SUBARU: ये मॉडल के वर्ष सबसे अधिक प्रभावित हुए हैं ख़राब हेड गैस्केट समस्याएँ
बॉक्सर इंजन का एक गहरा रहस्य है। लीक के संकेतों को देखें और अपनी कार को बचाएं इससे पहले कि इंजन पूरी तरह से खराब हो जाए।
कार निर्माता
ALPINE A310 E A110: कन्वर्टिबल इलेक्ट्रिक जो EV की दुनिया में शुद्ध मज़ा वापस लाते हैं
अल्पाइन नई पीढ़ी की A310 फास्टबैक और A110 पर आधारित दो शानदार इलेक्ट्रिक कन्वर्टिबल बनाने की योजना बना रहा है।
ALFA ROMEO GIULIA और STELVIO QUADRIFOGLIO कोलेसियो: 602 यूनिट का सीमित संस्करण जो इतालवी किंवदंती के 60 वर्षों का जश्न मनाता है
एक वी6 बिटर्बो जिसकी आवाज़ डराने वाली है और खुली कार्बन फाइबर। देखें कि क्यों यह विशेष संस्करण हर प्रशंसक का स्वप्न है।
LEXUS LFA V10: ओ सोम इरेसिस्टिबल क्वे कोंक्विस्टा कोरास
देखें कैसे इंजीनियरिंग ने LFA की सिम्फनी बनाई और क्यों यह यांत्रिक चमत्कार सदाबहार यादें छोड़ जाएगा।
अलविदा, मृदु वक्रता: नया KIA SELTOS अपने “Opposites United” डिज़ाइन और शक्तिशाली इंजन के साथ एसयूवी सेगमेंट में नेतृत्व का दावा करता है
चौकोर और भविष्यवादी दिखावट आपको चकित कर देगी। जानिए किआ (Kia) की हाइब्रिड क्रांति से क्या उम्मीदें हैं जो जल्द ही बाज़ार में बदलाव लाने वाली है।
NISSAN QASHQAI E-POWER 2025: इलेक्ट्रिक की तरह चलने वाली हाइब्रिड एसयूवी, बिना प्लग
क्या आप जानते हैं कि एक हाइब्रिड जिसे बिजली की रॉड की ज़रूरत नहीं है? जानिए कैसे ई-पावर (e-Power) प्रणाली शहर और सड़क पर तुरंत टॉर्क और बेहतरीन ईंधन खपत प्रदान करती है।
Toyota CAMRY V6 में मित्याज ऑफ़ इग्निशन के मिथक जिन्हें आपको मानना बंद कर देना चाहिए
टोयोटा कैमरी V6 में इग्निशन कॉइल के सामान्य मिथकों को जानें जो इंजन में खराबी, शक्ति की हानि और अतिरिक्त खर्च का कारण बनते हैं।
ब्रीदर बोल्ट्स इन HARLEY-DAVIDSON: दीर्घायु और इंजन के लिए गुप्त रहस्य
हार्ले-डेविडसन में ब्रीदर बोल्ट क्या हैं, ये कैसे काम करते हैं और ये कैटर को वेंटिलेट करने, प्रदर्शन को बेहतर बनाने और तेल की समस्याओं से रोकथाम करने में किस प्रकार सहायक हैं।
Fiat Abarth क्या गैसोलीन मॉडल्स को फिर से लाएं? मालिकों ने इटालवी ईवी में असंभव ट्यूनिंग की मांग की
फिएट अबार्थ इलेक्ट्रिक वाहनों को छोड़ सकता है और पेट्रोल इंजन के साथ वापस आ सकता है। ग्राहक कारों में संशोधन करना चाहते हैं, लेकिन एन्क्रिप्टेड ईसीयू ट्यूनिंग इसे रोकती है।
क्यों LAMBORGHINI TEMERARIO को 907 CV की भारी शक्ति को संभालने के लिए जाली पिस्टन की आवश्यकता है
क्या आपका इंजन 9,000 आरपीएम (RPM) सहन कर सकता है? जानिए क्यों फ़ॉर्जेड (Forged) लीग रेस ट्रैक्स और सड़कों पर स्थायित्व के लिए अहम है।
NISSAN: 2025 में केवल 9 रिकॉल, कारखाने पर पूर्ण नियंत्रण जो प्रतिस्पर्धियों को शर्मिंदा करता है
जानिए कैसे निसान टेनेसी की फैक्ट्री में वर्टिकल प्रोडक्शन के साथ रिकॉल को कम करता है। स्टील से लेकर तैयार इंजन तक, दैनिक स्कैन और कठोर परीक्षण।