परंपरा EV उत्साह से मिलती है SUBARU GETAWAY 2027 420 HP, 300 मील से अधिक की रेंज और 3 पंक्तियों के साथ पैक करती है। आज ही सच जानें!
Subaru ने अंततः दिखाया है कि उसकी अगली बड़ी इलेक्ट्रिक चाल कैसी दिखती है, और 2027 Getaway बिल्कुल वहाँ लैंड करता है जहाँ बाजार सबसे अधिक गर्म हो रहा है: तीन-पंक्ति इलेक्ट्रिक SUV खंड में।
बढ़ती परिवारों के लिए सीधा लक्षित नया Subaru EV
2027 SUBARU GETAWAY सिर्फ एक और बैटरी-संचालित क्रॉसओवर से अधिक है। यह एक फुल-साइज़, तीन-पंक्ति इलेक्ट्रिक SUV है जो उन खरीदारों के लिए बनाई गई है जिन्हें वास्तविक यात्री स्थान, मानक ऑल-व्हील ड्राइव और औसत से अधिक प्रदर्शन की आवश्यकता है। Subaru कहता है कि हर Getaway में डुअल इलेक्ट्रिक मोटर्स होती हैं, एक प्रत्येक अक्ष पर, जो मिलकर 420 हॉर्सपावर प्रदान करती हैं।
यह मॉडल को एक मजबूत बात करने का बिंदु देता है एक वर्ग में जहाँ कई पारिवारिक EVs पहले आराम और रेंज पर ध्यान केंद्रित करते हैं, लेकिन हमेशा जोर पर नहीं। Subaru के अनुसार, Getaway 0-60 mph की गति 5.0 सेकंड से कम में प्राप्त कर सकता है, जो सात लोगों को ले जाने में सक्षम एक वाहन के लिए तेज़ है।
समय भी महत्वपूर्ण है। इलेक्ट्रिक SUVs के तीव्र विस्तार को देख रहे खरीदारों ने पहले ही कॉम्पैक्ट और मिडसाइज़ प्रतिस्पर्धियों को अधिक रेंज और स्मार्ट पैकेजिंग के साथ कदम बढ़ाते हुए देखा है। इस संदर्भ में, Subaru उन खरीदारों को लक्षित करता हुआ प्रतीत होता है जो नए EV प्रविष्टियों जैसे कि Kia EV3 2027 और इसके रेंज-केंद्रित तकनीकी रणनीति की तुलना कर रहे हैं, लेकिन एक बड़ा और अधिक मजबूत विकल्प की आवश्यकता है।
परफॉर्मेंस, रेंज, चार्जिंग, और टोइंग नंबर जो मायने रखते हैं
प्रधान विशेषता केवल बिजली उत्पादन नहीं है। सुबारू का कहना है कि गेटवे का लंबी रेंज वाला संस्करण 95.8-kWh लिथियम-आयन बैटरी का उपयोग करेगा और 300 मील से अधिक की ड्राइविंग रेंज देगा। यह यू.एस. खरीदारों के लिए एक महत्वपूर्ण प्रतिस्पर्धात्मक क्षेत्र में रखता है जो निरंतर चार्जिंग चिंता के बिना परिवार के लिए ईवी चाहते हैं।
चार्जिंग प्रदर्शन भी समान रूप से प्रासंगिक है। गेटवे 150 किलоват तक की डीसी फास्ट चार्जिंग का समर्थन करता है, जिससे आदर्श स्थिति में लगभग 30 मिनट में 10% से 80% रिचार्ज किया जा सकता है। सुबारू ने उत्तरी अमेरिकी चार्जिंग मानक के उपयोग की भी पुष्टि की, जिसका अर्थ है कि इसका व्यापक टेस्ला सुपरचार्जर नेटवर्क तक पहुंच है। कई खरीदारों के लिए, यह विशेषता अकेले ईवी अपनाने की सबसे बड़ी बाधाओं में से एक को कम कर सकती है।
- पावर 420 एचपी
- ड्राइवट्रेन मानक डुअल-मोटर AWD
- अनुमानित रेंज लंबी रेंज वाले संस्करण के लिए 300 मील से अधिक
- बैटरी विकल्प 95.8 kWh और 77.0 kWh
- फास्ट चार्जिंग लगभग 30 मिनट में 10 से 80 प्रतिशत
- टोइंग क्षमता 3,500 पाउंड
- ग्राउंड क्लियरेंस 8.3 इंच
ये अंतिम दो नंबर सुबारू के प्रति वफादार ग्राहकों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण हैं। कुछ सॉफ्ट-रोड इलेक्ट्रिक एसयूवी के विपरीत, गेटवे ब्रांड की व्यावहारिक पहचान के एक भाग को बनाए रखने का प्रयास करता है। 8.3 इंच की ग्राउंड क्लियरेंस और 3,500-pound टोइंग रेटिंग के साथ, यह केवल एक उपनगरीय लोगों को स्थानांतरित करने वाला नहीं होना चाहता।
यह स्थिति उन खरीदारों को आकर्षित करेगी जो लंबे समय से सुबारू को एक उपयोगिता-प्रथम ब्रांड के रूप में देखते हैं। यह पारंपरिक तीन-रो एसयूवी के साथ एक दिलचस्प विपरीत भी बनाता है जो अभी भी दहन इंजन द्वारा संचालित हैं, जिसमें उसी परिवार-उपयोग वार्तालाप में मॉडल शामिल हैं जैसे कि सुबारू एस्केंट 2026 और प्रतिस्पर्धियों की तरह फोल्क्सवैगन एटलस 2027।
गेटवे को उसके टोयोटा रिश्तेदार से अलग क्या बनाता है
सबसे चर्चा किए गए विवरणों में से एक यह है कि गेटअवे को टोयोटा के साथ संयुक्त रूप से विकसित किया गया था, और दृश्यता से यह टोयोटा की नई तीन-पंक्ति इलेक्ट्रिक एसयूवी से निकटता से संबंधित दिखाई देता है। यह बहुत बहस को जन्म देगा, विशेष रूप से क्योंकि केबिन का लेआउट रिपोर्ट के अनुसार डैशबोर्ड आर्किटेक्चर, स्टीयरिंग व्हील डिज़ाइन और केंद्र कंसोल व्यवस्था में लगभग समान दिखता है।
फिर भी, सुबेरु अपने दर्शकों के लिए जहाँ सबसे अधिक मायने रखता है, वहां अलगाव बनाने की कोशिश कर रहा है। गेटअवे को मानक AWD मिलता है, जो इसके टोयोटा समकक्ष की तुलना में अधिक शक्ति आंकड़ा है, सुबेरु विशेष बाहरी प्रकाश हस्ताक्षर, प्रकाशित फ्रंट और रियर लोगो, और मानक छत रेल मिलती है। इलेक्ट्रिक वाहन युग में, यह उन खरीदारों के लिए पर्याप्त हो सकता है जिन्हें डिज़ाइन की पूर्ण विशेषता से अधिक क्षमता और ब्रांड की पहचान की परवाह है।
भीतर, विनिर्देशन आधुनिक और परिवार-केंद्रित है। मानक उपकरणों में 12.3-इंच की डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, 14.0-इंच का इन्फोटेनमेंट डिस्प्ले, वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो, और 15-वाट वायरलेस फोन चार्जिंग शामिल हैं। heated front seats शामिल हैं, जबकि चयनित ट्रिम में heated second- और third-row seats, वेंटिलेटेड फ्रंट और second-row seating, और एक heated steering wheel जोड़ा जाता है।
| विशेषता | 2027 सुबेरु गेटअवे |
|---|---|
| बैठने की क्षमता | 7 यात्रियों तक |
| जलवायु नियंत्रण | तीन-क्षेत्र |
| चार्जिंग पोर्ट | प्रत्येक पंक्ति में USB-C |
| पहिये के आकार | 19-इंच या 20-इंच |
| लॉन्च समय | दीर्घ-सीमा मॉडल के लिए 2026 के अंत में |
ब्रांड ने अभी तक अंतिम मूल्य निर्धारण जारी नहीं किया है, लेकिन अपेक्षाएँ गेटअवे को विकल्पों के पहले $40,000 की मिड-से-अप्पर रेंज में रखती हैं, इसे छोटे सुबेरु EV प्रस्तावों के ऊपर रखती है। मानक-सीमा संस्करण जिसमें 77.0-कीलोवाट घंटे की बैटरी थी, का आगमन 2027 की पहली छमाही में निर्धारित है, जिससे सुबेरु को रोलआउट में बाद में एक कम प्रवेश बिंदु मिलता है।
बाज़ार के दृष्टिकोण से, सुबेरु एक ऐसे स्थान में प्रवेश कर रहा है जो हर महीने भीड़भाड़ और अधिक महत्वाकांक्षी होता जा रहा है। प्रीमियम इलेक्ट्रिक एसयूवी जैसे वोल्वो EX90 2027 और अगली लहर के फैमिली EVs जैसे लुसीद ग्रैविटी प्रौद्योगिकी, पैकेजिंग और दक्षता के लिए खरीदारों की उम्मीदों को बढ़ा रहे हैं।
“वास्तविक सवाल यह नहीं है कि सुबेरु गेटअवे पर्याप्त शक्तिशाली है या नहीं। यह है कि सुबेरु के परिचित व्यावहारिकता, मानक AWD, और टेस्ला-संगत चार्जिंग का मिश्रण क्या सही सूत्र है जिसका मुख्यधारा के परिवारों ने इंतजार किया है।”
यदि सुबेरु वादा की गई रेंज प्रदान करता है, मूल्य निर्धारण को प्रतिस्पर्धात्मक रखता है, और ब्रांड की प्रतिकृति को दैनिक उपयोगिता के लिए बनाए रखता है, तो गेटअवे कंपनी के आधुनिक इतिहास में सबसे महत्वपूर्ण इलेक्ट्रिक लॉन्च में से एक बन सकता है।
