Kia Seltos 2027: बड़ा, हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक एसयूवी जैसा दिखने वाला, जो कॉम्पैक्ट कारों का खेल बदल सकता है।

नई किआ सेल्टोस 2027 बड़ी हो गई है, इसे ईवी डिज़ाइन, वी2एल (V2L) के साथ हाइब्रिड संस्करण और बड़ी एसयूवी से मुकाबला करने के लिए हाई-टेक इंटीरियर मिला है।

नई किआ सेल्टोस 2027 केवल फेसलिफ्ट या मिड-लाइफ अपडेट नहीं है। यह व्यावहारिक रूप से एक पूरी तरह से नया प्रोजेक्ट है, जिसे K3 प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है – वही आर्किटेक्चर जिसका उपयोग किआ नीरो और हाल ही में हुंडई कोना जैसे मॉडल करते हैं। यह एसयूवी को निम्न की अनुमति देता है:

• आयामों और आंतरिक स्थान में वृद्धि।
• ध्वनिक इन्सुलेशन और आराम में सुधार।
• कनेक्टिविटी और ड्राइवर सहायता प्रौद्योगिकियों के लिए समर्थन।
• V2L फ़ंक्शन के साथ एक अभूतपूर्व हाइब्रिड संस्करण (HEV) का मार्ग प्रशस्त करना।

किआ खुद सेल्टोस को वैश्विक लाइनअप में एक “नायक” के रूप में स्थान देती है। केवल प्रवेश द्वार होने के बजाय, यह स्पोर्टेज जैसी बड़ी एसयूवी के साथ ध्यान आकर्षित करने के लिए प्रतिस्पर्धा करती है, जो तीन स्तंभों पर निर्भर करती है:

• असाधारण डिज़ाइन, जो किआ की अपनी इलेक्ट्रिक एसयूवी से प्रेरित है।
• अधिक परिष्कृत प्लेटफॉर्म, जिसमें उच्च शक्ति वाले स्टील का अधिक उपयोग किया गया है।
• 100% डिजिटाइज़्ड केबिन, जिसमें एआई (AI), ओटीए (OTA) अपडेट और उन्नत एडीएएस (ADAS) पैकेज शामिल हैं।

रणनीति वैसी ही है जैसी अन्य ब्रांड मध्यम और कॉम्पैक्ट एसयूवी को तकनीकी शोकेस में बदलने के लिए अपना रहे हैं। यह देखने के लिए पर्याप्त है कि कैसे मर्सिडीज-बेंज जीएलबी 2027 ने संतृप्त सेगमेंट में खुद को अलग करने के लिए विशाल सुपरस्क्रीन पर दांव लगाया।

प्लेटफॉर्म K3 और आयाम: KIA SELTOS 2027 बड़ी एसयूवी से मुकाबला करने के लिए बड़ी हुई

K3 प्लेटफॉर्म पर निर्मित, सेल्टोस 2027 इंजीनियरिंग के मामले में एक महत्वपूर्ण छलांग लगाता है। उच्च शक्ति वाले स्टील का उपयोग लगभग 62% तक पहुंचता है, जिससे मरोड़ कठोरता बढ़ती है और निम्न की अनुमति मिलती है:

• मोड़ों पर अधिक स्थिरता।
• केबिन के अंदर महसूस होने वाले सस्पेंशन कंपन में कमी।
• खराब सड़कों पर शोर (NVH) का बेहतर निस्पंदन।

माप के मामले में, नई सेल्टोस पिछली पीढ़ी की तुलना में स्पष्ट रूप से बड़ी है:

यह वृद्धि सेल्टोस को आकार में यूरोपीय स्पोर्टेज के करीब लाती है:

व्यावहारिक रूप से, इसका मतलब है:

• दूसरी पंक्ति में अधिक लेगरूम, मध्यम एसयूवी के आराम के करीब लाना।
• सड़क पर अधिक प्रभावशाली मुद्रा, बेहतर श्रेणी की कार की चौड़ाई और व्हीलबेस के साथ।
• बूट स्पेस का बेहतर उपयोग, भले ही आधिकारिक आंकड़े बाजार और स्पेयर टायर की उपस्थिति के अनुसार भिन्न हों।

यह “स्तर ऊपर उठना” वही दर्शाता है जो अन्य ब्रांड अपनी कॉम्पैक्ट और मध्यम इलेक्ट्रिक एसयूवी के साथ कर रहे हैं, जैसा कि निसान रोग प्लग-इन हाइब्रिड 2026 में देखा गया, जिसे बिना किसी मूल्य सीमा में आए बड़ी कार का अनुभव देने के लिए फिर से डिज़ाइन किया गया था।

बाहरी डिज़ाइन: कॉन्सेप्ट ईवी लुक वाली कॉम्पैक्ट एसयूवी

डिज़ाइन वह जगह है जहाँ किआ सेल्टोस 2027 पिछली मॉडल से सबसे अधिक दूर हो जाती है। विज़ुअल भाषा अब “विपरीत एकजुट” अवधारणा और ब्रांड की इलेक्ट्रिक एसयूवी, जैसे EV5 और EV9 के साथ संरेखित होती है।

भविष्यवादी फ्रंट एंड

सामने का हिस्सा पूरी तरह से नया स्वरूप दिया गया है:

• व्यापक ग्रिल, ज्यामितीय कटआउट और ट्रिम स्तर के अनुसार भिन्न फिनिश के साथ।
• ऊर्ध्वाधर ब्लॉक में हेडलाइट्स, किनारों पर “छिपी हुई”, जो एक अधिक हाई-टेक लुक देती हैं।
• “चिमटी” के आकार में या तीन ऊर्ध्वाधर पट्टियों के साथ एलईडी सिग्नेचर, फिनिशिंग पैकेज के आधार पर।
• ग्रिल को फ्रेम करने वाले ऊर्ध्वाधर प्रकाश तत्व, इलेक्ट्रिक एसयूवी पहचान को मजबूत करते हैं।

परिणाम: सामने से देखने पर, सेल्टोस 2027 शायद अपने एंट्री-लेवल संस्करण की तुलना में बहुत अधिक महंगी दिखती है।

फ्लश डोर हैंडल और “ओरिगामी” बॉडीवर्क के साथ प्रोफाइल

साइड से, सेल्टोस लगभग एक कॉन्सेप्ट लुक अपनाता है:

• फ्लश डोर हैंडल जो स्वचालित रूप से बाहर निकलते हैं – प्रीमियम ईवी की विशिष्ट समाधान।
• क्रीज्ड सतहें, “ऑटोमोटिव ओरिगामी” की याद दिलाने वाले मोड़ के साथ।
• फ्लोटिंग रूफ को बनाए रखा गया है, जिसमें डार्कनेड सी-पिलर दृश्य कंट्रास्ट बनाता है।
• अधिक मांसल व्हील आर्च और अच्छी तरह से चिह्नित सुरक्षा प्लास्टिक, एसयूवी लुक को मजबूत करते हैं।

पूरी एलईडी बार के साथ रियर

पीछे की तरफ, सेल्टोस 2027 टेललाइट्स को एक सतत एलईडी बार से जोड़ने की प्रवृत्ति का पालन करता है:

• करीब से देखने पर “रेतघड़ी” के आकार की टेललाइट्स, जिसमें ऊर्ध्वाधर विस्तार होते हैं।
• एक रोशन पट्टी जो पूरे टेलगेट से होकर गुजरती है, जिससे चौड़ाई अधिक महसूस होती है।
• अधिक मजबूत कटआउट और, कुछ संस्करणों में, गहरे भूरे या गनमेटल लहजे के साथ बम्पर।

नए रंग दृश्य अपील को मजबूत करने में मदद करते हैं:

• आइसबर्ग ग्रीन – एक ठंडा, लगभग पेस्टल हरा रंग, जो आधुनिक ईवी के लिए विशिष्ट है।
• ग्रेविटी ग्रे – एक परिष्कृत ग्रे, जो हाई-टेक प्रस्ताव के साथ मेल खाता है।
• मैट मैगमा रेड – एक प्रभावशाली मैट लाल, जो अधिक स्पोर्टी संस्करणों के लिए डिज़ाइन किया गया है।

जीटी-लाइन (GT-Line) और एक्स-लाइन (X-Line) संस्करण: शहरी स्पोर्टियर बनाम शहरी एडवेंचरर

पारंपरिक ट्रिम्स (बाजार के आधार पर LX, EX और SX के रूप में) के अलावा, किआ दो दृश्य अपील लाइनों पर मजबूती से दांव लगाने की संभावना है:

• जीटी-लाइन (GT-Line): स्पोर्टी फोकस, अधिक आक्रामक बंपर, बॉडी कलर में फिनिशिंग, विशिष्ट व्हील और ग्लॉस ब्लैक डिटेल के साथ।
• एक्स-लाइन (X-Line): एडवेंचरर फील, प्रबलित मोल्डिंग, डार्क गनमेटल फिनिश, प्रमुख रूफ रैक और, कुछ बाजारों में, हल्के ऑफ-रोड का उल्लेख करने वाले विवरणों के साथ।

यह दृश्य भाषा का खेल उस बात को दर्शाता है जो उद्योग एक ही एसयूवी की पहुंच को गुणा करने के लिए कर रहा है, जो रैडिकल पिकअप जैसे निसान फ्रंटियर PRO-4X R 2026 में भी देखा जाता है, जो ऑफ-रोड भाषण पर हावी होने के लिए डिज़ाइन और सस्पेंशन का उपयोग करता है।

KIA SELTOS 2027 का इंटीरियर: एक कॉम्पैक्ट एसयूवी में प्रीमियम ईवी केबिन

अंदर, सेल्टोस 2027 पिछली पीढ़ी की दृश्य सादगी के किसी भी निशान को छोड़ देता है और पूरी तरह से किआ इलेक्ट्रिक कारों के सौंदर्य को अपनाता है।

पैनोरमिक डिजिटल डैशबोर्ड जिसमें 30 इंच तक की उपयोगी स्क्रीन है

इंटीरियर का केंद्रीय तत्व स्क्रीन का एक सेट है जो डैशबोर्ड पर हावी है:

• दो 12.3 इंच डिस्प्ले – एक इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के लिए, दूसरा मल्टीमीडिया सिस्टम के लिए।
• एयर कंडीशनिंग नियंत्रण के लिए समर्पित एक तीसरी स्क्रीन (~5 इंच), जो मुख्य “ब्लॉक” में एकीकृत है।

इतने डिजिटलीकरण के बावजूद, किआ रणनीतिक भौतिक बटन को संरक्षित करता है:

• तापमान के लिए समर्पित नियंत्रण।
• वॉल्यूम नियंत्रण और मुख्य मीडिया और नेविगेशन शॉर्टकट के लिए बटन।
• महत्वपूर्ण कार्यों (डीफ़ॉस्टर, आपातकालीन फ्लैशर, आदि) के लिए त्वरित कुंजी।

स्पर्श और भौतिक के बीच यह संतुलन कुछ ऐसा है जिसे लक्जरी ब्रांड भी संशोधित कर रहे हैं – यह विषय पहले ही मर्सिडीज-बेंज CLA220 हाइब्रिड 2027 जैसे मॉडलों के विश्लेषण में सामने आया, जो दिखाता है कि कैसे प्रयोज्य आलोचना उत्पन्न करने के लिए डिजिटलीकरण में अति करना पड़ सकता है।

आराम: अधिक जगह, रिक्लाइनिंग सीटें और बहुमुखी बूट

व्हीलबेस में वृद्धि दूसरी पंक्ति में तुरंत महसूस होती है:

• ऊंचे वयस्कों के लिए भी अधिक घुटने की जगह।
• रिक्लाइनिंग फ़ंक्शन वाली पिछली सीटें (विभिन्न स्रोतों में 12° या 24° तक के कोणों का उल्लेख है)।
• ड्राइवर के लिए विस्तारित रिक्लाइनिंग फ़ंक्शन वाली सामने की सीटें, कुछ संस्करणों में फुटरेस्ट सहित।

बूट स्पेस के संबंध में, स्रोत और कॉन्फ़िगरेशन (स्पेयर व्हील, सबवूफर, आदि) के अनुसार अभी भी संख्या में भिन्नता है। अनुमान लगभग 536 से 538 लीटर के आसपास हैं, जिसमें लोड फ्लोर है:

• दोहरी स्तर की, उथले या गहरे विन्यास की अनुमति।
• पिछली मॉडल की तुलना में लगभग 8 सेमी लंबी।

यह सेल्टोस 2027 को उन परिवारों के लिए विशेष रूप से दिलचस्प बनाता है जिन्हें वास्तविक यात्रा बूट की आवश्यकता होती है, लेकिन वे बड़ी और महंगी एसयूवी में जाना नहीं चाहते हैं।

प्रौद्योगिकी: ओटीए (OTA), एआई सहायक और डिजिटल कुंजी

तकनीकी पैकेज नई सेल्टोस के मुख्य आकर्षणों में से एक है:

• ओवर-द-एयर (OTA) अपडेट: मल्टीमीडिया सिस्टम, नेविगेशन और, कुछ बाजारों में, यहां तक कि ड्राइविंग सहायता पैरामीटर भी क्लाउड के माध्यम से सुधार प्राप्त कर सकते हैं।
• एआई के साथ वॉयस असिस्टेंट: उन्नत प्लेटफॉर्म का उपयोग करने की उम्मीद है (कुछ बाजारों में चैटजीपीटी (ChatGPT) जैसी तकनीकों सहित), जो प्राकृतिक भाषा में जटिल आदेशों की अनुमति देता है।
• डिजिटल कुंजी 2: स्मार्टफोन के माध्यम से डिजिटल कुंजी, दोस्तों या परिवार के साथ पहुंच साझा करने की संभावना के साथ।
• उच्च शक्ति वाले USB-C पोर्ट (कुछ आउटलेट पर 100 डब्ल्यू तक), जो आधुनिक नोटबुक और गैजेट्स की त्वरित चार्जिंग को संभालते हैं।
• अधिक महंगे संस्करणों में पैनोरमिक सनरूफ, अंतरिक्ष की भावना को बढ़ाता है।
• हेड-अप डिस्प्ले विंडशील्ड पर या एक वापस लेने योग्य छोटी स्क्रीन पर जानकारी प्रोजेक्ट करता है (क्षेत्र के अनुसार भिन्न होता है)।
• बाजार और पैकेज के आधार पर हरमन कार्डन या बोस द्वारा हस्ताक्षरित प्रीमियम ऑडियो।

यह पैकेज सेल्टोस 2027 को महंगी एसयूवी और यहां तक कि अगली पीढ़ी की इलेक्ट्रिक कारों के साथ भी लाइन में लाता है, जैसा कि लूसिड ग्रेविटी 2026 जैसे मॉडल की रणनीति में देखा जाता है, जो मुख्य मूल्य तर्क के रूप में ऑनबोर्ड तकनीक का उपयोग करता है।

सुरक्षा और एडीएएस (ADAS): अत्याधुनिक सहायता पैकेजों का पूरा सेट

सेल्टोस 2027 अब उच्च श्रेणी की एसयूवी के योग्य एडीएएस (ADAS) पैकेज की पेशकश करना शुरू कर देता है, जिसमें निम्नलिखित जैसी विशेषताएं हैं:

• हाईवे ड्राइविंग असिस्ट 2 (HDA2): हाईवे पर अर्ध-स्वायत्त ड्राइविंग सहायक, अनुकूली क्रूज नियंत्रण को लेन केंद्रकरण के साथ एकीकृत करना।
• लेन कीपिंग असिस्टेंट सक्रिय स्टीयरिंग सुधार के साथ।
• सामने और पीछे आपातकालीन स्वायत्त ब्रेकिंग, पैदल यात्रियों और, कुछ संस्करणों में, साइकिल चालकों और क्रॉस ट्रैफिक का पता लगाने के साथ।
• सेफ एग्जिट असिस्ट, जो पीछे से आने वाले वाहन का पता चलने पर दरवाजे खोलने से रोकता है।
• 360° कैमरा कार के चारों ओर देखने और तंग युद्धाभ्यास के लिए विशिष्ट दृश्य मोड के साथ।
• सामने, किनारे और पीछे पार्किंग सेंसर।

इसके साथ, सेल्टोस न केवल परिवारों के लिए अपनी अपील को मजबूत करता है, बल्कि उन ड्राइवरों के लिए भी जो शहर में बहुत अधिक ड्राइव करते हैं और छोटी दुर्घटनाओं और जुर्माना से बचने के लिए सक्रिय समर्थन चाहते हैं।

इंजन, प्रदर्शन और हाइब्रिड संस्करण: KIA SELTOS 2027 कैसे चलता है (और कितना खर्च करने का वादा करता है)

हुड के नीचे, किआ सेल्टोस 2027 एक संक्रमणकालीन रणनीति का पालन करता है: यह ज्ञात दहन इंजनों को बनाए रखता है, लेकिन एक हाइब्रिड संस्करण के लिए जगह खोलता है जो रेंज का सबसे दिलचस्प संस्करण हो सकता है।

दहन इंजन: 2.0 एस्पिरेटेड और 1.6 टर्बो विकास के साथ

बाजार के आधार पर, सेल्टोस 2027 को पेट्रोल इंजनों की निम्नलिखित पेशकश लानी चाहिए:

• 2.0 एस्पिरेटेड: चार सिलेंडर, लगभग 147 एचपी और 132 एलबी-फीट टॉर्क, गियर सिमुलेशन के साथ सीवीटी ट्रांसमिशन से जुड़ा हुआ है। दक्षता, शहरी उपयोग और कम रखरखाव लागत पर केंद्रित।
• 1.6 टर्बो, दो पावर रेंज में:
  • लगभग 178 एचपी और 195 एलबी-फीट, 7-स्पीड डुअल-क्लच ट्रांसमिशन या 6-स्पीड मैनुअल (कुछ देशों के लिए) के साथ।
  • लगभग 190 एचपी और 195 एलबी-फीट 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ, यूएसए जैसे मांग वाले बाजारों के लिए सबसे संभावित कॉन्फ़िगरेशन।

ये संयोजन उन ग्राहकों की सेवा करने की अनुमति देते हैं जो मूल रूप से शहर में ड्राइव करते हैं, उन लोगों तक जो भरी हुई कार के साथ राजमार्गों, यात्राओं और ओवरटेकिंग के लिए प्रदर्शन चाहते हैं।

ट्रैक्शन और सस्पेंशन: FWD या मल्टी-लिंक रियर के साथ AWD

रेंज में निम्न भी शामिल होने की संभावना है:

• फ्रंट-व्हील ड्राइव (FWD) संस्करण, हल्के और अधिक किफायती।
• ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) संस्करण, जो रियर टॉरसन बीम को मल्टी-लिंक सस्पेंशन से बदलते हैं, निम्न लाते हैं:
  • मोड़ों पर अधिक स्थिरता।
  • अनियमित सतहों पर बेहतर आराम।
  • बारिश, हल्की कीचड़, बर्फ और गंदगी वाली सड़कों पर बेहतर कर्षण।

AWD मोड में, सेल्टोस स्नो, मड और सैंड जैसे इलाके चयनकर्ता प्रदान करता है, जो त्वरण प्रतिक्रिया और धुरी के बीच टोक़ वितरण को समायोजित करता है।

KIA SELTOS हाइब्रिड (HEV): 2026/2027 के लिए बड़ा ट्रम्प कार्ड

सेल्टोस 2027 की सबसे बड़ी पावरट्रेन नवीनता हाइब्रिड संस्करण का परिचय है, जो 2026 से वैश्विक स्तर पर शुरू होने की उम्मीद है। यह किआ नीरो के साथ तकनीकी आधार साझा करने की संभावना है, जिसमें निम्न का संयोजन होगा:

• 1.6 लीटर चार सिलेंडर पेट्रोल इंजन।
• ट्रांसमिशन में एकीकृत इलेक्ट्रिक मोटर।
• फ्लोर या रियर सीट के नीचे स्थित हाई-वोल्टेज बैटरी।

कुल अनुमानित शक्ति लगभग 180 एचपी है, जो निम्न पर केंद्रित है:

• शहरी यातायात में काफी कम खपत।
• कम गति पर 100% इलेक्ट्रिक मोड में छोटे हिस्सों को चलाने की क्षमता।
• इलेक्ट्रिक मोटर की तत्काल सहायता के कारण कम आरपीएम पर अधिक पूर्ण प्रतिक्रिया।

वाहन-से-लोड (V2L) फ़ंक्शन

सेल्टोस हाइब्रिड के मुख्य आकर्षणों में से एक वाहन-से-लोड (V2L) फ़ंक्शन होगा, जो एसयूवी को निम्न की अनुमति देता है:

• विशिष्ट आउटलेट के माध्यम से बाहरी उपकरणों को ऊर्जा प्रदान करना।
• सीमित समय के लिए कैम्पिंग इलेक्ट्रॉनिक्स, उपकरण, लैपटॉप और यहां तक कि छोटे घरेलू उपकरणों को पावर देना।

यह सेल्टोस को “पहियों पर जनरेटर” के रूप में बदल देता है – एक ऐसा संसाधन जो पहले से ही अगली पीढ़ी की इलेक्ट्रिक एसयूवी और पिकअप में दिखाई देने लगा है, और जो उन उपयोगकर्ताओं के लिए बहुत मायने रखता है जो यात्रा करते हैं, क्षेत्र में काम करते हैं, या बाहरी गतिविधियों का अभ्यास करते हैं।

बुद्धिमान पुनर्योजी ब्रेकिंग

एक और उन्नत बिंदु ट्रैफ़िक के अनुसार स्वचालित समायोजन के साथ पुनर्योजी ब्रेकिंग प्रणाली है:

• सेंसर आगे की कारों की निगरानी करते हैं।
• सिस्टम तय करता है कि एक्सीलरेटर से पैर हटाने पर कितना पुनर्जनन लागू करना है।
• यह ड्राइवर को हर समय पुनर्जनन स्तरों को बदलने की आवश्यकता के बिना दक्षता में सुधार करता है।

इस प्रकार का बुद्धिमान विद्युतीकरण समाधान अगली पीढ़ी के हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक में देखे जाने वाले प्रौद्योगिकियों की दिशा में आगे बढ़ रहा है – एक उदाहरण हुंडई सांता Fe PHEV 2026 जैसे एसयूवी के परिष्कृत विद्युतीकरण पैकेज द्वारा दिखाया गया है, जो दिखाता है कि हाइब्रिड तेजी से प्रतिस्पर्धी कीमतों पर उन्नत कार्य प्राप्त कर रहे हैं।

अपेक्षित खपत और मूल्य निर्धारण

आधिकारिक आंकड़े बाजार के अनुसार भिन्न हो सकते हैं, लेकिन पोजिशनिंग तर्क का सुझाव है:

• सेल्टोस 2.0 एस्पिरेटेड: पेट्रोल के साथ कम खपत पर ध्यान केंद्रित करना, शहरी और हल्के राजमार्ग उपयोग के लिए उपयुक्त प्रदर्शन, “तर्कसंगत प्रवेश” संस्करण होना।
• सेल्टोस 1.6 टर्बो: उन लोगों के लिए विकल्प जो अधिक टॉर्क और ड्राइविंग का आनंद चाहते हैं, बिना स्पोर्टी मध्यम एसयूवी की लागत तक पहुंचे।
• सेल्टोस हाइब्रिड: उन लोगों के लिए आदर्श विकल्प बनना जो भारी यातायात में बहुत अधिक ड्राइव करते हैं, जिसमें पर्याप्त बचत और अतिरिक्त तकनीक (V2L, उन्नत पुनर्जनन) होती है।

अनुमान बताते हैं कि यूएसए जैसे बाजारों में, फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ सेल्टोस 2027 की शुरुआती कीमत $27,000 के आसपास होगी, जिसमें शीर्ष संस्करणों की कीमत $44,000 से अधिक होगी जब वे प्रौद्योगिकी और, संभवतः, ऑल-व्हील ड्राइव और अधिक शक्तिशाली या हाइब्रिड इंजन से पूरी तरह भरे होंगे।

वैश्विक लॉन्च और बाजार पर प्रभाव

किआ सेल्टोस 2027 के लिए अनुमानित समयरेखा वर्गीकृत है:

• दिसंबर 2025 से वैश्विक उत्पादन शुरू।
• 2026 के दौरान भारत और दक्षिण कोरिया जैसे प्रमुख बाजारों में प्रारंभिक लॉन्च।
• 2026 में उत्तरी अमेरिका, यूरोप और चीन में आगमन, कुछ बाजारों में पहले से ही 2027 मॉडल वर्ष के रूप में।

अपेक्षित प्रभाव स्पष्ट है:

• सेल्टोस को केवल तर्कसंगत नहीं, बल्कि आकांक्षी एसयूवी के रूप में पुन: स्थापित करना।
• पूरी तरह से इसके स्थान को खराब किए बिना, मूल्य धारणा में स्पोर्टेज के करीब पहुंचना।
• ईवी-जैसे डिज़ाइन और V2L के साथ भविष्य के हाइब्रिड संस्करण के कारण इलेक्ट्रिक कारों पर विचार करने वाले ग्राहकों के लिए “पुल” के रूप में काम करना।

एक ऐसे परिदृश्य में जहां प्लग-इन हाइब्रिड, शुद्ध इलेक्ट्रिक या उन्नत रेंज वाले हाइब्रिड के साथ एसयूवी तेजी से आगे बढ़ रहे हैं – जैसा कि बीवायडी सील यू डीएम-आई (BYD Seal U DM-i) जैसे प्रतिद्वंद्वी ब्रांडों की गतिविधियों से पता चलता है – किआ सेल्टोस 2027 एक चतुर प्रतिक्रिया के रूप में तैनात है: अभी भी सस्ती है, लेकिन स्टाइल, तकनीक और दक्षता के साथ जो “एंट्री-लेवल कार” जैसी नहीं लगती।

संक्षेप में, नई सेल्टोस केवल “एक और” कॉम्पैक्ट एसयूवी होने से हटकर एक बाजार खंड में नायक बनने के लिए प्रतिस्पर्धा करती है जहां स्टाइल, कनेक्टिविटी और हल्की विद्युतीकरण उतनी ही महत्वपूर्ण है जितनी शक्ति और स्थान। उन लोगों के लिए जो एक ऐसी एसयूवी चाहते हैं जो इलेक्ट्रिक दिखती है, प्रीमियम कार तकनीक प्रदान करती है, और फिर भी दहन और हाइब्रिड विकल्प बनाए रखती है, KIA SELTOS 2027 दशक के सबसे मजबूत नामों में से एक होने का वादा करता है।

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