 2026.
Dan yang terbaik dari semuanya? KTM 990 RC R 2026 akan memiliki harga awal US$ 13.949, nilai yang cukup kompetitif mengingat tingkat kinerja, teknologi, dan silsilah merek. Peluncuran ini menunjukkan tidak hanya pemulihan keuangan tetapi juga penyegaran semangat dan tujuan yang selalu menggerakkan KTM. Mengamati evolusi teknologi pada sepeda motor, termasuk konsep seperti BMW Vision CE, menunjukkan kepada kita masa depan yang menarik.
Apa artinya semua ini bagi KTM? Di satu sisi, melegakan melihat merek ini dalam kondisi prima, meluncurkan sepeda motor yang menyampaikan tujuan dan semangat. Di sisi lain, tetap ada pertanyaan tentang stabilitas sebenarnya di balik layar. Sulit untuk sepenuhnya mempercayai KTM setelah semua yang terjadi. Namun, dengan model baru yang diluncurkan dan jalur perakitan Mattighofen yang mengaum lagi, tampaknya yang terburuk mungkin telah berlalu. Apakah merek oranye ini benar-benar kembali ke jalurnya? Hanya waktu yang akan memberi tahu, tetapi 990 RC R tidak diragukan lagi adalah langkah besar ke arah yang benar.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Author: Fabio Isidoro
Pendiri dan pemimpin redaksi Canal Carro ini mendedikasikan dirinya untuk menjelajahi dunia otomotif dengan mendalam dan penuh semangat. Sebagai penggemar mobil dan teknologi, ia menghasilkan konten teknis dan analisis mendalam tentang kendaraan nasional dan internasional, menggabungkan informasi berkualitas dengan pandangan kritis terhadap public.
