Lebih tangguh, lebih lebar, dan siap menghadapi segala medan. Passport TrailSport 2026 menggunakan mesin V6 dan ban All-Terrain untuk mendefinisikan ulang dunia off-road.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Honda merobek buku panduan SUV yang konservatif dan memutuskan untuk menciptakan mesin yang lahir untuk jelajah alam bebas. Honda Passport TrailSport 2026 yang baru bukan sekadar pembaruan; ini adalah deklarasi perang terhadap aspal. Terinspirasi oleh konsep “Born Wild”, SUV berukuran sedang ini hadir untuk membuktikan bahwa mungkin saja memiliki kendaraan tangguh untuk petualangan akhir pekan tanpa harus mengorbankan kenyamanan dan teknologi untuk penggunaan sehari-hari. Dengan mesin V6 bertenaga di bawah kap dan struktur yang diperkuat, ia menjanjikan menjadi paspor terakhir bagi mereka yang mencari kebebasan di luar jalan raya.
Akhir dari SUV Mall? Jiwa Off-Road Passport TrailSport 2026
Lupakan citra SUV yang hanya melihat lumpur dari kaca spion belakang. Honda menyelam dalam dunia off-road dengan Passport TrailSport, dan transformasinya dimulai dari intinya. Sasis kini berbasis pada arsitektur ringan truk pickup Honda Pilot, yang berarti peningkatan kekakuan struktural yang signifikan: kita bicara tentang peningkatan kekakuan lateral depan sebesar 72% dan kekakuan torsional belakang sebesar 50%. Secara praktis, ini berarti lebih sedikit torsi bodi saat melintasi medan yang tidak rata, kontrol yang lebih baik bagi pengemudi, dan rasa kokoh yang memancarkan kepercayaan diri saat jalanan menghilang.
Namun, ketangguhan tidak berhenti di situ. Suspensi sepenuhnya diatur ulang untuk off-road, dengan lengan kontrol yang lebih kuat dan rangkaian pegas serta peredam yang disesuaikan untuk menyerap benturan keras. Untuk memastikan tidak ada komponen vital yang rusak, Honda memasang pelat pelindung (skid plates) di bawah mesin, tangki bahan bakar, dan sub-sasis. Aksen perbaikan berwarna oranye di bagian depan bukan sekadar estetika; mereka ada untuk pekerjaan berat, siap untuk menarik atau ditarik dalam situasi ekstrem. Ini adalah filosofi keandalan dan sensasi yang sama yang diterapkan merek lain di segmen berbeda, seperti yang terlihat pada warna baru Honda CB650R dan CBR650R 2026.
Penampilan mengikuti performa. Passport TrailSport 2026 lebih panjang, lebih lebar, dan lebih mencolok. Lebar jejak roda diperlebar 33 mm di depan dan 38 mm di belakang, memberikan postur yang lebih agresif dan stabil. Velg 18 inci dengan desain eksklusif dilapisi ban all-terrain General Grabber AT Sport berukuran 31 inci, yang dikembangkan bekerja sama dengan Honda, menunjukkan bahwa setiap detail telah dipikirkan untuk petualangan sejati.
Di Dalam Sang Binatang: Analisis Lengkap Spesifikasi Teknis
Angka tidak pernah berbohong, dan spesifikasi teknis Honda Passport TrailSport 2026 mengungkapkan susunan mekanis yang seimbang, berfokus pada tenaga murni dan kecerdasan untuk menerapkannya di medan yang tepat.
Mesin dan Performa
Mesin V6 3.5 liter yang sudah lama dikenal ini terkenal akan daya tahannya, namun tetap memerlukan perhatian agar terhindar dari masalah seperti tanda-tanda klasik busi yang memerlukan perawatan. Mesin ini menghasilkan 285 tenaga kuda dan 355 Nm torsi secara linear dan dapat diprediksi, ideal untuk mengatur akselerasi di jalur yang rumit.
Keunggulan utama, bagaimanapun, adalah sistem penggerak semua roda (AWD) i-VTM4 dengan vektorisasi torsi. Sistem ini mampu mengirim hingga 70% tenaga mesin ke poros belakang dan, yang mengesankan, mendistribusikan hingga 100% dari torsi tersebut ke satu ban saja. Ini berarti, jika tiga roda mengambang di udara atau tergelincir di lumpur tanpa traksi, roda yang memiliki daya cengkeram akan menerima seluruh tenaga yang dibutuhkan untuk menggerakkan kendaraan.
| Spesifikasi | Rincian |
|---|---|
| Mesin | 3.5L V6 DOHC Natural Aspiration |
| Tenaga | 285 hp @ 6.100 rpm |
| Torsi | 355 Nm @ 5.000 rpm |
| Transmisi | Otomatis 10-percepatan |
| Penggerak | All-Wheel Drive (AWD) i-VTM4 dengan Vektorisasi Torsi |
| Kapasitas Tarik | 2.268 kg |
Dimensi dan Kapasitas Off-Road
Dimensi baru ini tidak hanya meningkatkan stabilitas, tetapi juga mengoptimalkan sudut lepas dan sudut pendekatan. Sudut pendekatan 23 derajat memungkinkan melintasi tanjakan curam tanpa membenturkan bumper depan, sementara ground clearance 211 mm memastikan bagian bawah mobil melewati sebagian besar batu dan lubang. Kendaraan ini menjanjikan untuk memanaskan aspal dan lumpur, serta bertarung dengan monster seperti Toyota RAV4 GR Sport 2026.
| Spesifikasi | Rincian |
|---|---|
| Jarak ke Tanah | 211 mm (8,3 inci) |
| Sudut Pendekatan | 23 derajat |
| Sudut Lepas | Sekitar 18 derajat |
| Ban | 265/60R18 atau 275/60R18 All-Terrain |
Kenyamanan dan Teknologi untuk Hutan (dan Kota)
Keliru jika berpikir bahwa ketangguhan ini mengorbankan kenyamanan. Di bagian dalam, Passport TrailSport 2026 menawarkan kabin yang menyeimbangkan kekokohan dan keanggunan. Jahitan oranye kontras pada jok kulit sintetis (atau berlubang pada versi Elite) memberikan nuansa petualangan, tetapi teknologi terkini tetap terintegrasi.
- Panel Digital Ganda: Layar 12,3 inci berfungsi sebagai panel instrumen, menampilkan informasi penting seperti kemiringan, gulingan, dan kompas dalam mode Trail. Di sampingnya, layar 12,3 inci lainnya dengan Google Built-In mengendalikan hiburan, kompatibel dengan Apple CarPlay dan Android Auto secara nirkabel.
- Kamera TrailWatch™: Sistem pandangan 360° dengan perspektif atas yang berfungsi sebagai “mata” di luar mobil, memungkinkan pengemudi melihat rintangan dekat roda dengan presisi bedah pada kecepatan hingga 24 km/jam.
- Honda Sensing Standar: Paket lengkap keamanan aktif hadir, termasuk pengereman darurat otomatis, cruise control adaptif, bantuan penjaga jalur, dan monitor titik buta.
Honda mengandalkan formula yang lebih tradisional, namun dengan teknologi terdepan, untuk bersaing dengan proposal baru seperti Chevrolet Silverado EV Trail Boss yang brutal. Kenyamanan dijamin dengan pendingin udara tiga zona, atap panorama, dan sistem audio Bose dengan 12 speaker pada versi Elite.
Dengan harga awal diperkirakan sekitar US$ 49.900 di Amerika Serikat, pertanyaan besarnya adalah: bagaimana dengan Brasil? Honda belum mengonfirmasi kedatangan atau harga untuk pasar nasional, tetapi proposal agresif Passport TrailSport dipastikan akan menjadikannya pesaing kuat di segmen SUV dengan kemampuan off-road yang nyata. Ia membuktikan bahwa dimungkinkan memiliki yang terbaik dari kedua dunia: kendaraan yang berperilaku baik untuk rutinitas harian dan binatang buas tak terkalahkan yang siap menjelajahi hal yang tidak diketahui. Honda tidak hanya menjual mobil; mereka menjual paspor untuk berpetualang. Dan, dari semua indikasi, antrean untuk stempel paspor itu pasti sudah panjang.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Author: Fabio Isidoro
Pendiri dan pemimpin redaksi Canal Carro ini mendedikasikan dirinya untuk menjelajahi dunia otomotif dengan mendalam dan penuh semangat. Sebagai penggemar mobil dan teknologi, ia menghasilkan konten teknis dan analisis mendalam tentang kendaraan nasional dan internasional, menggabungkan informasi berkualitas dengan pandangan kritis terhadap public.
