क्या आप जानते हैं कि इस मर्सिडीज का वजन 4.2 टन है और यह ग्रेनेड का सामना कर सकती है? नई S680 गार्ड 2027 के विवरण देखें, जो सुरक्षा का शिखर है।
अजेय प्रदर्शन: विद्युतीकरण के युग में V12 इंजन की विरासत
इस टाइटन के दिल में M279 6.0 V12 ट्विन-टर्बो इंजन है, जो एक दुर्लभ रत्न है जिसे मर्सिडीज-बेंज छोड़ने को तैयार नहीं है। 603 हॉर्सपावर और 830 Nm टॉर्क के साथ, यह 4.2 टन के भारी वजन के बावजूद सहज और आधिकारिक त्वरण प्रदान करता है। 4MATIC ऑल-व्हील ड्राइव सभी पहियों में शक्ति वितरित करता है, जो भागने या चकमा देने वाली युक्तियों के दौरान स्थिरता सुनिश्चित करता है।
| विशेषता | विवरण |
|---|---|
| इंजन | 6.0L V12 बिटर्बो |
| पावर | 603 अश्वशक्ति |
| टॉर्क | 830 Nm |
| ट्रांसमिशन | ऑटोमैटिक 9G-TRONIC 4MATIC के साथ |
| अधिकतम गति | 190 किमी/घंटा (सीमित) |
| वजन | 4,200 किग्रा |
जबकि बेंटले और रोल्स-रॉयस जैसे प्रतिद्वंद्वी V8 हाइब्रिड की ओर बढ़ रहे हैं, मर्सिडीज अपनी शीर्ष-स्तरीय लाइनअप के लिए V12 को संरक्षित करता है। देखें कि बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी एस में W12 को अलविदा कहना एक युग का अंत कैसे चिह्नित करता है, जो जर्मन हठधर्मिता के विपरीत है जो 12 सिलेंडरों को दहाड़ते रखने पर जोर देता है। यह पसंद पुरानी यादें नहीं है: V12 परिष्कृत कंपन और एक ऑर्केस्ट्रल ध्वनि प्रदान करता है, जो वीआईपी ग्राहकों के लिए आवश्यक है जो संवेदी विशिष्टता को महत्व देते हैं।
W223 पीढ़ी के मध्य-चक्र अपडेट ने 2,700 से अधिक घटकों को बदल दिया, जिससे ड्राइविंग को बलिदान किए बिना चेसिस मजबूत हुआ। अनुकूलनीय Airmatic Plus एयर सस्पेंशन कवच के अतिरिक्त झटके को अवशोषित करता है, जिससे S-क्लास की विशिष्ट रेशमी सवारी बनी रहती है। उत्साही लोगों के लिए, V12 हाइपरकार जैसे पागानी हुआयरा 70 ट्रायम्फ में भी दिखाई देता है, जो शहरी विलासिता से परे इसकी बहुमुखी प्रतिभा को साबित करता है।
VR10 कवच: दुनिया की सबसे उन्नत सुरक्षात्मक कोकून
VR10 प्रमाणन बैलिस्टिक सुरक्षा का पवित्र ग्रेल है, जिसका परीक्षण AK-47 जैसी असॉल्ट राइफल फायर और ग्रेनेड के बराबर विस्फोटों का सामना करने के लिए किया गया है। आफ्टरमार्केट कवच के विपरीत, S680 गार्ड श्रृंखला उत्पादन में है, जो वैश्विक स्तर पर इस स्तर वाला एकमात्र सेडान है। खिड़कियां और अपारदर्शी बॉडीवर्क एक अभेद्य बाधा बनाते हैं, जबकि दरवाजे और छत को कई प्रभावों का सामना करने के लिए फिर से डिज़ाइन किया गया है।- स्वचालित अग्नि शमन प्रणाली: यह इंजन या चेसिस के नीचे आग का पता लगाती है और सेकंड में उसे बुझा देती है, जिससे आग के गोले से होने वाले हमलों को बेअसर किया जा सकता है।
- आपातकालीन हवा: बटन 900 लीटर फ़िल्टर्ड ऑक्सीजन छोड़ता है, जिससे केबिन 30 मिनट तक धुएं या जहरीली गैसों से अलग रहता है।
- मिशेलिन PAX रन-फ्लैट टायर: पंक्चर होने पर भी 80 किमी/घंटा की रफ्तार से 30 किमी तक चल सकते हैं, जिससे सुरक्षित पलायन संभव होता है।
“बढ़ते खतरों की दुनिया में, गार्ड विलासिता को एक मोबाइल किले में बदल देता है।” – मर्सिडीज-बेंज स्पेशल ट्रक्स के इंजीनियर।
कूटनीतिज्ञों और नेताओं के लिए, फेंडर पर झंडे के मस्तूल जैसे विकल्प आधिकारिक प्रतिष्ठा जोड़ते हैं। रेज़वानी टैंक 2026, 1,000 अश्वशक्ति वाली सैन्यीकृत एसयूवी, की तुलना में, S680 ऑफ-रोड क्रूरता पर सुरुचिपूर्ण विवेक को प्राथमिकता देता है।
आराम और इंजीनियरिंग: अराजकता में जीवित रहने वाला विलासिता
अतिरिक्त वजन प्रतिभा की मांग करता है: दरवाजे हाइड्रोलिक सर्वो सहायता के साथ खुलते हैं जैसे कि वे एक सामान्य एस-क्लास में हों, प्रत्येक का वजन दो लोगों के बराबर होता है। बिजली से स्वतंत्र, खिड़कियां हाइड्रोलिक लिफ्ट का उपयोग करती हैं, जो प्रभाव के बाद भी काम करती हैं। इंटीरियर में जेनरेटिव एआई के साथ एमबीयूएक्स हाइपरस्क्रीन, मालिश वाली सीटें और सामान्य मर्सिडीज-बेंज क्लास एस 2027 के समान प्रीमियम ध्वनिक इन्सुलेशन बरकरार है।
बाजार में, कीमतें €550,000 से अधिक होने की उम्मीद है, जो एक मानक मेबैक S680 से दोगुनी से भी अधिक है। मर्सिडीज भविष्य के मेबैक में V12 को “लोकतांत्रिक” बनाने की योजना बना रहा है, जबकि पागानी जैसी साझेदारियां इसके उत्पादन को बनाए रखती हैं। विद्युतीकृत क्षेत्र में, गार्ड 2027 एक बयान है: सच्चा विलासिता समय और गोलियों का सामना करता है।
एनालॉग प्रदर्शन और उत्तरजीविता तकनीक का यह संलयन S680 को राष्ट्रपति बेड़े के लिए बेंचमार्क के रूप में स्थापित करता है। इसका यांत्रिक दीर्घायु, विशेष रखरखाव के साथ, दशकों की कुलीन सेवा की गारंटी देता है। ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग के शिखर की तलाश करने वालों के लिए, मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास S680 गार्ड 2027 कार नहीं है – यह एक जीवित ढाल है।
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