KTM 1390 Super Adventure S Evo Membawa Teknologi Radar Bosch dan Tenaga 173 Hp Murni

Radar generasi kelima dan panel 8 inci? KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO 2027 adalah komputer onboard tercepat di dunia di atas dua roda.

Jantung Monster: Mesin 1350cc dan Sistem CAMSHIFT yang Menakjubkan

Ketika membahas lini 1390, ekspektasi terhadap performa selalu tinggi, tetapi KTM memutuskan untuk melampaui sekadar peningkatan kapasitas silinder. Mesin baru 1.350cc adalah evolusi langsung dari LC8 yang terkenal, kini menghasilkan 173 tenaga kuda dan torsi mengesankan sebesar 107 lb-ft. Namun, rahasia utama performa ini tidak hanya terletak pada tambahan 50cc, melainkan pengenalan teknologi CAMSHIFT.

Sistem CAMSHIFT berfungsi seperti otak mekanis untuk katup. Pada rpm rendah, profil penggerak dikurangi, memastikan pengiriman tenaga yang halus, linier, dan efisien, ideal untuk manuver kota atau berkendara santai. Saat pengendara menginginkan performa maksimal, rocker arm intake bergeser secara lateral, mengaktifkan profil kinerja tinggi yang meningkatkan waktu dan ketinggian pembukaan katup. Hasilnya adalah ledakan tenaga yang menempatkan 1390 pada level super sport, seperti yang telah terlihat pada varian KTM 1390 Super Duke RR 2026, menegaskan posisi merek sebagai pemimpin mesin V-Twin bermesin besar.

Versatilitas ini mengatasi masalah umum motor berkinerja tinggi: kurangnya kelembutan pada kecepatan rendah. Dengan CAMSHIFT, KTM 1390 Super Adventure S Evo 2027 mampu menjadi motor yang sopan untuk penggunaan sehari-hari dan monster trek saat menarik gas. Rekayasa internal sepenuhnya direvisi untuk mendukung mode kerja ini, dengan piston baru, batang penghubung yang diperkuat, serta sistem pendingin yang dioptimalkan untuk mengatasi panas dari 173 tenaga kuda tersebut.

Revolusi Transmisi Otomatisasi Manual (AMT)

Untuk pertama kalinya dalam sejarahnya, KTM memperkenalkan Transmisi Otomatisasi Manual (AMT), jawaban berani terhadap sistem DCT dari Honda dan evolusi pasar touring. Tujuannya adalah menghilangkan kelelahan akibat pergantian gigi yang sering saat perjalanan jauh, tanpa mengurangi koneksi emosional antara pengendara dan mesin.

Sistem AMT memungkinkan dua mode utama operasional:

• Mode Otomatis: Motor mengelola pergantian gigi secara cerdas, berdasarkan kemiringan motor, kecepatan, dan mode berkendara yang dipilih. Pengalaman “twist-and-go” ini cocok bagi mereka yang ingin fokus menikmati pemandangan tanpa repot mengoper kopling.
• Mode Manual: Pengendara memiliki kendali penuh. Pergantian gigi dapat dilakukan melalui pedal kopling tradisional atau tombol elektronik di setang, menawarkan pergantian sangat cepat tanpa perlu mengoper kopling manual.

Untuk memahami dampaknya secara global, cukup lihat perbedaan tipe transmisi yang membentuk industri otomotif dan kini menyusup ke dunia roda dua dengan kekuatan penuh. Implementasi KTM berfokus pada pengurangan bobot dan mempertahankan kelincahan, memastikan kotak transmisi tidak menambah volume berlebih pada total berat 227,7 kg.

Elektronik Generasi Kelima: Radar Bosch dan Kecerdasan Buatan

Keamanan dan kenyamanan ditingkatkan ke level hampir futuristik pada 1390 S Evo. Dilengkapi dengan radar generasi kelima dari Bosch, motor ini menawarkan salah satu sistem bantuan pengendara paling canggih di dunia. Sorotan utamanya adalah Kontrol Kecepatan Adaptif (ACC) dengan fungsi Stop & Go. Berkat transmisi AMT, motor mampu mengurangi kecepatan hingga berhenti total jika lalu lintas di depan macet, kemudian melanjutkan perjalanan hanya dengan sentuhan throttle atau tombol.

Paket elektronik meliputi:

• Peringatan Tabrakan dan Bantuan Rem: Sensor yang memantau jarak terhadap kendaraan lain secara konstan dan menyiapkan sistem rem untuk intervensi darurat.
• Navigasi Otomatis di Layar Vertikal: Panel TFT 8 inci vertikal yang meniru ergonomi tablet modern. Dilengkapi navigasi peta offline terintegrasi, menghilangkan ketergantungan sepenuhnya pada smartphone untuk menemukan rute kompleks.
• Mode Group Ride: Fitur radar yang menyesuaikan perilaku motor agar berkendara dalam formasi bersama pengendara lain, menjaga jarak aman secara otomatis.

Teknologi navigasi cerdas ini dan integrasi radar menunjukkan bahwa masa depan perjalanan jarak jauh akan semakin terhubung dan aman, memungkinkan pengendara mengelola kelelahan saat melakukan perjalanan di atas 500 km setiap hari.

Kerangka Presisi dan Suspensi WP Semi-aktif

Meskipun mesin dan transmisi menjadi pusat perhatian, perilaku dinamis KTM 1390 Super Adventure S Evo 2027 dijamin oleh suspensi WP Semi-Active Technology (SAT) yang telah diperbarui. KTM menggunakan sensor PWM baru (Modulasi Lebar Gelombang) dan konstruksi garpu “through-rod” untuk memastikan pembacaan medan berlangsung dalam milidetik.

Berbeda dari suspensi konvensional, teknologi SAT mengatur katup rem magnetik secara waktu nyata. Saat masuk tikungan secara agresif, sistem mengeraskan kompresi untuk menghindari over-sprung pada bagian depan. Saat melintasi jalan bergelombang, sistem melembutkan balikannya demi kenyamanan maksimal. Mengabaikan kesehatan sistem kompleks ini bisa fatal bagi pengendalian kendaraan, jadi sangat penting memahami bahaya komponen suspensi aus, bahkan pada mesin bernilai tinggi.

Kerangka tralis dari paduan baja krom-molibden telah disetel untuk memberikan kekakuan lateral lebih besar, penting untuk menahan torsi ekstra dari mesin 1.350cc. Ergonominya juga optimal, dengan jok yang bisa disesuaikan antara 847 mm dan 867 mm, memungkinkan pengendara dari berbagai tinggi badan menemukan posisi berkendara terbaik. Tangki berkapasitas 23 liter dengan jarak tempuh diklaim mencapai 343 km memperkuat DNA “penghancur jalan” dari model ini.

Paradoks Peluncuran: Penamaan 2027 dan Pasar Amerika

Salah satu aspek paling menarik dari peluncuran ini adalah penamaan tahun produksinya. Meski KTM menyebutnya sebagai model “2027”, produksi dijadwalkan mulai di Austria pada Februari 2026, dengan kedatangan ke dealer di AS pada bulan Maret tahun yang sama. Analis industri menunjukkan bahwa “lompatan waktu” ini adalah strategi untuk menyesuaikan keterlambatan produksi dan tantangan keuangan yang dihadapi merek selama periode terakhir.

Dengan harga mulai dari US$22.699 di pasar AS, KTM 1390 S Evo menempatkan diri di puncak segmen, bersaing langsung dengan BMW R 1300 GS dan Ducati Multistrada V4. Bagi penggemar teknologi tinggi, paket “Tech Pack” opsional meningkatkan harga hingga sekitar US$23.599, menambahkan semua fitur perangkat lunak yang tersedia. Sementara sebagian orang mengincar revolusi motor surya dan keberlanjutan total, KTM menegaskan kembali komitmennya terhadap penggunaan bahan bakar secara cerdas dan canggih.

“KTM 1390 Super Adventure S Evo 2027 bukan sekadar evolusi incremental; ini adalah bukti bahwa elektronik dan mekanik murni dapat hidup berdampingan untuk menciptakan pengalaman berkendara yang mendekati kesempurnaan teknik.”

Melihat keseluruhan karya, jelas bahwa KTM tidak menghemat upaya. Dari panel TFT 8 inci dengan teknologi anti-silau hingga detail terkecil dari sistem radar Bosch, setiap komponen dirancang untuk pengendara yang menuntut dan tidak mau kompromi. Peningkatan kapasitas mesin menjadi 1.350cc dan sistem CAMSHIFT yang canggih memastikan motor ini memiliki “napas” dalam segala situasi, baik saat menyeberangi Pegunungan Alpen maupun berakselerasi di jalan tol tanpa batas kecepatan.

Spesifikasi Teknis Rinci

Antarmuka pengguna baru dan konektivitas tingkat lanjut mengubah motor ini menjadi pusat teknologi di atas dua roda. Layar sentuh induktif memungkinkan pengendara mengoperasikan sistem bahkan dengan sarung tangan tebal musim dingin, menjawab kebutuhan komunitas petualang. Selain itu, teknologi pencahayaan LED terbaru tidak hanya meningkatkan visibilitas malam hari, tetapi juga memberikan tampilan agresif dan tak tertandingi pada 1390.

Singkatnya, KTM 1390 Super Adventure S Evo 2027 hadir untuk memperkuat posisi merek sebagai pilihan utama bagi mereka yang menginginkan teknologi tercanggih saat ini. Dengan perpaduan mesin kuat, transmisi cerdas, dan rangka suspensi yang mampu membaca jalan, motor ini siap mendominasi segmen big trails aspal selama bertahun-tahun.

Facebook X Threads VK WhatsApp LINE WeChat

×

微信分享

打开微信，扫描下方二维码。