Dengan mesin turunan MV Agusta dan rem Brembo, SRK 921 Roadster mendefinisikan ulang konsep naked. Klik dan lihat spesifikasi teknisnya!
Bersiaplah untuk revolusi di segmen motor naked kelas atas. QJ Motor SRK 921 Roadster bukan sekadar peluncuran lainnya; ini adalah perwujudan kemitraan strategis yang membawa salah satu DNA paling ikonik Eropa ke pasar Asia. Dijuluki sebagai “Brutale dari alam semesta alternatif,” mesin 127 tenaga kuda ini hadir untuk menetapkan standar baru dalam performa dan harga, memaksa para raksasa Italia dan Jepang untuk memikirkan kembali strategi mereka.
DNA Agresif Italia: Desain, Mesin, dan Seni Berputar Tinggi
Kesan pertama SRK 921 Roadster tidak dapat disangkal: inspirasinya dari MV Agusta Brutale legendaris bukanlah suatu kebetulan, melainkan buah dari warisan teknis. Namun, QJ Motor berhati-hati untuk menerapkan ciri khasnya sendiri, menjadikan desain lebih tajam, hampir seperti memotong.
Di mana Brutale menampilkan lekuk patung, SRK 921 menampilkan garis-garis yang tegas dan runcing. Detail seperti lubang udara tangki, yang tampak seperti bilah pisau, dan bagian belakang yang sangat ringkas, yang menonjolkan knalpot ganda yang diposisikan di bawah jok, memperkuat identitas agresif ini. Ini adalah streetfighter yang dirancang untuk terlihat cepat bahkan saat diam.
Jantung Empat Silinder
Mesin adalah titik fokus yang menjamin otoritas motor naked ini. Melengkapi Roadster dan saudaranya yang sporty (SRK 921 RR), mesin ini adalah empat silinder segaris, 921cc, yang diturunkan langsung dari teknologi MV Agusta. Mesin ini menghasilkan tenaga yang mengesankan sebesar 127,9 tenaga kuda pada 10.000 rpm dan torsi 93 pound-feet (sekitar 12,8 kgfm) pada 8.000 rpm.
Bagi pengendara yang mencari performa, angka-angka ini berarti SRK 921 adalah motor yang “suka bekerja” pada putaran tinggi. Ini adalah mesin dengan jiwa sport, yang menuntut putaran tinggi untuk memberikan tenaga maksimal, menjamin akselerasi yang eksplosif. Untuk memaksimalkan pengiriman tenaga ini, motor ini dilengkapi standar dengan quickshifter dua arah, memungkinkan perpindahan gigi super cepat tanpa perlu kopling. Jika Anda tertarik pada bagaimana teknologi balap mengubah performa pada mesin jalanan, cari tahu mengapa rahasia beberapa motor terletak pada quickshifter dan torsi V-twin.
Sasis Tanpa Kompromi: Marzocchi, Brembo, dan Elektronik Canggih
Motor dengan tenaga hampir 130 tenaga kuda menuntut sasis yang mampu menahan tenaga tersebut dan menerjemahkannya menjadi keamanan dan presisi. QJ Motor tidak menghemat investasi pada pemasok premium, memastikan bahwa SRK 921 dapat menghadapi naked bike terbaik dunia di sirkuit atau jalan berliku mana pun.
Set suspensi dan rem SRK 921 tidak hanya “bagus untuk motor Tiongkok”; secara teknis, ini lebih unggul daripada banyak pesaing Eropa langsung di segmen kelas atas yang sama.
- Suspensi Marzocchi: Bagian depan dilengkapi garpu terbalik (USD) 50mm, sementara bagian belakang menggunakan peredam kejut dengan reservoir gas eksternal. Perbedaan besar adalah keduanya sepenuhnya dapat disetel. Ini memungkinkan pengendara menyesuaikan suspensi untuk berat dan gaya berkendara mereka, baik mencari kenyamanan ideal untuk perjalanan jauh atau kekakuan maksimum untuk hari track day.
- Rem Brembo Stylema: Ini adalah komponen elit. Kaliper Brembo Stylema dikenal melengkapi superbike tingkat sangat tinggi (seperti Ducati Hypermotard V2). Mereka menawarkan daya henti yang luar biasa, ringan, dan sangat responsif. Dilengkapi dengan cakram ganda 320 mm dan ABS standar, keamanan pengereman terjamin.
- Ban Pirelli: Kontak dengan aspal dijamin oleh ban Pirelli Diablo Rosso, kompon performa tinggi yang memastikan cengkeraman yang diperlukan untuk mengeksplorasi batas mesin.
Paket Elektronik Lengkap
Elektronika modern mengubah tenaga mentah menjadi tenaga yang dapat digunakan dan aman. SRK 921 menawarkan paket canggih yang meliputi:
- Tiga Mode Berkendara: Mengubah penyaluran tenaga dan respons gas.
- Kontrol Traksi (Traction Control): Penting untuk menghindari selip di permukaan licin.
- Cruise Control: Kenyamanan untuk jalan raya, fitur yang sering hilang pada motor naked sport.
- Launch Control: Fitur balap untuk start dari nol yang optimal.
Antarmuka dengan pengendara dilakukan melalui panel TFT berwarna 5 inci, yang mencakup konektivitas Bluetooth dan navigasi, serta port pengisian daya USB-A dan USB-C.
Proposisi QJ Motor dan Masa Depan Segmen
Dengan bobot curb weight 217 kg dan tinggi jok 835 mm, SRK 921 memposisikan diri langsung melawan motor naked seperti BMW F 900 R dan, dari segi spesifikasi, bahkan MV Agusta Brutale. Penggunaan sasis trellis baja dengan subframe aluminium, ditambah dengan single-sided swingarm (yang memudahkan perawatan roda belakang), menunjukkan komitmen merek terhadap kualitas dan fungsionalitas.
Pertanyaan besar, dan faktor yang dapat membuatnya viral di pasar, adalah harganya. Jika QJ Motor berhasil menawarkan motor ini dengan komponen Marzocchi/Brembo, mesin MV Agusta, dan paket elektronik lengkap dengan harga yang secara signifikan lebih rendah daripada pesaing premiumnya, motor ini tidak hanya akan menjadi alternatif, tetapi juga ancaman nyata yang disruptif.
Sementara kami menunggu pengumuman harga dan dimulainya pengiriman di Eropa, yang dijadwalkan pada Maret 2026, SRK 921 sudah mengamankan tempatnya dalam percakapan para penggemar. Merek Tiongkok ini mengikuti tren produsen Asia lainnya yang berinvestasi besar dalam teknologi dan komponen canggih untuk menantang dominasi historis merek-merek tradisional. Ujian sebenarnya adalah melihat bagaimana pasar akan bereaksi terhadap perpaduan desain Italia dan rekayasa Tiongkok ini.
Jika Anda bertanya-tanya apakah inspirasi aslinya masih layak, lihat detail tentang apa yang akan datang pada MV Agusta Brutale 2026.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
