Mercedes-Benz KELAS S 2027 hadir dengan Superscreen yang belum pernah ada sebelumnya. Lihat bagaimana IA generatif mengubah pengalaman mengemudi ikon ini.
Apa yang Baru di Mercedes-Benz KELAS S 2027?
Mercedes-Benz KELAS S 2027 mempertahankan kehadiran megah yang menjadi ciri utama seri ini, tetapi mengintegrasikan perubahan besar dalam mesin, elektronik, dan pengalaman di dalam kendaraan. Inovasi yang paling banyak dibicarakan adalah mesin S580: sebuah V8 4.0 liter dengan flywheel datar, dirancang untuk putaran mesin yang lebih lincah, respons yang lebih langsung, dan suara khas — sesuatu yang langka pada sedan mewah yang berfokus pada kenyamanan.
Selain V8, rangkaian tetap menawarkan varian enam silinder sebaris dan opsi plug-in hybrid dengan jangkauan listrik yang diperluas, menunjukkan bahwa Mercedes tetap mengimbangi performa dan elektrifikasi. Di kabin, Hyperscreen lama diganti dengan Superscreen yang dibagi menjadi tiga tampilan utama (panel instrumen 12,3″, layar tengah 14,3″, dan tampilan penumpang 12,3″), sebuah solusi yang mengutamakan ergonomi tanpa mengurangi kehadiran digital.
Jika ingin memahami evolusi langsung dari proyek ini, ada baiknya menilik pembaruan model pada facelift sebelumnya dan bagaimana hal tersebut memengaruhi siklus produk baru lihat facelift 2026.
Mesin, Performa, dan Perilaku: Mengapa Flywheel Datar Membuat Perbedaan
Arsitektur dan angka
Inti dari S580 adalah V8 twin-turbo 4,0 liter dengan flywheel datar, yang disediakan bersama sistem hybrid ringan (terintegrasi dengan starter generator). Kombinasi ini menghasilkan 530 daya kuda dan torsi 553 lb-ft, dengan dukungan listrik sebesar 23 hp tambahan selama akselerasi, menghasilkan 0-96 km/jam dalam sekitar 3,9 detik.
Apa itu flywheel datar dan mengapa penting?
Flywheel datar (flat-plane) memiliki pengaturan pengapian yang mendukung keseimbangan dinamis berbeda dari flywheel cross-plane tradisional pada V8 Eropa. Hal ini membawa tiga efek utama:
- Respons mesin lebih cepat, dengan putaran mesin yang meningkat lebih lincah;
- Suara lebih sporty, sering dikaitkan dengan mesin berkinerja tinggi;
- Vibrasi dan isolasi, yang ditangani Mercedes melalui penyesuaian dukungan mesin dan isolasi akustik untuk menjaga kenyamanan kelas S.
Untuk yang lebih mengutamakan efisiensi, rangkaian tetap menghadirkan S500 dengan mesin I6 3.0 liter dan 442 hp, serta S580e plug-in hybrid yang menggabungkan I6 dengan motor listrik dengan total 576 hp dan jangkauan listrik yang dilaporkan lebih baik dari model sebelumnya, menjanjikan fleksibilitas lebih dalam penggunaan di perkotaan.
| Versi | Mesin | Daya / Torsi | 0-60 MPH (perkiraan) |
|---|---|---|---|
| S500 | I6 Hybrid 3.0L | 442 HP / 443 lb-ft | 4,3 Detik |
| S580 | V8 4.0L Hybrid (flywheel datar) | 530 HP / 553 lb-ft | 3,9 Detik |
| S580e | I6 PHEV 3.0L | 576 HP / 553 lb-ft | 4,4 Detik |
Transmisi, penggerak, dan suspensi
Semua model dilengkapi penggerak all-wheel drive dan transmisi otomatis sembilan kecepatan. Suspensi udara Airmatic adalah fitur standar, dengan sistem E-Active Body Control tersedia sebagai opsional untuk mereka yang menginginkan kendali dinamis lebih baik saat melewati polisi tidur, tikungan, dan body roll. Hasilnya adalah sedan yang berusaha menjadi limousine mewah sekaligus grand tourer dengan kemampuan berkendara sporty saat diperlukan.
Penggunaan bahan bakar dan dampak praktis
Sementara S580 menawarkan performa luar biasa, S580e memberikan alasan praktis bagi pengemudi yang sebagian besar berkendara di kota: jangkauan listrik yang diperluas yang mengurangi emisi dan biaya operasional harian. Ini menempatkan KELAS S 2027 kompetitif melawan sedan premium besar lainnya yang juga mengandalkan elektrifikasi untuk menyeimbangkan kekuatan dan efisiensi.
Untuk memahami bagaimana merek-merek premium lain beralih dari konfigurasi mesin besar ke V8 hybrid atau yang diperbarui, lihat transisi serupa pada model mewah seperti Bentley Continental GT S dan lihat konteks penggunaan V8 di merek-merek mobil mewah.
Teknologi, infotainment, kenyamanan, dan posisi pasar
Superscreen dan MBUX dengan IA generatif
Antarmuka MBUX berkembang untuk mengintegrasikan IA generatif, menawarkan saran kontekstual, tanggapan dalam bahasa alami, dan integrasi native dengan layanan peta. Hyperscreen digantikan oleh Superscreen yang dibagi menjadi tiga layar utama (panel instrumen 12,3″, layar tengah 14,3″, dan layar penumpang 12,3″), pilihan yang mengutamakan kenyamanan pandang dan kegunaan tanpa mengorbankan dampak visual.
Di belakang kursi, KELAS S 2027 menambah pengalaman interior dengan dua layar 13,1″ di sandaran dan kontrol MBUX yang dapat dilepas, serta aplikasi native seperti Disney+ dan YouTube — langkah yang meningkatkan mobil menjadi lounge digital bergerak.
Konektivitas dan layanan
Dengan integrasi langsung ke Google Maps dan fitur IA, Mercedes mengandalkan layanan yang dikembangkan melalui pembaruan OTA. Ini membawa manfaat jangka panjang dalam pengalaman pengguna, keamanan, dan navigasi. Untuk membandingkan bagaimana merek memanfaatkan layar besar dan integrasi digital di keluarga lain, lihat contoh model seperti Mercedes-Benz GLB 2027, di mana Superscreen juga muncul sebagai fitur unggulan.
Interior dan bahan
Kelas S mempertahankan finishing kulit Nappa, pilihan kayu, logam, dan pencahayaan ambien dinamis. Fokusnya adalah kenyamanan: atap tinggi, ruang kaki yang luas, dan fitur seperti pengaturan iklim multi-zone, kursi dengan pijatan, dan isolasi suara yang ditingkatkan — terutama saat suara sporty dari V8 dipadukan dengan harapan ketenangan dari sedan mewah ini.
Harga, ketersediaan, dan siapa yang harus membeli
Mercedes belum mengungkapkan harga akhir, tetapi mengindikasikan bahwa lini 2027 tidak akan kurang dari tingkat model 2026, yang harga awalnya US$120.850. Strategi penempatan yang diperkirakan menempatkan KELAS S 2027 melawan pesaing langsung yang juga mengandalkan performa dan elektrifikasi.
Siapa yang sebaiknya mempertimbangkan MERCEDES-BENZ KELAS S 2027:
- Eksekutif dan pemilik yang menginginkan kemewahan dan teknologi canggih dengan kemampuan performa sporty;
- Pelanggan yang menghargai inovasi digital dan integrasi layanan;
- Armada perusahaan kelas atas yang mengutamakan citra dan kenyamanan dengan biaya operasional rendah melalui versi PHEV;
- Penggemar yang menginginkan V8 dengan suara khas tersendiri tanpa mengorbankan kehalusan khas KELAS S.
Pesaing dan posisi strategis
Mercedes-Benz KELAS S 2027 menghadapi pesaing yang juga berinvestasi dalam hybrid bertenaga dan teknologi terbaru. Penekanan pada flywheel datar V8 adalah diferensiasi emosional dan teknis yang dapat menarik pembeli yang menghargai karakter mesin—sementara baris hybrid menutupi kebutuhan efisiensi dan kepatuhan regulasi. Untuk memahami bagaimana merek mengembangkan strategi listriknya pada model seperti EQE320+, lihat evolusinya.
Perawatan, biaya, dan rekomendasi praktis
Model dengan solusi hybrid dan mesin canggih seperti flywheel datar memerlukan perawatan khusus dan komponen berbiaya tinggi. Disarankan untuk:
- Menggunakan paket perawatan resmi untuk menjaga garansi dan nilai jual kembali;
- Menggunakan pelumas dan suku cadang asli; performa tinggi memerlukan spesifikasi teknis yang ketat;
- Mempertimbangkan versi PHEV untuk penggunaan perkotaan yang intens, mengurangi biaya bahan bakar dan pelat nomor bergilir;
- Memantau pembaruan OTA dan layanan terhubung yang dapat meningkatkan efisiensi dan pengalaman seiring waktu.
Mercedes-Benz KELAS S 2027 menegaskan misi merek: memimpin dalam kemewahan, teknologi, dan rekayasa otomotif. Dengan S580 dan V8 flywheel datarnya, Mercedes menghadirkan sedan yang berkomunikasi dengan pelanggan tradisional dan penggemar modern, menyeimbangkan tradisi dan inovasi. Untuk mengikuti peluncuran lain yang berperforma tinggi dan melihat bagaimana pasar premium berubah, jangan lewatkan juga artikel tentang mobil sport dan inovasi di segmen ini.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
