Supercar di lumpur? Filosofi baru dari Lamborghini menjanjikan kenikmatan berkendara murni. Ketahui bagaimana penerus Sterrato akan menjadi jauh lebih brutal.
Selama beberapa dekade, konsep mobil super identik dengan aspal mulus, kecepatan puncak yang tak terjangkau, dan downforce obsesif. Lamborghini, dengan peluncuran Huracan Sterrato, tidak hanya melanggar aturan ini, tetapi menulis ulang seluruh buku panduan. Kini, merek Italia tersebut berencana menggandakan taruhan, menjanjikan bahwa generasi berikutnya dari kendaraan off-road mereka akan membuat Sterrato terlihat seperti mobil jalanan biasa. Ini adalah visi baru sportivitas perusahaan, berfokus pada murni “kenikmatan berkendara di segala kecepatan”.
Warisan Tak Terduga: Bagaimana Sterrato Mengubah LAMBORGHINI
Huracan Sterrato bukan sekadar edisi terbatas dengan ban yang tangguh. Ini adalah langkah strategis yang, menurut Paolo Racchetti, Direktur Produk Lamborghini, “jelas mengubah persepsi merek dan apa yang mampu kami lakukan”. Mobil super ini, yang mengalihkan fokus dari catatan waktu putaran Nürburgring ke kebahagiaan di lingkungan dengan traksi rendah, membuktikan kemampuan Lamborghini untuk menjadi benar-benar tak terduga, salah satu nilai inti mereka.
Dampak Sterrato bergema ke seluruh industri. Bersama Porsche 911 Dakar, ia membuka kategori baru, menginspirasi bahkan CEO seperti Jim Farley dari Ford untuk membayangkan “supercar Raptor”. Modifikasi yang mendefinisikan Sterrato sangat penting untuk perubahan persepsi ini:
- Peningkatan ketinggian suspensi sebesar 44 milimeter, penting untuk pusat gravitasi yang baru.
- Lampu kabut tambahan dan pelindung bumper, menambah agresivitas fungsional.
- Roof scoop (lubang udara di atap), penting untuk menjaga mesin tetap ‘bernapas’ di jalur berdebu.
- Mode berkendara yang disesuaikan khusus untuk kerikil dan tanah.
Jika Anda berpikir bahwa pengejaran performa ekstrem hanya ada di sirkuit, lihat bagaimana PORSCHE 911 GT3 mendapatkan suspensi coilover dan pelek aero karbon di paket performa terbaru dari Manthey, membuktikan bahwa optimasi chassis adalah obsesi otomotif baru, baik di tanah maupun di aspal.
Temerario dan Revuelto: Kandidat untuk Membawa Off-Road dengan Brutalitas Ekstrem
Antusiasme internal di Lamborghini sangat terasa. Racchetti menyatakan bahwa perusahaan baru saja menyentuh permukaan potensi konsep ini. “Saya sangat yakin bahwa ada ruang untuk meningkatkan konsep ini lebih jauh lagi di masa depan.” Ini berarti bahwa model off-road berikutnya dari merek ini akan jauh lebih mampu dan lebih radikal daripada Sterrato.
Kandidat utama yang akan mendapatkan perlakuan off-road generasi berikutnya adalah penerus model saat ini:
Temerario, Platform Baru untuk Sportivitas
LAMBORGHINI TEMERARIO debut dengan V8 Twin-Turbo 907 tenaga kuda, tetapi yang lebih penting dari kekuatan adalah filosofinya. Penerus Huracan ini sudah dibangun dengan mentalitas “fun to drive” yang dipopulerkan Sterrato. Mode drift Temerario, misalnya, adalah penghormatan langsung terhadap mentalitas ini, memungkinkan pengemudi menikmati selip pada kecepatan yang lebih rendah dan aman. Dasar ini sangat cocok untuk versi Sterrato yang lebih hardcore di masa depan.
Revuelto dan Mobil Super Off-Road
Meskipun kandidat yang kurang mungkin dalam waktu dekat, ide tentang Revuelto Sterrato sedang dibahas di belakang layar. Membawa kapabilitas off-road ke level mesin hybrid V12 terkuat dari merek ini akan menjadi pernyataan tegas mengenai niat Lamborghini untuk membawa konsep ini ke titik ekstrem. Keberhasilan ekspansi ini bahkan dapat memengaruhi masa depan elektrifikasi merek, di mana V8, alih-alih diredam, dapat mempertahankan suaranya berdasarkan permintaan konsumen, seperti yang dikabarkan untuk model lain dari merek. Selamat tinggal, keheningan! Lamborghini Lanzador mungkin mengganti motor listriknya dengan V8 yang memekakkan telinga demi alasan ini.
Langkah Lamborghini ini menunjukkan bahwa pasar performa tinggi sedang berbalik ke arah keserbagunaan. Bukan lagi sekadar memenangkan balapan, tetapi memiliki mesin paling mumpuni untuk menaklukkan segala medan, mirip dengan evolusi kendaraan utilitas paling ekstrem. Sebagai contoh, Nissan Frontier Pro-4X R terbaru 2026 hadir dengan suspensi Roush dan kapabilitas off-road ekstrem, menunjukkan bahwa rekayasa suspensi adalah kunci untuk era baru off-roading, baik pada pikap maupun pada supercar Italia.
Era Baru Sportivitas: Fokus pada Perasaan
Revolusi sejati tidak terletak pada ban, melainkan pada pergeseran filosofi. Kepala Produk menjelaskan bahwa Temerario dan model Sterrato mendatang adalah perwujudan dari “cara baru sportivitas, yang kurang bergantung pada performa maksimal dan lebih berfokus pada kenikmatan berkendara di segala kecepatan”. Ini adalah jawaban langsung terhadap kejenuhan pasar mobil hyper yang terlalu bergantung pada teknologi sirkuit.
Dengan fokus pada pengalaman visceral — sensasi meluncur, mengatasi medan tidak rata dengan mobil rendah — Lamborghini menciptakan ceruk emosional yang tidak dapat diduplikasi hanya dengan data teknis murni. Pencarian akan cara baru untuk menikmati berkendara adalah tanda bahwa rekayasa otomotif sedang menjajaki jalan yang radikal dan tak terduga. Buktinya, Porsche bersedia menghidupkan kembali konsep mesin gila demi pengalaman. Porsche Patenkan Mesin W-18: Kembalinya Bensin Secara Brutal di Tengah Era Kelistrikan?.
Rencana untuk supercar off-road berikutnya masih dalam tahap ide, dengan Racchetti bersemangat untuk mulai memikirkan “apa yang akan dilakukan selanjutnya” dalam beberapa bulan mendatang. Tahap desain dan rekayasa ini menjanjikan untuk meningkatkan kapabilitas dari mobil super off-road yang akan datang, menjadikan Sterrato orisinal, dengan modifikasi suspensi sederhana, hanya sebagai pendahulu dari apa yang akan terjadi. Bersiaplah: generasi berikutnya Lamborghini akan liar, kotor, dan tak kenal takut.
Pertanyaan bagi para penggemar bukan lagi “seberapa cepat dia di lintasan”, melainkan, “seberapa jauh jalur yang bisa dia bawa saya”. Dan jawaban Lamborghini jelas: jauh, jauh lebih jauh.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
