नया होंडा सिविक टाइप आर (FL5) इसकी प्रसिद्धि के साथ आता है कि यह अब तक का सबसे बेहतर हॉट हैच है, जो पिछली पीढ़ी के विवादास्पद डिज़ाइन को छोड़कर एक अधिक परिपक्व और परिष्कृत लुक में आया है, बिना उस आक्रामकता को खोए जो इस मॉडल की पहचान है। हालांकि इसमें अब भी एक भव्य रियर विंग है, लेकिन इसका पूरा सेटअप अब अधिक संतुलित है, जो स्पष्ट करता है कि यह एक उच्च प्रदर्शन वाली कार है जिसमें एक बारिकी का स्पर्श भी है।
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मूल्य वृद्धि की सफाई एक डैशबोर्ड के लिए है जो इस सेगमेंट का स्तर बढ़ाता है। एक सरल इंटीरियर, उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री और एक आधुनिक डिजिटल पैनल के साथ, वातावरण शानदार है। सबसे बड़ा आकर्षण इसके लाल अल्कांटारा स्पोर्ट्स सीट हैं, जो आराम और सपोर्ट का उत्तम संयोजन प्रदान करती हैं, जिससे टाइप आर एक प्रीमियम कार के रूप में स्थापित होता है, भले ही यह केवल चार सीटों वाली हो।
प्रदर्शन के मामले में, टाइप आर एक सटीक सर्जिकल उपकरण है। इसका 315 हॉर्सपावर का इंजन और मैनुअल गियरबॉक्स, जिसे इस श्रेणी का सर्वश्रेष्ठ माना जाता है, बेहतरीन ड्राइविंग अनुभव और लत लगाने वाली तेजी प्रदान करते हैं। हालांकि, इसकी सबसे बड़ी कमी ध्वनिक उत्तेजना की कमी है; इसका एग्ज़ॉस्ट बहुत शांत है और कृत्रिम इंजन की आवाज निराशाजनक है, जो इसे तकनीकी रूप से परफेक्ट लेकिन अपने अधिक शोर वाले प्रतिस्पर्धियों की तुलना में कम जीवंत बनाता है।
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Author: Fabio Isidoro
कैनाल कैरो के संस्थापक और प्रधान संपादक, वे ऑटोमोटिव जगत की गहन खोज और जुनून के लिए खुद को समर्पित करते हैं। कार और तकनीक के प्रति उत्साही, वे राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय वाहनों की तकनीकी सामग्री और गहन विश्लेषण तैयार करते हैं, जिसमें गुणवत्तापूर्ण जानकारी के साथ-साथ जनता के लिए एक आलोचनात्मक नज़र भी शामिल है।
