Mesin _naturally aspirated_ berputar pada 10.000 rpm? Boreham berhasil melakukannya. Lihat bagaimana Ten-K menghasilkan 325 hp pada Ford Escort Mk1 RS terbaru mereka.
Gairah terhadap ikon otomotif klasik tidak pernah sebesar ini. Boreham Motorworks baru saja memperkenalkan sebuah permata rekayasa: mesin Boreham Ten-K, blok empat silinder 2,1 liter yang menghasilkan 325 tenaga kuda tanpa bantuan turbo sama sekali, memadukan tradisi dan teknologi terkini.
Mesin Boreham Ten-K: Empat Silinder Bertenaga Besar dengan Aspirasi Alami
Rekayasa otomotif dan inovasi berjalan seiring dalam proyek Boreham Motorworks. Ten-K lahir untuk menantang status quo industri, yang semakin bergantung pada mesin _turbocharged_ untuk menghasilkan tenaga besar. Dengan putaran mengesankan mencapai 10.000 rpm, mesin ini menyemburkan 325 tenaga kuda dengan _naturally aspirated_ (aspirasi alami), sebuah pencapaian yang dibanggakan oleh para puritan otomotif.
| Spesifikasi | Detail |
|---|---|
| Konfigurasi | 4 silinder segaris, 16 katup, DOHC |
| Kapasitas Mesin | 2,1 liter |
| Tenaga Maksimum | 325 hp @ 10.000 rpm |
| Berat | Sekitar 85 kg |
| Sistem Bahan Bakar | Aspirasi alami dengan _Individual Throttle Bodies_ (ITBs) |
Penggunaan material _billet_ secara ekstensif untuk poros engkol dan komponen internal lainnya meningkatkan kekuatan sekaligus mengurangi bobot. Selain itu, geometri _porting_ yang terinspirasi dari Formula 1 memastikan aliran gas yang optimal, membuat mesin ini “bernapas” dengan efisiensi maksimal pada putaran tinggi.
Ford Escort Mk1 RS Boreham: Klasik Modern dan Eksklusif
Boreham Motorworks menghidupkan kembali Ford Escort Mk1 RS, resmi dan berlisensi dari Ford, dengan proyek yang memadukan estetika klasik dan teknologi mesin Ten-K tingkat atas. Dengan berat kurang dari 816 kg, model ini menjanjikan rasio tenaga-ke-berat yang memukau bahkan kolektor paling elit sekalipun.
Dengan harga mulai dari £295.000 (sekitar $380.000 USD), Escort hasil karya Boreham ini menawarkan dua pilihan mesin untuk profil pelanggan yang berbeda:
- Versi Premium: Mesin Boreham Ten-K 2.1L dengan 325 hp + transmisi manual 5 percepatan
- Versi Standar: Mesin _twin-cam_ 1,85L dengan 185 hp + transmisi manual 4 percepatan
Fokus pada pengerjaan manual dan detail premium menjadikan kendaraan ini sebuah karya kolektor sejati, ditujukan bagi para pecinta mekanik dan performa otentik.
Teknologi Mutakhir dan Filosofi Murni
Keputusan Boreham Motorworks untuk menggunakan mesin _naturally aspirated_ murni dengan _porting_ yang dioptimalkan adalah pernyataan tegas melawan ketergantungan yang semakin besar pada _turbocharger_. Pendekatan ini tidak hanya menghasilkan suara yang khas tetapi juga respons mesin yang instan, sesuatu yang sangat dihargai oleh penggemar otomotif sejati.
Lebih lanjut, proses fabrikasi yang menggunakan pencetakan 3D pada proses pengecoran memungkinkan pengurangan berat yang drastis tanpa mengorbankan kekuatan struktural mesin. Hasilnya, Boreham Ten-K hanya berbobot 85 kg, sebuah angka impresif yang menegaskan karakter kompetitifnya.
Penggemar yang ingin mendalami pengetahuan teknis dapat melihat analisis mendalam tentang mengapa mesin 4 silinder turbo mendominasi pasar saat ini. Sementara itu, bagi mereka yang menghargai perpaduan tradisi dan performa modern, proyek Ford GT 2026 menjadi contoh lain dari teknologi dan kekuatan.
Singkatnya, Escort Mk1 RS dari Boreham dengan mesin Ten-K adalah penghormatan teknologi terhadap masa lalu, meningkatkan pengalaman berkendara ke tingkat yang hampir artistik, di mana setiap komponen dirancang untuk akselerasi dan memukau.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Jika Anda adalah penggemar mesin luar biasa dan sejarah otomotif, Anda pasti akan terpesona dengan revolusi yang dibawa Boreham ke pasar kendaraan klasik berperforma tinggi.
