एक संग्राहक ने ऑर्डर दिया और पोर्श ने एक अनोखी 911 S/T का निर्माण किया। 1972 के ले मैन्स चैंपियन को श्रद्धांजलि के विवरण और इतिहास देखें।
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पोर्श ने एक बार फिर 1972 की प्रतिष्ठित 911 2.5 S/T को आधुनिक संस्करण में बनाकर सबको चौंका दिया है। इसे एक स्विस संग्राहक ने बनवाया था, जिसने 2013 में मूल बहाली का काम पहले ही पोर्श क्लासिक को सौंपा था। यह विशेष मॉडल सॉन्डरवुंश कार्यक्रम के तहत बनाया गया था — यह ब्रांड का विशेष इच्छा विभाग है जो अत्यधिक व्यक्तिगत और यहां तक कि फैक्ट्री से ही वन-ऑफ (अद्वितीय) निर्माण की अनुमति देता है। इसका परिणाम एक अद्वितीय कृति है जो ऐतिहासिक बहाली, समकालीन इंजीनियरिंग और संग्राहक की कार के आकर्षण का मिश्रण है।
उत्पत्ति और प्रेरणा
मूल पोर्श 911 S/T ने 1972 में ले मैन्स की 24 घंटे की रेस में अपनी श्रेणी जीतकर अपनी पहचान बनाई थी। इसकी ऐतिहासिक कॉन्फ़िगरेशन में हल्का पीला पेंट, नंबर 41 वाले राउंडेल और उस समय के डेकैल शामिल थे — ये सभी तत्व इस पुनःसृष्टि में ईमानदारी से सम्मान किए गए हैं। सैन फ्रांसिस्को के एक खलिहान में वर्षों तक भूला दिए जाने के बाद, इस कार को पोर्श क्लासिक द्वारा फिर से जीवंत किया गया, और इसने न केवल मॉडल के स्वरूप को, बल्कि उसकी भावना और ट्रैक पर उपस्थिति को भी पुनर्जीवित करने के लिए एक संदर्भ के रूप में कार्य किया। ले मैन्स और 911 श्रृंखला के उत्साही लोगों के लिए, यह एक ऐसी श्रद्धांजलि है जो इसकी उत्पत्ति और प्रामाणिकता को बरकरार रखती है।
निर्माण की मुख्य बातें
- पेंट: हल्का पीला रंग उसी दुर्लभ शेड में तैयार किया गया है जिसे पोर्श ने दशकों से पेश नहीं किया था — यह ऐतिहासिक पैलेट के प्रति एक सच्ची श्रद्धांजलि है।
- पहिए: फोर्ज्ड मैग्नीशियम रिम्स, डार्कसिल्वर फिनिश के साथ, जो हल्कापन और रेट्रो-आधुनिक सौंदर्यशास्त्र का संयोजन है।
- ब्रेक: काले कैलिपर जो क्लासिक कंट्रास्ट और समकालीन लुक को संतुलित करते हैं बिना दृश्य सुसंगतता से समझौता किए।
- डेकैल और राउंडेल: शिलालेखों, प्रायोजकों और उस समय के नंबरों की हस्तनिर्मित प्रतिकृति, जो ऐतिहासिक सटीकता सुनिश्चित करने के लिए सॉन्डरवुंश कार्यक्रम के तहत निष्पादित की गई है।
- अंतर: एकमात्र उल्लेखनीय चूक 1972 की कार में मौजूद अतिरिक्त रैली हेडलाइट्स की थी — यह निर्णय सौंदर्य और आधुनिक शहरी/ट्रैक उपयोग के कारणों से लिया गया था।
कीमत और विशिष्टता
उत्पादन वाले 911 S/T की कीमत पहले ही लगभग US$ 290,000 से शुरू होती थी। निजीकरण का स्तर, ऐतिहासिक बहाली का काम, विशेष पेंट और अद्वितीय घटकों को जोड़ते हुए, यह मानना उचित है कि इस श्रद्धांजलि का मूल्य छह अंकों के भीतर काफी ऊंचा रहा होगा। क्लासिक कारों के संग्राहकों और निवेशकों के लिए, इसका आकर्षण इसकी उत्पत्ति, ले मैन्स की विरासत और एक अद्वितीय पोर्श की विशिष्टता में निहित है — यह केवल एक वाहन से कहीं अधिक एक संग्रहणीय संपत्ति है।
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सॉन्डरवुंश के माध्यम से कल्पना की गई यह 911 S/T एक सुंदर प्रतिकृति से कहीं अधिक है: यह 1972 और वर्तमान विशिष्टता मानकों के बीच एक सीधा संबंध है, एक उदाहरण है कि पोर्श कैसे अपने इतिहास को समकालीन संग्रहणीय वस्तुओं में बदलता है। ऑटोमोबाइल के शौकीनों के लिए, यह इस समय के सबसे आकर्षक निर्माणों में से एक है — जिसमें ले मैन्स का डीएनए, फैक्ट्री फिनिश और निवेश का आकर्षण है। क्या आप ऐसे प्रोजेक्ट्स के बारे में और जानना चाहते हैं? संबंधित लेखों का अन्वेषण करें और अन्य प्रशंसकों के साथ अपनी राय साझा करें।
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Author: Fabio Isidoro
कैनाल कैरो के संस्थापक और प्रधान संपादक, वे ऑटोमोटिव जगत की गहन खोज और जुनून के लिए खुद को समर्पित करते हैं। कार और तकनीक के प्रति उत्साही, वे राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय वाहनों की तकनीकी सामग्री और गहन विश्लेषण तैयार करते हैं, जिसमें गुणवत्तापूर्ण जानकारी के साथ-साथ जनता के लिए एक आलोचनात्मक नज़र भी शामिल है।
