लक्जरी या बजट? INFINITI QX65 QX60 के इंटीरियर्स को एक स्पोर्टियर बॉडी में लाता है। 20 स्पीकर वाले क्लिप्श सिस्टम के विवरण देखें।
INFINITI QX65 2027 एक ऐसी स्थिति में आता है जो जापानी प्रीमियम ब्रांड द्वारा भुला दी गई प्रतीत होती है: लक्जरी कूप एसयूवी की, जिसमें भावनात्मक अपील, आक्रामक दृश्य और तर्क से अधिक大胆 प्रस्ताव है। लेकिन असली सवाल सिर्फ यह नहीं है कि क्या यह सुंदर है। असली सवाल यह है कि क्या यह नया फ़ास्टबैक एसयूवी ऑडी Q8, जेनिसिस GV80 कूप और यहां तक कि निसान-इन्फिनिटी गठबंधन के भीतर अधिक पारंपरिक विकल्पों का सामना करने की ताकत रखता है।
INFINITI QX65 2027 क्या है और यह क्यों महत्वपूर्ण है
2027 Infiniti QX65 ब्रांड के पोर्टफोलियो में एक नए नाम के रूप में जन्म लेता है, लेकिन इसकी आत्मा सीधे लीजेंडरी FX की ओर जाती है, मॉडल जिसने 2000 के दशक में इन्फिनिटी की छवि को मजबूत बनाने में मदद की। अब की रेसिपी एक अधिक तरल डिज़ाइन, ढलान वाली छत और दो पंक्तियों की सीटों पर पूर्ण ध्यान के साथ अपडेट की गई है, जो इसे QX60 से अलग बनाती है, जिससे यह आर्किटेक्चर, इंटीरियर्स और यांत्रिक सेटअप का एक बड़ा हिस्सा विरासत में लेता है।
व्यवहार में, QX65 इन्फिनिटी की कूप के रूप में दिखने वाले एसयूवी की बढ़ती मांग का उत्तर है। यह एक ऐसा खंड है जो इसलिए बढ़ रहा है क्योंकि यह छवि, विशिष्टता और स्थिति की भावना बेचता है। हर Käufer को सात सीटों की जरूरत नहीं होती। बहुत से लोग सिर्फ एक प्रीमियम एसयूवी चाहते हैं जो महंगी, खेल जैसी और वास्तविकता में अधिक विशिष्ट लगे। और यहीं पर QX65 निपुण बनने की कोशिश करता है।
दृश्यात्मक रूप से, यह एक प्रभावशाली फ्रंट, छोटी पिछली तरफ, मांसल प्रोफाइल और सड़कों पर मौजूदगी को बढ़ावा देने वाले अनुपातों पर आधारित है। डिज़ाइन में elegans और आक्रामकता का संतुलन बनाने का प्रयास किया जाता है, बिना अतिशयोक्ति के। इन्फिनिटी के शानदार अतीत का मजबूत प्रभाव है, लेकिन इसमें आधुनिक फिनिश और अधिक साफ पढ़ाई है। एक मार्केट में जहां कई एसयूवी एक-दूसरे की नकल करती प्रतीत होती हैं, यह बहुत मायने रखता है।
एक महत्वपूर्ण सामरिक संदर्भ भी है। जबकि कई ब्रांड अपनी सारी रेखाओं को इलेक्ट्रिफाई करने के लिए दौड़ रहे हैं, इन्फिनिटी अभी भी पारंपरिक लक्जरी खंडों में प्रासंगिकता की खोज कर रही है। इससे QX65 सिर्फ एक नई कार से ज्यादा बन जाती है। यह स्थिति दिखाने का काम करती है। यदि यह सफल हो जाता है, तो यह ब्रांड को बातचीत में वापस ला सकता है जो आज जर्मन, कोरियाई और नए इलेक्ट्रिक वाहनों द्वारा प्रभुत्व में है। इस रूप में, यह देखना महत्वपूर्ण है कि अन्य निर्माता लक्जरी और प्रौद्योगिकी को कैसे पुनर्परिभाषित कर रहे हैं, जैसा कि मेरसेडेस-बेंज GLC400 इलेक्ट्रिक, जो सिद्ध करता है कि मौन लक्जरी V8 इंजनों की गर्जना से अधिक प्रभावशाली हो सकता है में दर्शाया गया है।
2027 के इन्फिनिटी QX65 की शुरुआती कीमत US$ 55.535 से शुरू होती है और यह US$ 64.135 तक पहुंच सकती है, जो संस्करण पर निर्भर करती है। श्रृंखला में तीन मुख्य ट्रिम शामिल हैं:
- लक्स – US$ 55.535
- स्पोर्ट – US$ 57.235
- ऑटोग्राफ – US$ 64.135
इनमें, स्पोर्ट कॉन्फ़िगरेशन उन लोगों के लिए सबसे दिलचस्प होती है जो लागत और उपकरणों के बीच संतुलन चाहते हैं। यह दैनिक उपयोग और मूल्य की धारणा में फर्क डालने वाले आइटम जोड़ती है, जैसे हवादार आगे की सीटें, 16 स्पीकर वाला क्लिप्सच साउंड सिस्टम, 360 डिग्री कैमरा, इलेक्ट्रिक समायोजन के साथ स्टीयरिंग व्हील और कॉन्फ़िगर करने योग्य वातावरणीय प्रकाश।
इंजन, प्रदर्शन, अपेक्षित फ़ीचर्स और टोइंग क्षमता
कैपोट के नीचे, इन्फिनिटी QX65 2027 एक 2.0 टर्बो चार-सिलेंडर इंजन का उपयोग करता है जो 268 hp की शक्ति प्रदान करता है, यह 9 गियर्स के ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और स्टैंडर्ड ऑल-व्हील ड्राइव AWD के साथ संयोजित है। यह पूरी तरह से वही सेटअप है जो पहले से ही QX60 में उपयोग किया गया है।
यह तकनीकी विवरण मॉडल की पहचान के बड़े हिस्से को निर्धारित करता है। QX65 एक कट्टर स्पोर्टी कूप SUV के रूप में नहीं पैदा होता है। इसके बजाय, यह प्रीमियम उपयोग के लिए पर्याप्त प्रदर्शन पर ध्यान केंद्रित करता है, जिसमें गति की तुलना में आराम, केबिन में शांति और बहुपरकता पर अधिक जोर दिया जाता है।
यह उन लोगों को निराश कर सकता है जो एक अधिक उत्तेजक प्रस्ताव की उम्मीद कर रहे हैं, खासकर क्योंकि डिज़ाइन संख्या के मुकाबले अधिक उत्तेजना का सुझाव देता है। सेटअप राजमार्गों और ओवरटेकिंग में उचित प्रतिक्रियाएँ देने की प्रवृत्ति रखता है, लेकिन छह-सिलेंडर इंजन या अधिक शक्तिशाली इलेक्ट्रिफाइड संस्करणों के प्रतिरोधी अनुभव के बिना।
अभी तक 0 से 100 किमी/घंटा के लिए आधिकारिक संख्याएँ या पूर्ण स्वतंत्र परीक्षणों के लिए वास्तविक खपत के व्यापक रूप से समेकित आंकड़े नहीं हैं, लेकिन QX60 के साथ साझा बुनियादी तंत्र के कारण, अपेक्षा है कि इसका प्रदर्शन सक्षम होगा, बिना किसी विशेष चमक के। इसका मतलब है कि QX65 शायद प्रदर्शन की तुलना में पैकेज से अधिक प्रभावित करेगा।
दूसरी तरफ, एक संख्या है जो सकारात्मक तरीके से ध्यान आकर्षित करती है: 2,722 किलोग्राम (6,000 पाउंड) की अधिकतम टोइंग क्षमता। एक कूप-शैली SUV के लिए, यह एक बहुत प्रतिस्पर्धी आंकड़ा है। यह टोइंग क्षमता में जेनिसिस जीवी80 के बराबर है और दिखाता है कि इन्फिनिटी ने शैली के नाम पर कार्यक्षमता का पूरी तरह से बलिदान नहीं दिया।
डिज़ाइन के भावनात्मक पहलू और पारंपरिक मिकैनिकल प्रतिबद्धता के बीच यह द्वंद्व हाल के कई लॉन्च में दिखाई देने वाले एक dilema की याद दिलाता है। कुछ ब्रांड दैनिक उपयोग में टोक़ को प्राथमिकता देते हैं बजाय कि औपचारिकता में अधिक शक्ति, जैसा कि हमने Kia Telluride 2027 में देखा, जो V6 को छोड़ता है और दैनिक जीवन में अधिक कुशल टर्बो पर निर्भर करता है.
जो लोग मूल्य के प्रति सचेत हैं, उनके लिए एक महत्वपूर्ण बिंदु है: QX65 का डीएनए अलायंस के अधिक सुलभ उत्पादों के साथ साझा होता है। यह जरूरी नहीं कि बुरा हो, लेकिन यह इन्फिनिटी पर दबाव डालता है कि वह अपने मूल्य को उच्च गुणवत्ता, ध्वनि अछूता करना, तकनीक और उपयोग के अनुभव के साथ सही ठहराए।
| आइटम | विशिष्टता |
|---|---|
| इंजन | 2.0 टर्बो, 4 सिलेंडर |
| शक्ति | 268 एचपी |
| गियरबॉक्स | 9-स्पीड ऑटोमैटिक |
| ड्राइव | पूर्ण AWD |
| टोइंग क्षमता | 2,722 किलोग्राम |
| शुरुआती मूल्य | US$ 55,535 |
| अधिकतम मूल्य | US$ 64,135 |
आंतरिक, ट्रंक, तकनीक, सुरक्षा और क्या यह लेने लायक है?
अंदर, Infiniti QX65 2027 का इंटीरियर्स QX60 में देखे गए मानक के करीब है, और यह एक अच्छी खबर है। केबिन का डिज़ाइन सुरुचिपूर्ण है, साफ है और अच्छी तरह से समाधान किया गया है, जिसमें ऐसे सामग्रियों की तलाश की गई है जो बिना दृश्य अतिशयोक्ति के सॉफिस्टिकेशन का संप्रेषित करें। एर्गोनॉमिक्स को सावधानी से संबोधित किया गया लगता है, और प्रस्ताव स्पष्ट रूप से एक पारंपरिक प्रीमियम वातावरण के करीब है न कि एक व्यर्थ स्क्रीन से भरे भविष्यवादी केबिन के।
इलेक्ट्रिक समायोजन और गर्मी के साथ अग्र बैंच मानक हैं, जैसे स्वचालित जलवायु नियंत्रण, सक्रिय रोगात्मक शोर रद्दीकरण और चालक के लिए मेमोरी। संस्करण के आधार पर, वेंटिलेशन और यहां तक कि मालिश कार्य भी हैं। ऑटोग्राफ सेटअप में, मॉडल में पैडेड स्टीचिंग और लकड़ी के विवरण के साथ सेमी-एनिलिन लेदर का कवर होता है, जिससे लक्जरी की भावना में काफी वृद्धि होती है।
दूसरी पंक्ति भी विशेष ध्यान देने योग्य है। चूंकि QX65 में केवल दो पंक्तियाँ हैं, पीछे के यात्री तीन सीटों वाले SUVs में आम स्थान के समझौते का सामना नहीं करते हैं। दो वयस्कों के लिए उदार बैठने की उम्मीद है, यात्रा के लिए वास्तविक आराम के साथ। तीन-क्षेत्रीय जलवायु नियंत्रण प्रणाली पीछे के लिए स्वतंत्र समायोजन की अनुमति देती है, और महंगे संस्करणों में बाहरी बैठनों के लिए गर्मी होती है।
लेकिन सबसे मजबूत बिंदु सामान के कम्पार्टमेंट में हो सकता है। इन्फिनिटी 36 घन फीट मात्रा का दावा करती है, जो पीछे की सीटों के पीछे है, जो लगभग 1,019 लीटर के बराबर है। जब सीटें फोल्ड की जाती हैं, तो कुल 68 घन फीट होता है, या लगभग 1,925 लीटर। कूप प्रोफाइल वाले SUV के लिए, यह उत्कृष्ट है। व्यावहारिकता में, यह मॉडल को अधिक स्टाइलिश प्रतिकूलों से अलग होने में मदद करता है, जो सामान्यतः उपयोगिता को बहुत अधिक बलिदान कर देते हैं।
प्रौद्योगिकी में, QX65 में 12.3 इंच का मल्टीमीडिया केंद्र, 12.3 इंच का डिजिटल पैनल, Bluetooth कनेक्टिविटी, वायरलेस एप्पल कारप्ले और वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो है। इसके अलावा, कंसोल में एक भौतिक रोटरी नियंत्रण है, जिसे कई चालक अभी भी व्यावहारिकता के लिए पसंद करते हैं। सेटअप के आधार पर, SUV में हेड-अप डिस्प्ले 10.8 इंच का हो सकता है।
ऑडियो को भी एक भिन्नता के तत्व के रूप में माना गया है। मानक प्रणाली में 11 स्पीकर हैं, जबकि स्पोर्ट संस्करण में 16 स्पीकर होते हैं, जो क्लिप्श द्वारा साइन किए जाते हैं। उच्चतम श्रृंखला में, ऑटोग्राफ एक क्लिप्श रिफरेंस प्रीमियर प्रणाली का उपयोग करता है, जिसमें 20 स्पीकर होते हैं। यह उस व्यक्ति के लिए एक मजबूत तर्क है जो दैनिक जीवन में संवेदी अनुभव को महत्व देता है, विशेष रूप से एक ऐसे खंड में जहाँ परिष्कृतता प्रदर्शन के रूप में महत्वपूर्ण है।
सुरक्षा में, बेस पैकेज में पहले से ही बहुत महत्वपूर्ण सुविधाएँ शामिल हैं:
- पैदल यात्रियों का पता लगाने के साथ आपातकालीन ब्रेकिंग
- लेन में बने रहने का सहायक
- एडेप्टिव क्रूज नियंत्रण
- ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग
इसके अलावा, उच्च संस्करणों में 360 डिग्री कैमरा है और ProPilot Assist 2.1 की संभावना है, जो Infiniti का एक उन्नत प्रणाली है जिसमें विशेष परिस्थितियों में सहायक ड्राइविंग और हाथों से मुक्त मोड है। हालांकि, यह तकनीक Autograph ट्रिम तक सीमित है, जिससे यह बेहतर मूल्य के लिए खोज कर रहे लोगों के लिए आकर्षण सीमित हो सकता है।
पोस्ट-सेल में, ब्रांड औसत से ऊपर का कवरेज देता है। बुनियादी वारंटी 4 साल या 80,467 किमी है, जबकि पावरट्रेन को 6 साल या 112,654 किमी मिलता है। इसके अलावा, 3 साल या 48,280 किमी के लिए मुफ्त रखरखाव कार्यक्रम है। एक ऐसे सेगमेंट में जहाँ स्वामित्व की लागत महत्वपूर्ण है, यह अंतिम खाते में फर्क डालता है।
तो, क्या INFINITI QX65 2027 खरीदना सही है? उत्तर प्रोफ़ाइल पर निर्भर करता है। यदि आप श्रेणी का सबसे तेज़ कूप-SUV चाहते हैं, तो शायद नहीं। यदि आप एक प्रीमियम उपयोगिता वाहन ढूंढ रहे हैं जिसमें मजबूत दृश्य अपील, परिष्कृत इंटीरियर्स, उत्कृष्ट लोड की जगह और अच्छा तकनीकी पैकेज हो, तो यह बहुत अधिक दिलचस्प हो जाता है।
QX65 कम से कम प्रदर्शन मशीन की तरह दिखाई देता है और अधिक वास्तविक कार्यक्षमता के साथ एक स्टाइलिश उत्पाद की तरह लगता है। यह संयोजन उन दर्शकों को आकर्षित करने के लिए पर्याप्त हो सकता है जो प्रीमियम सेगमेंट के क्लिच से बोर हो चुके हैं। और वहाँ एक रणनीतिक विवरण है जिसे नजरअंदाज करना असंभव है: पुरानी FX की भावना को पुनः प्राप्त करना बिना अतीत की नकल किए, Infiniti अपनी पहचान पर फिर से दांव लगा रही है, जो एक युग में दुर्लभ है जब SUVs लगातार समान होते जा रहे हैं।
यह कदम विशेष रूप से एक बाजार में दिलचस्प है जहाँ डिज़ाइन, लक्जरी की धारणा और आंतरिक अनुभव तकनीकी विशेषताओं के बराबर हैं। बस यह देखिए कि कैसे कैबिन, सामग्रियों और एन्वायरोनमेंट पर चर्चा सेगमेंट को पुनः परिभाषित कर रही है, यहां तक कि बहुत भिन्न प्रस्तावों में, जैसे कि Mercedes-Maybach S-Class 2027, जिसने आंतरिक को एक असली उच्च मानक आश्रय में बदल दिया।
जो लोग अपनी जापानी कक्षा के भीतर के विकल्पों पर विचार करते हैं, उन्हें निसान के SUVs और क्रॉसओवर में विकास पर भी ध्यान देना उचित है, क्योंकि इसकी तकनीकी और दार्शनिक नींव इस परियोजना से संवाद कर सकती है। एक अच्छा उदाहरण है Nissan X-Trail 2026, जिसने प्रीमियम SUVs की तकनीक प्राप्त की है ताकि स्तर को ऊँचा उठाया जा सके। और अगर आपकी चिंता आधुनिक टर्बो इंजनों की टिकाऊपन से संबंधित है, तो Turbocharger vs Supercharger और वो छिपा हुआ खर्च जो आपके बटुए को 100,000 किमी से पहले ही नष्ट कर सकता है पढ़ना आपके विकल्प को परिप्रेक्ष्य में डालने में मदद करता है।
INFINITI QX65 2027 कच्ची ताकत से लक्जरी की लड़ाई जीतने की कोशिश नहीं करता। वह डिजाइन, स्थान, आराम और एक संगठित पैकेज के साथ क्षेत्र में प्रवेश करता है। यदि बाजार सही प्रतिक्रिया देता है, तो Infiniti ने फिर से वांछित होने का फार्मूला पा लिया हो सकता है। यदि प्रतिक्रिया नहीं मिलती है, तो यह महसूस होगा कि डिज़ाइन ने एक ऐसी क्रांति का वादा किया था जो यांत्रिकी ने पूरा नहीं किया।
