क्या छोटी यात्राएँ आपके इंजन को लंबी यात्राओं से अधिक तेजी से खराब कर देती हैं? वह सच्चाई जिसे हर ड्राइवर को जानना चाहिए

क्या आप हर दिन काम, बाजार या स्कूल जाने के लिए कई छोटे छोटे दौरे करते हैं? ध्यान रखें: ये छोटे यात्राएं अधिक किलोमीटर चलने वाली लंबी सड़कों की तुलना में आपके इंजन को जल्दी खराब कर सकती हैं, भले ही कुल किलोमीटर कम हों।

क्यों 15 मिनट से कम की छोटी यात्राओं में इंजन पर अधिक दबाव पड़ता है?

हम छोटी यात्राओं को 15 मिनट या 16 किमी से कम के आवागमन के रूप में परिभाषित करते हैं, जो मुंबई या रियो डी जानेरियो जैसे शहरों में सामान्य हैं। मुख्य समस्या यह है कि इंजन अपनी आवश्यक परिचालन तापमान तक पहुंचता नहीं है, जो सामान्यतः 90°C से 100°C के बीच होता है। जब आप कार को घंटों रोककर फिर शुरू करते हैं, तो चिकनाई वाला तेल ठंडा और चिपचिपा रहता है, जैसे जमे हुए शहद। तेल पंप में उसे सभी भागों तक पहुंचने में अतिरिक्त सेकंड लगते हैं, जिससे पिस्टन, क्रैंकशाफ्ट और VALVES में अत्यधिक घर्षण होता है।

इसके अलावा, एल्यूमीनियम (पिस्टन और हेड) और फॉरडेड लोहा (कुछ इंजिनों में ब्लॉक) तापमान के साथ अलग-अलग विस्तार करते हैं। संपूर्ण हीटिंग के बिना, अंसामान्य गैप्स पैदा होते हैं, जो घिसाव को तेज कर देते हैं। आधुनिक इंजनों में फॉरडेड लोहा और एल्यूमीनियम के बीच लड़ाई के बारे में अधिक जानें, जो समझाता है कि इस विस्तार का रखरखाव में दीर्घायु के लिए क्यों महत्वपूर्ण है।

स गैसेलीन इंजन में, कार्बन जमा हो जाता है जो ईंधन में पूरी तरह से ज्वलन नहीं होने वाली उच्च तापमान वाली ऊष्मा पर कनेक्शन में जमा रहता है। यह दक्षता को कम करता है और असफलताओं की संभावना बढ़ाता है। डीजल में स्थिति और भी खराब है: डीपीएफ (डिजल पार्टिकुलेट फिल्टर) को रंगीन पुनः उत्पन्न साइकिल की आवश्यकता होती है (600°C से ऊपर) ताकि फुलेगम को जला सके। छोटी यात्राएं इससे रोकती हैं, जिससे फिल्टर जाम हो जाता है और इमरजेंसी मोड सक्रिय हो जाता है। वोक्सवैगन और फोर्ड जैसी कंपनियों की अध्ययन से पता चलता है कि शहरी बेड़े के DPF का जीवनकाल 30-50% कम होता है।

लंबी यात्रा के बजाय स्थिर गति से कार रोकने के मिथक में मत फंसे: यह अधिक प्रदूषण करता है और समान रूप से गरम नहीं होता। इंजन को बदली पर चलाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जहां हवा का प्रवाह रेडिएटर और तेल को सही ढंग से ठंडा करता है।

इंजन से अधिक घिसाव: ब्रेक, बैटरी और यहां तक कि EVs भी प्रभावित होते हैं

छोटी यात्राएं इंजन पर नहीं रुकती हैं। ब्रेक सिस्टम अधिक बार रुकने का सामना करता है प्रति किलोमीटर। लंबे सफर में 100 किमी में कम बार ब्रेक लगता है, जबकि 25 बार 4 किमी की यात्रा में। शहरी ट्रैफिक में ब्रेक पैड और डिस्क 20-40% तेज खराब होते हैं। क्या सभी चार ब्रेक पैड बदलना जरूरी है या यह सिर्फ दिखावा है? जानिए।

12V बैटरी भी प्रभावित होती है। हर स्टार्ट पर मोटर से ऑटोमैटिकली 30% तक चार्ज खत्म हो सकता है। छोटी यात्राओं में, अल्टरनेटर पूरी तरह चार्ज नहीं करता, जिससे सल्फेटिंग होता है और जीवनकाल 1-2 साल कम हो जाता है। इलेक्ट्रिक वाहनों (EVs) में, हल्के चार्ज-डिस्चार्ज साइकिल लिथियम कोशिकाओं को नुकसान पहुंचाते हैं, जिससे रेंज 10-15% कम हो जाती है। सर्वोत्तम अभ्यास है कि 20-80% तक चार्ज करें और रोजाना 100% से बचें।

“छोटी यात्राएँ वॉर्म-अप के बिना जिम वर्कआउट जैसी हैं: आप किलोमीटर बढ़ाते हैं, पर जल्दी बहुत घिसाव हो जाता है।” – AAA इंजीनियर।

अन्य प्रभाव: उत्प्रेरक (कैटालिस्ट) उच्च तापमान पर सल्फर जमा करते हैं, और तेज़ गति से एक्सेलेरेशनों पर बेल्ट और टेंसर अधिक कंपन करते हैं। दक्षिणी ब्राजील जैसे ठंडे मौसम में इसका प्रभाव दोगुना हो जाता है।

कोयले के फाल्विंग से जले हुए वेलस के बारे में जानकारी के लिए, फर्जी वेलस का अध्ययन करें और खराब पुर्जों की पहचान करें.

प्रैक्टिकल सुझाव: अपने इंजन की रक्षा करें और मरम्मत में हजारों की बचत करें

रूटिंग को संयोजित करें: खरीदारी को 20-30 मिनट की एक ही यात्रा में करें। यदि आप घनी शहरी क्षेत्र में रहते हैं, तो एक साप्ताहिक ड्राइव योजना बनाएं, जहां सड़कें साफ होती हैं – इससे इंजन और मानसिक शांति दोनों को लाभ होता है। उच्च गुणवत्ता वाला सिंथेटिक तेल का उपयोग करें, जो ठंड में बेहतर प्रवाह करता है। ब्राजील में ब्रांड का तेल बनाम खुद का तेल में फर्क है? हाँ, खासकर शहरी उपयोग के लिए।

• चलते समय गरम करें: पहले 2-3 किमी तक धीरे चलें बिना तेज एक्सेलेरेशन के।
• सावधानीपूर्वक मेंटेनेंस: शॉर्ट ट्रिप्स में हर 5-7 हजार किमी में तेल बदलें; डीजल में मासिक DPF जाँचें।
• तापमान पर नजर रखें: OBD2 ऐप्स दिखाते हैं कि यह 90°C पर पहुंचता है कि नहीं।
• EVs के लिए: कभी-कभी रैपिड चार्जिंग स्टेशन पर लंबी गहराई वाले साइकिल के लिए चार्ज करें।
• अधिक इज़ाफ़ा से बचें: लंबी रोशनी पर गैरेज बंद करें (स्टार्ट-स्टॉप मददगार होता है)।

संक्षेप में, 20,000 किमी छोटी यात्राओं की तुलना में 10,000 किमी लंबी यात्राएँ इंजन को अधिक लंबे समय तक चलने में मदद करती हैं। शहरी टैक्सियों के मालिक 50% पहले ही मरम्मत कराते हैं। आसान आदतें अपनाकर पावरट्रेन की जीवनकाल दोगुनी करें। यदि आप केवल छोटी यात्राएँ करते हैं, तो हाइब्रिड पर विचार करें: इसका इंजन तभी चलता है जब जरूरी हो, जिससे Cold Starts कम होते हैं।

SAE इंटरनेशनल और AAA जैसी संस्थाओं के स्रोत पुष्टि करते हैं: लंबी यात्राएं 20-30% अधिक घटकों को संरक्षित करती हैं। अपनी दिनचर्या में बदलाव करें और कार्यशाला के बिल में फर्क देखें।

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