Ligier JS50 को 2025 के लिए एक अनूठे प्रस्ताव के साथ अपडेट किया गया है जो बाजार की मुख्यधारा के विपरीत है, एक नया डीज़ल इंजन जिसका नाम REVO D+ है। यूरो 5+ मानकों के तहत अनुमोदित, यह 499.8 सेमी³ क्षमतावाला इंजन बेहद शांत और न्यूनतम कंपन वाला होने का वादा करता है, जो एक छोटे आकार के डीज़ल इंजन के लिए एक大胆 दावा है। ब्रांड अपनी पसंद को सही ठहराने के लिए दक्षता और व्यावहारिकता पर भरोसा करता है, जो इलेक्ट्रिक वाहनों की दबदबे को चुनौती देता है।
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Ligier JS50 डीज़ल का सबसे बड़ा फायदा इसकी व्यावहारिकता में निहित है। निर्माता केवल 3.0 लीटर प्रति 100 किलोमीटर की औसत खपत का दावा करता है, जिससे इसका 17 लीटर टैंक भरकर 500 किलोमीटर से अधिक की प्रभावशाली दूरी तय करने की क्षमता बनती है। ईंधन की बचत के अलावा, यह माइक्रो-कार 471 लीटर के बूट स्पेस के साथ आश्चर्यचकित करता है, जो कई माध्यम आकार के हैचबैक से अधिक है, और एक आधुनिक इंटीरियर के साथ आता है जिसमें 10 इंच की मल्टीमीडिया सेंट्रल और पूर्ण कनेक्टिविटी शामिल है।
हालांकि, इस प्रस्ताव की सीमाएं प्रदर्शन और लागत में हैं। एक हल्के क्वाड्रिसाइकिल (L6) के रूप में वर्गीकृत, इसकी अधिकतम गति 45 किमी/घंटा है और कई यूरोपीय देशों में इसे 14 वर्ष की आयु से AM लाइसेंस के साथ चलाया जा सकता है। जर्मनी में 15,200 यूरो की शुरुआती कीमत इसकी लागत-प्रभावशीलता पर सवाल उठाती है, इसे पारंपरिक एंट्री-लेवल कारों के मुकाबले एक सीमित शहरी मोबिलिटी समाधान के रूप में रखा गया है।
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Author: Fabio Isidoro
कैनाल कैरो के संस्थापक और प्रधान संपादक, वे ऑटोमोटिव जगत की गहन खोज और जुनून के लिए खुद को समर्पित करते हैं। कार और तकनीक के प्रति उत्साही, वे राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय वाहनों की तकनीकी सामग्री और गहन विश्लेषण तैयार करते हैं, जिसमें गुणवत्तापूर्ण जानकारी के साथ-साथ जनता के लिए एक आलोचनात्मक नज़र भी शामिल है।
