इलेक्ट्रिक को भूल जाइए। जीप रैंगलर कमांडो 392 2026 एक 705 अश्वशक्ति वाला V8 मॉन्स्टर है जिसे फॉक्स (Fox) ने बनाया है। लेकिन एक बात है: आप इसे खरीद नहीं सकते।
जबकि ऑटोमोबाइल उद्योग तेज़ी से इलेक्ट्रिफिकेशन और कॉम्पैक्ट इंजनों की ओर बढ़ रहा है, अमेरिका में कुछ इंजीनियरों की एक टीम ने इस प्रवृत्ति को नज़रअंदाज़ करने का फैसला किया। परिणाम है जीप रैंगलर कमांडो 392 2026, एक ऐसा वाहन जो केवल एक टर्बोचार्ज्ड रैंगलर नहीं, बल्कि एक अल्ट्रा-एक्सक्लूसिव और क्रूर श्रद्धांजलि है, जो ब्रांड के सैन्य इतिहास का सम्मान करता है, 6.4 लीटर हेमी V-8 इंजन के साथ, जो 705 हॉर्सपावर तक पहुँच सकता है।
यह कोई सामान्य जीप लॉन्च नहीं है, बल्कि फॉक्स फैक्ट्री व्हीकल्स (FFV) की एक अभियांत्रिक प्रदर्शनी और कस्टमाइज़ेशन का मास्टरपीस है, जो पहले से ही प्रभावशाली रैंगलर रूबिकॉन 392 पर आधारित है। सीमित उत्पादन में केवल 250 इकाइयों के साथ, कमांडो 392 इस दशक के सबसे दुर्लभ और चाहने वाले ऑफ-रोड वाहनों में से एक बनने के लिए तैयार है, विशेष रूप से इसकी लगभग असंभव नोद (वितरण) नीति के कारण।
विशेषता और 1941 के विलीज के साथ जुड़ाव
विशेषता इस परियोजना की रीढ़ है। फॉक्स फैक्ट्री व्हीकल्स ने स्पष्ट कर दिया है कि यह विशेष संस्करण एक संग्रहणीय आइटम है और सबसे ऊपर, अमेरिका की सैन्य सेवा का सम्मान है।
केवल 250 इकाइयाँ बनाई जाएँगी, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि कमांडो 392 केवल एक उच्च प्रदर्शन वाहन नहीं, बल्कि एक चलता-फिरता विरासत है।
कुल 250 इकाइयों में से, 249 इकाइयाँ केवल सक्रिय या पूर्व अमेरिकी सैन्य कर्मियों के लिए आरक्षित हैं। केवल एक यूनिट सार्वजनिक नीलामी के लिए रखी जाएगी, जिससे नागरिक उत्साही लोगों को इस युद्धाभिमानी V8 को छूने का मौका मिलेगा। इस वितरण तरीके से वाहन का पुनर्विक्रय मूल्य न केवल अत्यधिक हो जाता है, बल्कि इसकी ऐतिहासिक थीम वाले जुड़ाव को भी मजबूत करता है।
दृश्यों में, कमांडो 392 सीधे सपाट प्लेटफॉर्म वाले रैंगलर और 1941 के मूल विलीज के बीच एक सेतु है। FFV ने पारंपरिक सैन्य वाहनों की स्पार्टन और मजबूत अपील को अपनाया है:
- ऑलिव ग्रीन पेंट: यह रंग, प्रसिद्ध ऑलिव ड्रैब (olive drab) से प्रेरित, बॉडी पर हावी है।
- सादगी शैली: जीप पीतल के रंग की ट्यूब वाले दरवाजे और “बिम्मी टॉप” शैली की टेंट वाली छत से लैस है, जो एक सैन्य पहचाने गए वाहन के न्यूनतम डिज़ाइन की याद दिलाता है।
- क्रूर कार्यक्षमता: सिंटेक्स स्टील (Syntex steel) के सामने के बम्पर में वार्न (Warn) क्रेन मौजूद है, जो ऑफ-रोड बचाव के लिए आवश्यक है, साथ ही इसमें पाँच इंच की LED सहायक प्रकाश व्यवस्था भी है।
विरासत और प्रदर्शन का यह संयोजन वाहन की मूल खोज और क्षमता की याद दिलाता है। यदि आप एक सर्वाधिक प्रतीक्षित ऑफ-रोड एसयूवी का विचार पसंद करते हैं, तो कमांडो 392 लिमिटेड प्रोडक्शन और पूरी तरह से अमेरिकी संस्करण है।
प्रदर्शन और फॉक्स के 705 हॉर्सपावर का रहस्य
फॉक्स फैक्ट्री व्हीकल्स ने केवल दृश्य कार्य ही नहीं किया है। कमांडो 392 को एक उच्च प्रदर्शन वाहन में बदला गया है, जो सड़क और कठोर इलाकों (terrains) दोनों पर उत्कृष्ट है।
मूल इंजन पहले से ही ज़बरदस्त है: 6.4 लीटर हेमी V-8, 470 hp प्रदान करता है और 4×4 को केवल 4.0 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे (96 किमी/घंटा) तक दौड़ने की अनुमति देता है। हालांकि, असली जादू (और वे अंक जो इस लेख को वायरल बना देंगे) FFV के विकल्पों में है।
व्हीपल सुपरचार्जर का अपग्रेड
जो लोग विशिष्टता की कीमत चुकाने को तैयार हैं (शुरुआती मूल्य $69,995 है), फॉक्स प्रदर्शन पैकेज पेश करता है जो इसे फिर से उच्चतम स्तर पर पहुँचाता है। अतिरिक्त $11,495 में, वाहन को व्हिपल सुपरचार्जर (Whipple Supercharger) से लैस किया जा सकता है, जिससे हेमी V-8 में नई जान आ जाती है और कुल शक्ति आश्चर्यजनक रूप से 705 hp हो जाती है।
अतिरिक्त शक्ति को एक विकल्प में $3,395 की मैग्नाफ्लो निकासी प्रणाली (Magnaflow exhaust system) के साथ जोड़ा गया है, जिससे 705 हॉर्सपावर वाले V8 का गड़गड़ाहट शोर हर रेगिस्तान और रास्ते पर सुना जा सकता है, यह सिद्ध करता है कि यह वास्तव में वह राक्षस है जिसे टोयोटा ने सड़कों से छिपाया है, केवल शक्ति ही नहीं बल्कि इसकी पहचान भी अनूठी है।
ऑफ-रोड क्षमता सीमा से बाहर
उत्कृष्ट ऑफ-रोड क्षमता के संदर्भ में, FFV ने कमांडो 392 को उच्च गुणवत्ता वाले घटकों (components) से लैस किया है:
- फॉक्स रेसिंग सस्पेंशन: सस्पेंशन को 3.5 इंच बढ़ाया गया है, जिसमें फॉक्स 3.0 के बायपास कूलिंग वाले शॉक एब्जॉर्बर लगे हैं। यह सिस्टम उच्च गति पर अस्थिर इलाकों पर नियंत्रण और टिकाऊपन सुनिश्चित करता है।
- 37 इंच के टायर: रैंगलर 37 इंच के नाइट्रो रिज ग्रैपलर (Nitto Ridge Grappler) टायर का उपयोग करता है, जो 17 इंच के व्हील्स पर लगे हैं, जिन्हें सफेद रंग में रंगा गया है, और बीडलॉक्स (beadlocks) से लैस किया जा सकता है ताकि दबाव कम कर चलाना सुरक्षित हो सके।
- संरचनात्मक पुनर्प्राप्ति: ताकतवर टायरों को समायोजित करने और प्रदर्शन में सुधार के लिए, ऊंचाई वाले स्टील के फेंडर लगाए गए हैं। इसके अलावा, रैंगलर के पिछले दरवाजे के अंदर रखे जाने वाले टायर को बाहर रखने की परंपरागत जगह से हटाकर अंदर के सामान क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिया गया है। यह रणनीतिक बदलाव वजन वितरण को अनुकूल बनाता है और आउटिंग के कोण को बहुत बेहतर बनाता है, यह दर्शाता है कि यह न केवल दिखावे में एक AMG से अधिक है बल्कि कार्यक्षमता में भी।
प्रारंभिक कीमत $69,995 आश्चर्यजनक रूप से किफायती है, इस स्तर के अनुकूलन और विशिष्टता को देखते हुए। एक मानक रैंगलर रूबिकॉन 392 पहले ही लगभग इस कीमत के करीब है, जो कमांडो 392 को उन भाग्यशाली व्यक्तियों के लिए एक उल्लेखनीय अवसर बनाता है जो खरीद के योग्य हैं। कई जीप प्रेमियों के लिए, यह प्रदर्शन और सैन्य श्रद्धा का चरम है, जो ऑफ-रोड आइकन की वापसी को अपने सबसे चरम रूप में प्रस्तुत करता है।
V8 का प्रतीकात्मक मूल्य और जीप में उसका भविष्य
कमांडो 392 केवल एक वाहन नहीं है; यह एक बयान है। यह उस समय आ रहा है जब जीप भारी निवेश इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वेरिएंट्स में कर रही है, जैसे कि 4xe। जब एक संस्करण लॉन्च करता है जो हेमी V-8 इंजन के अधिकतम प्रदर्शन पर केंद्रित है, तो कमांडो 392 एक शानदार और नॉस्टैल्जिक अंतिम बिंदु के रूप में कार्य करता है।
बिक्री को लगभग पूरी तरह से अमेरिकी सैन्य समुदाय तक सीमित करने का निर्णय इसे एक ऐतिहासिक आइटम बनाने और उच्च मूल्यवर्धन की संभावना के साथ एक निवेश बनाता है। भले ही अधिकतर लोगों के पास इसे चलाने का अवसर न हो, जीप रैंगलर कमांडो 392 (2026) साबित करता है कि जब बात कच्ची ऑफ-रोड प्रदर्शन और विरासत की आती है, तो V8 अभी भी बहुत ऊँचा गुर्राता है। यही कारण है कि यह V8 के इलेक्ट्रिफिकेशन के खिलाफ एक बयान है, एक गुर्राहट जो अमेरिकी सैन्य विरासत की गूंज है।
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यह वह कार है जो 4×4 लक्जरी बाजार में अनुकूलित अभियांत्रिकी के शिखर का प्रतिनिधित्व करती है।
