Kia Seltos 2027: Lebih Besar, Hibrida, Dan Berwajah Suv Listrik Untuk Mengubah Permainan Mobil Kompak

Kia Seltos 2027 terbaru lebih besar, mengadopsi desain ala EV, versi hibrida dengan V2L, dan interior high-tech untuk bersaing dengan SUV yang lebih besar.

Kia Seltos 2027 baru bukan sekadar facelift atau pembaruan tengah masa pakai. Ini adalah proyek yang benar-benar baru, dibangun di atas platform K3 – arsitektur yang sama yang digunakan oleh model Kia Niro dan Hyundai Kona terbaru. Hal ini memungkinkan SUV ini untuk:

Meningkatkan dimensi dan ruang kabin.
Meningkatkan isolasi suara dan kenyamanan.
Mendukung teknologi konektivitas dan bantuan pengemudi yang baru.
Membuka jalan bagi versi Hybrid (HEV) perdana dengan fungsi V2L.

Kia sendiri memposisikan Seltos sebagai “protagonis” dalam lini global mereka. Alih-alih hanya menjadi model entry-level, Seltos kini siap bersaing memperebutkan perhatian SUV yang lebih besar, seperti Sportage, dengan mengandalkan tiga pilar utama:

Desain ekstrovert, terinspirasi dari SUV listrik Kia.
Platform lebih canggih, dengan peningkatan penggunaan baja berkekuatan tinggi.
Kabin 100% digital, dilengkapi AI, pembaruan Over-the-Air (OTA), dan paket ADAS canggih.

Strategi ini serupa dengan yang dilakukan merek lain dalam mengubah SUV medium dan compact menjadi etalase teknologi. Contohnya, Mercedes-Benz GLB 2027 yang mengandalkan Superscreen raksasa untuk menonjol di segmen yang sudah jenuh.

Platform K3 dan Dimensi: KIA SELTOS 2027 Tumbuh untuk Bersaing dengan SUV Lebih Besar

Dibangun di atas platform K3, Seltos 2027 mengalami lompatan besar dalam hal rekayasa. Penggunaan baja berkekuatan tinggi mencapai sekitar 62%, meningkatkan kekakuan torsional dan memungkinkan:

Stabilitas menikung yang lebih baik.
Getaran suspensi yang lebih sedikit dirasakan di dalam kabin.
Penyaringan kebisingan (NVH) yang lebih baik, terutama pada permukaan jalan yang buruk.

Dari segi ukuran, Seltos baru jelas lebih besar dari generasi sebelumnya:

Metrik	Kia Seltos 2027	Seltos Sebelumnya (AS)	Perbedaan
Panjang	4.430 mm	3.885 mm (sekitar)	+45 mm
Lebar	1.830 mm	1.800 mm (sekitar)	+30 mm
Jarak Sumbu Roda	2.690 mm	2.630 mm	+60 mm
Tinggi	sekitar 1.600 mm	sedikit lebih tinggi	penurunan halus untuk meningkatkan aerodinamika

Pertumbuhan ini mendekatkan dimensi Seltos dengan Sportage versi Eropa:

Model	Panjang	Lebar	Jarak Sumbu Roda
Kia Seltos 2027	4.430 mm	1.830 mm	2.690 mm
Kia Sportage (Eropa)	4.515 mm	1.865 mm	2.680 mm

Secara praktis, ini berarti:

Ruang kaki lebih lega di baris kedua, mendekati kenyamanan SUV medium.
Postur lebih impresif di jalanan, dengan lebar dan jarak sumbu roda sekelas mobil kategori atas.
Pemanfaatan ruang bagasi yang lebih baik, meskipun angka resminya bervariasi tergantung pasar dan ketersediaan ban serep.

Peningkatan “kelas” ini mencerminkan apa yang dilakukan merek lain pada SUV compact dan medium yang ter-elektrifikasi, seperti Nissan Rogue Plug-in Hybrid 2026, yang didesain ulang untuk memberikan kesan mobil yang lebih besar tanpa masuk ke rentang harga yang berbeda.

Desain Eksterior: SUV Kompak dengan Wajah Konsep EV

Desain adalah area di mana Kia Seltos 2027 paling menjauh dari model sebelumnya. Bahasa visual kini selaras dengan konsep “Opposites United” dan SUV listrik merek, seperti EV5 dan EV9.

Wajah Futuristik

Bagian depan didesain ulang total:

Gril lebih lebar, dengan potongan geometris dan finishing yang bervariasi tergantung varian.
Lampu depan dalam blok vertikal, “tersembunyi” di ujung samping, memberikan tampilan yang lebih high-tech.
Lampu DRL LED berbentuk seperti “penjepit” atau dengan tiga bilah vertikal, tergantung paket trim.
Elemen pencahayaan vertikal yang membingkai gril, memperkuat identitas SUV listrik.

Hasilnya: dilihat dari depan, Seltos 2027 terlihat jauh lebih mahal daripada harga dasarnya kemungkinan besar.

Profil dengan Pegangan Pintu Tersembunyi dan Bodi “Origami”

Dari samping, Seltos mengadopsi tampilan yang hampir konseptual:

Pegangan pintu tersembunyi yang muncul otomatis – solusi khas EV premium.
Permukaan berlipat tegas, dengan lekukan yang mengingatkan pada “origami otomotif”.
Atap mengambang tetap dipertahankan, dengan pilar C yang dihitamkan menciptakan kontras visual.
Wheel arch yang lebih berotot dan pelindung plastik yang jelas, memperkuat aura SUV.

Bagian Belakang dengan Light Bar LED Penuh

Di belakang, Seltos 2027 mengikuti tren lampu belakang yang disatukan oleh light bar LED kontinu:

Lampu belakang berbentuk “jam pasir” jika dilihat dari dekat, dengan ekstensi vertikal.
Light bar menyala yang melintasi seluruh pintu bagasi, memberikan kesan lebar yang lebih besar.
Bumper dengan potongan yang lebih kokoh dan, pada beberapa varian, detail gunmetal gelap.

Warna-warna baru membantu memperkuat daya tarik visual:

Iceberg Green – warna hijau yang lebih dingin, hampir pastel, khas EV modern.
Gravity Gray – abu-abu mewah, sesuai dengan proposal high-tech.
Matte Magma Red – merah matte yang mencolok, dirancang untuk varian yang lebih sporty.

Varian GT-Line dan X-Line: Urban Sporty vs Urban Adventurer

Selain trim tradisional (seperti LX, EX, dan SX, tergantung pasar), Kia kemungkinan akan fokus kuat pada dua lini dengan daya tarik visual:

GT-Line: Fokus sporty, dengan bumper lebih agresif, finishing sewarna bodi, velg khusus, dan detail gloss black.
X-Line: Nuansa petualang, dengan cladding yang diperkuat, finishing gunmetal gelap, roof rack mencolok, dan, di beberapa pasar, detail yang mengacu pada off-road ringan.

Permainan bahasa visual ini mencerminkan apa yang dilakukan industri untuk melipatgandakan jangkauan SUV yang sama, sesuatu yang juga terlihat pada pikap radikal seperti Nissan Frontier PRO-4X R 2026, yang menggunakan desain dan suspensi siap pakai untuk mendominasi narasi off-road.

Interior KIA SELTOS 2027: Kabin EV Premium dalam SUV Kompak

Di bagian dalam, Seltos 2027 meninggalkan sisa-sisa kesederhanaan visual dari generasi sebelumnya dan sepenuhnya merangkul estetika mobil listrik Kia.

Panel Panorama Digital dengan Layar Efektif Hingga 30 Inci

Elemen sentral di interior adalah rangkaian layar yang mendominasi dasbor:

Dua layar 12,3 inci – satu untuk kluster instrumen, satu lagi untuk sistem multimedia.
Layar ketiga (~5 inci) didedikasikan untuk kontrol AC, terintegrasi dengan “blok” utama.

Meskipun sangat digital, Kia tetap mempertahankan tombol fisik yang strategis:

Kontrol suhu khusus.
Tombol volume dan pintasan utama untuk media dan navigasi.
Tombol cepat untuk fungsi penting (penghilang kabut, lampu hazard, dll.).

Keseimbangan antara sentuhan dan fisik ini adalah sesuatu yang bahkan merek mewah pun tinjau ulang – topik yang telah muncul dalam analisis model seperti Mercedes-Benz CLA220 hybrid 2027, yang menunjukkan bagaimana digitalisasi berlebihan dapat menimbulkan kritik usabilitas.

Kenyamanan: Lebih Banyak Ruang, Kursi Reclining, dan Bagasi Serbaguna

Peningkatan jarak sumbu roda langsung terasa di baris kedua:

Ruang lutut lebih lega, bahkan untuk orang dewasa bertubuh tinggi.
Sandaran punggung belakang dengan fungsi reclining (sumber berbeda menyebutkan sudut hingga 12° atau 24°).
Kursi depan dengan kemungkinan fungsi reclining tambahan untuk pengemudi, termasuk sandaran kaki pada varian tertentu.

Mengenai bagasi, masih ada perbedaan angka tergantung sumber dan konfigurasi (ban serep, subwoofer, dll.). Perkiraan menunjuk pada angka sekitar 536 hingga 538 liter, dengan lantai kargo:

Berlapis ganda, memungkinkan konfigurasi dangkal atau lebih dalam.
Sekitar 8 cm lebih panjang dibandingkan model sebelumnya.

Hal ini membuat Seltos 2027 sangat menarik bagi keluarga yang membutuhkan bagasi untuk perjalanan jauh, tetapi tidak ingin beralih ke SUV yang lebih besar dan mahal.

Teknologi: OTA, Asisten AI, dan Kunci Digital

Paket teknologi adalah salah satu daya tarik utama Seltos baru:

Pembaruan Over-the-Air (OTA): Sistem multimedia, navigasi, dan, di beberapa pasar, bahkan parameter bantuan pengemudi dapat menerima peningkatan melalui cloud.
Asisten Suara dengan AI: Diharapkan menggunakan platform canggih (termasuk teknologi yang mirip ChatGPT di beberapa pasar), memungkinkan perintah kompleks dalam bahasa alami.
Digital Key 2: Kunci digital melalui smartphone, dengan kemungkinan berbagi akses dengan teman atau keluarga.
Port USB-C daya tinggi (hingga 100 W pada beberapa soket), mengakomodasi laptop modern dan pengisian cepat gadget.
Sunroof panorama pada varian teratas, memperluas kesan lapang.
Head-up display yang memproyeksikan informasi ke kaca depan atau layar kecil yang dapat ditarik (bervariasi di setiap wilayah).
Audio premium dengan merek Harman Kardon atau Bose, tergantung pasar dan paket.

Paket ini menempatkan Seltos 2027 sejajar dengan SUV yang lebih mahal dan bahkan beberapa mobil listrik generasi berikutnya – seperti yang terlihat pada strategi model seperti Lucid Gravity 2026, yang menggunakan teknologi tersemat sebagai argumen nilai utamanya.

Keamanan dan ADAS: Paket Bantuan Pengemudi Generasi Terbaru yang Lengkap

Seltos 2027 kini menawarkan paket ADAS yang layak untuk SUV kategori yang lebih tinggi, dengan fitur-fitur seperti:

Highway Driving Assist 2 (HDA2): Asisten mengemudi semi-otonom di jalan tol, mengintegrasikan cruise control adaptif dengan pemusatan jalur aktif.
Asisten mempertahankan jalur dengan koreksi setir aktif.
Pengereman darurat otonom depan dan belakang, dengan deteksi pejalan kaki dan, pada beberapa varian, pengendara sepeda dan lalu lintas silang.
Peringatan pintu aman, yang mencegah pembukaan pintu jika mendeteksi kendaraan datang dari belakang.
Kamera 360° dengan tampilan sekitar mobil dan mode tampilan khusus untuk manuver sempit.
Sensor parkir depan, samping, dan belakang.

Dengan ini, Seltos tidak hanya memperkuat daya tariknya bagi keluarga, tetapi juga bagi pengemudi yang sering berkendara di kota dan menginginkan dukungan aktif untuk menghindari insiden kecil dan denda.

Mesin, Performa, dan Versi Hibrida: Bagaimana Performa (dan Perkiraan Konsumsi) KIA SELTOS 2027

Di balik kap mesin, Kia Seltos 2027 mengikuti strategi transisi: mempertahankan mesin pembakaran internal yang sudah dikenal, tetapi membuka ruang bagi varian hibrida yang kemungkinan akan menjadi versi paling menarik dari jajaran ini bagi banyak orang.

Mesin Pembakaran Internal: 2.0 Aspirasi dan 1.6 Turbo dengan Evolusi

Tergantung pasar, Seltos 2027 akan menghadirkan pilihan mesin bensin berikut:

2.0 Aspirasi: Empat silinder, sekitar 147 hp dan torsi 132 lb-ft, dipasangkan dengan transmisi CVT dengan simulasi perpindahan gigi. Fokus pada efisiensi, penggunaan perkotaan, dan biaya perawatan lebih rendah.
1.6 Turbo, dalam dua rentang tenaga:
- sekitar 178 hp dan 195 lb-ft, dengan transmisi dual-clutch 7-percepatan atau manual 6-percepatan (untuk beberapa negara).
- sekitar 190 hp dan 195 lb-ft dengan transmisi otomatis 8-percepatan, konfigurasi yang paling mungkin untuk pasar menuntut seperti AS.

Kombinasi ini melayani pelanggan yang sebagian besar menggunakan mobil di kota, hingga mereka yang membutuhkan performa untuk jalan raya, perjalanan, dan menyalip saat mobil penuh.

Traksi dan Suspensi: FWD atau AWD dengan Multi-link Belakang

Jajaran ini juga akan mencakup:

Varian dengan penggerak roda depan (FWD), yang lebih ringan dan ekonomis.
Varian dengan penggerak semua roda (AWD), yang menukar torsion beam belakang dengan suspensi multi-link, memberikan:
- Stabilitas menikung lebih baik.
- Kenyamanan superior pada permukaan jalan yang tidak rata.
- Traksi lebih baik saat hujan, lumpur ringan, salju, dan jalan tanah.

Dalam mode AWD, Seltos menawarkan pemilih mode medan seperti Salju, Lumpur, dan Pasir, menyesuaikan respons akselerasi dan distribusi torsi antar poros.

Kia Seltos Hibrida (HEV): Senjata Utama untuk 2026/2027

Inovasi powertrain terbesar pada Seltos 2027 adalah pengenalan versi hibrida, yang dijadwalkan debut global mulai tahun 2026. Varian ini diharapkan berbagi basis teknis dengan Kia Niro, menggabungkan:

Mesin bensin 1.6 liter empat silinder.
Motor listrik yang terintegrasi pada transmisi.
Baterai voltase tinggi yang diposisikan di bawah lantai atau di bawah kursi belakang.

Total tenaga diperkirakan sekitar 180 hp, dengan fokus pada:

Konsumsi bahan bakar yang jauh lebih rendah dalam lalu lintas perkotaan.
Kemampuan menempuh jarak pendek dalam mode 100% listrik pada kecepatan rendah.
Respons yang lebih “penuh” pada putaran rendah, berkat bantuan instan dari motor listrik.

Fungsi Vehicle-to-Load (V2L)

Salah satu sorotan utama Seltos hibrida adalah fungsi Vehicle-to-Load (V2L), yang memungkinkan SUV ini:

Menyediakan daya untuk peralatan eksternal melalui soket khusus.
Memberi daya pada elektronik berkemah, peralatan, laptop, dan bahkan peralatan rumah tangga kecil untuk waktu terbatas.

Ini mengubah Seltos menjadi semacam “generator berjalan” – fitur yang mulai muncul pada SUV dan pikap listrik generasi terbaru, dan sangat masuk akal bagi pengguna yang sering bepergian, bekerja di lapangan, atau melakukan aktivitas luar ruangan.

Pengereman Regeneratif Cerdas

Poin canggih lainnya adalah sistem pengereman regeneratif dengan penyesuaian otomatis sesuai lalu lintas:

Sensor memantau mobil di depan.
Sistem memutuskan seberapa banyak regenerasi yang harus diterapkan saat pedal gas dilepas.
Ini meningkatkan efisiensi tanpa mengharuskan pengemudi terus-menerus mengubah tingkat regenerasi.

Solusi elektrifikasi cerdas semacam ini sejalan dengan teknologi yang terlihat pada hibrida dan listrik generasi baru – salah satu contohnya adalah paket elektrifikasi yang disempurnakan pada SUV seperti Hyundai Santa Fe PHEV 2026, yang menunjukkan bagaimana hibrida semakin kaya akan fungsi canggih dengan harga yang semakin kompetitif.

Perkiraan Konsumsi dan Posisi Harga

Data resmi mungkin masih bervariasi di setiap pasar, tetapi logika posisinya menunjukkan:

Seltos 2.0 Aspirasi: Fokus pada konsumsi bahan bakar rendah dengan bensin, performa yang memadai untuk penggunaan perkotaan dan jalan raya ringan, menjadi varian “rasional entry“.
Seltos 1.6 Turbo: Pilihan bagi mereka yang menginginkan torsi lebih besar dan kesenangan berkendara, tanpa mencapai biaya SUV medium sporty.
Seltos Hibrida: Diposisikan sebagai pilihan ideal bagi mereka yang banyak berkendara dalam kemacetan, dengan penghematan signifikan dan teknologi tambahan (V2L, regenerasi canggih).

Perkiraan menunjukkan bahwa, di pasar seperti AS, harga awal Seltos 2027 FWD mungkin berada di kisaran 27.000 dolar, dengan varian teratas melebihi 44.000 dolar jika sarat teknologi, dan kemungkinan penggerak semua roda serta mesin yang lebih bertenaga atau hibrida.

Peluncuran Global dan Dampak Pasar

Jadwal yang diproyeksikan untuk Kia Seltos 2027 bersifat bertahap:

Awal produksi global mulai Desember 2025.
Peluncuran awal di pasar-pasar kunci seperti India dan Korea Selatan sepanjang tahun 2026.
Tiba di Amerika Utara, Eropa, dan China pada tahun 2026 juga, sebagai model tahun 2027 di beberapa pasar.

Efek yang diharapkan jelas:

Memposisikan ulang Seltos sebagai SUV compact yang aspiratif, bukan hanya rasional.
Mendekati Sportage dalam persepsi nilai, tanpa sepenuhnya mengkanibal ruangnya.
Berfungsi sebagai “jembatan” bagi pelanggan yang mempertimbangkan beralih ke mobil listrik, berkat desain ala EV dan versi hibrida mendatang dengan V2L.

Dalam skenario di mana SUV hibrida dan listrik maju pesat – seperti yang ditunjukkan oleh langkah merek saingan dengan SUV plug-in, EV murni, atau hibrida yang berfokus pada otonomi total gabungan, seperti BYD Seal U DM-i –, Kia Seltos 2027 memposisikan diri sebagai respons cerdas: masih terjangkau, tetapi dengan tampilan, teknologi, dan efisiensi yang tidak terasa seperti “mobil entry-level“.

Singkatnya, Seltos baru berhenti menjadi “sekadar satu lagi” SUV kompak dan mulai memperebutkan peran utama di segmen di mana gaya, konektivitas, dan elektrifikasi ringan sama pentingnya dengan tenaga dan ruang. Bagi mereka yang menginginkan SUV yang terlihat seperti mobil listrik, menawarkan teknologi mobil premium, dan tetap mempertahankan pilihan pembakaran internal dan hibrida, KIA SELTOS 2027 menjanjikan untuk menjadi salah satu nama terkuat di dekade ini.