अलविदा W12, नमस्ते V8 हाइब्रिड: जानिए बेंटले कंटिनेंटल GT S और इसकी 0 से 100 में 3.5 सेकंड की त्वरित एक्सेलेरेशन

0 से 100 किमी/घंटा तक शांतिपूर्ण तरीके से 3.5 सेकंड में? जानिए क्यों नया BENTLEY CONTINENTAL GT S है वह हाइब्रिड जिसे हर कलेक्टर चाहता है।

पावरट्रेन, आंकड़े और सवारी का अनुभव

इंजन के अंदर क्या नया है: CONTINENTAL GT S एक प्लग-इन हाइब्रिड आर्किटेक्चर को अपनाता है जो एक V8 4.0 लीटर क्रॉस-प्लेन के साथ एक इलेक्ट्रिक मोटर का संयोजन करता है, जिससे कुल शक्ति लगभग 670 hp (लगभग 670 सीवी) और 930 Nm टॉर्क मिलती है। व्यावहारिक तौर पर इसका मतलब है कि 0 से 100 किमी/घंटा तक acceleration लगभग 3.5 सेकंड में और अधिकतम गति इलेक्ट्रॉनिकली सीमित है 306 किमी/घंटा।

ये आंकड़े स्पष्ट रणनीति दिखाते हैं: इलेक्ट्रिक तकनीक का उपयोग शक्ति और टॉर्क को त्वरित रूप से बढ़ाने के लिए करना, बिना एक खास GT ड्राइविंग अनुभव को sacrificed किए। हाइब्रिड पैकेज अधिक तेज़ शुरुआत और सिस्टम इलेक्ट्रिक से तात्कालिक टॉर्क प्रतिक्रिया प्रदान करता है, जिससे पारंपरिक इंजन की विलंबता कम होती है।

चेसिस की गतिशीलता और लागू तकनीक

पावर को नियंत्रित प्रदर्शन में बदलने के लिए, Bentley ने अपनी Speed वर्जन की तकनीकों को GT S में स्थानांतरित किया है। उनमें से कुछ हैं:

• पीछे की पहियों पर स्टीयरिंग जो कम गति पर मैनओवरबिलिटी बेहतर बनाता है और उच्च गति पर स्थिरता बढ़ाता है;
• इलेक्ट्रॉनिक सीमित स्लिप डिफरेंशियल (eLSD) जो पीछे की पहियों के बीच टॉर्क को अधिक सटीकता से वितरित करता है;
• 48V का सक्रिय रोलिंग स्टेबिलिटी सिस्टम जो कोनों में झुकाव को कम करता है और कार को जमीन से चिपके होने का अनुभव बढ़ाता है;
• अपडेटेड ESC जो हाइब्रिड सिस्टम के लिए कस्टमाइज़ किया गया है और स्पोर्टी ड्राइविंग और GT का बेहतर समर्थन करता है।

वास्तविक परिणाम एक तेज और अधिक सटीक ड्राइविंग अनुभव है जो पिछली पीढ़ी की तुलना में अधिक महसूस होता है, साथ ही शहरी ड्राइविंग में अतिरिक्त इलेक्ट्रिक मोड की फ्लेक्सिबिलिटी भी मिलती है। पारंपरिक W12 इंजन की बजाय, GT S अधिक तेजी से शक्ति प्रदान करता है और बेहतर गतिशील व्यवहार दिखाता है, हालाँकि इसकी अधिकतम गति थोड़ी कम है।

डिजाइन एवं इंटीरियर: सूक्ष्म आक्रामकता के साथ समकालीन लक्ज़री

CONTINENTAL GT S परिवार के भीतर एक अधिक गहरे और आक्रामक विज़ुअल लैंग्वेज को अपनाता है। सौंदर्यशास्त्र के दृष्टिकोण से, S लाइन एक अधिक “स्लीप्थ” प्रोफ़ाइल की तलाश में है जो स्पोर्ट्स दिखावे को Bentley के रफीनेट से नुक्सान किए बिना संप्रेषित करता है।

• बाहरी: कस्टमाइज़ेशंस में अधिक ब्लैक फिनिश, धुंधले हेडलाइट्स और टेललाइट्स, दो-रंग व्हील्स (फुल ब्लैक विकल्प), और धुंधली एग्जॉस्ट टिप्स जो स्पोर्टीनेस को मजबूत करते हैं।
• आंतरिक: विशिष्ट दो-रंग योजना, पियानो-ब्लैक फिनिश डैशबोर्ड, धुंधले मेटल ब्राइटवर्क विकल्प जो एक परिष्कृत लेकिन नहीं चमकता हुआ विरोधाभास बनाते हैं।

यह सौंदर्य पैकेज ऐसे बाजार में उपयुक्त है जो सूक्ष्मता और विशिष्टता का मूल्य मानते हैं। व्यवहारिकता के लिहाज से, ईको-फ्रेंडली मोड, आराम और प्रदर्शन के बीच स्विच करने के विकल्प को शामिल किया गया है, जिससे GT S एक “दूसरे स्वरूप” का वाहन बन जाता है — इलेक्ट्रिक मोड में शांति की लक्ज़री और V8 के साथ प्राचीन GT का वाइब।

उन पाठकों के लिए जो विशिष्ट वाहनों और सीमित संस्करणों के लॉन्च का अनुसरण करते हैं, Bentley की एस्थेटिक भाषा का यह बदलाव हाल ही के प्रदर्शन ब्रांड्स में देखे गए बदलावों की याद दिलाता है। यदि आप संग्रहणीय वस्तुओं और बाजार की हरकतों में रुचि रखते हैं, तो देखिए कि Bentley के रियर मॉडल जैसे दुर्लभ टुकड़े नीलामियों में कैसे प्रभावित होते हैं, जैसे Bentley Bacalar नीलामियों में गिरावट और बाजार की धारणा किस तरह कीमतों को प्रभावित करती है।

वाणिज्यिक परिप्रेक्ष्य, रणनीति और बाज़ार पर प्रभाव

GT S हाइब्रिड के आगमन का मतलब सिर्फ तकनीकी पहलू नहीं है; यह Bentley की नई रणनीति का हिस्सा भी है। CEO Frank‑Steffen Walliser के नेतृत्व में, इस ऑटो निर्माता ने 2020 के अंत तक पूरी इलेक्ट्रिफिकेशन लक्ष्यों को छोड़ दिया है और अपने पोर्टफोलियो में परंपरागत इंजन, हाइब्रिड और ईवी को बनाए रखा है।

आंकड़े बताते हैं कि Bentley ने निरंतर बिक्री गिरावट का अनुभव किया है—2024 में लगभग 21.5% गिरावट और 2025 में 4.8% फिर से—और 2025 के अंत में करीब 10,100 यूनिट बेचीं। इन गिरावटों ने अपने मॉडल पोर्टफोलियो में समायोजन और पारंपरिक ग्राहकों को बनाए रखने के लिए मोटर विकल्पों को रखने का कदम उठाया है।

विश्लेषक संकेत देते हैं कि W12 इंजन का चरणबद्ध हटाना उन खरीदारों की मांग पर असर डाल सकता है जो Bentley को उसकी ध्वनि और वज़न के प्रतीक के रूप में देखते हैं। इसी समय, Lamborghini जैसे ब्रांडों ने रिकॉर्ड बिक्री दर्ज की है, जो बाजार की पेशकश को अनुकूलित करने की आवश्यकता को रेखांकित करता है।

इसलिए, GT S एक मध्यवर्ती समाधान के रूप में उभरता है: यह इलेक्ट्रिफिकेशन से मिलने वाली प्रदर्शन में बढ़ोतरी देता है, बिना लक्ज़री की पहचान का sacrificed किए। ऐसी बाजारों में जहां ग्राहक पूरी तरह से EV में ‘सुपरिचार्ज’ करने पर विचार कर रहे हैं, प्लग-इन मॉडल, जो 50 किमी तक की इलेक्ट्रिक दूरी प्रदान करते हैं, लोकप्रिय हो रहे हैं—खासतौर पर वे ग्राहक जो रोज़ाना छोटे यात्राओं के लिए ऑटो का उपयोग करते हैं और चाहे तो पावर का पूरा प्रयोग भी कर सकते हैं।

एक महत्वपूर्ण रुझान यह है कि कुछ सेगमेंट में घरेलू ईंधन की माँग फिर से लौटने लगी है। इस गतिरोध को बेहतर समझने के लिए, इस लिंक पर जाएं और देखें कि कैसे उपभोक्ता फिर से गैसoline की ओर बढ़ रहे हैं: आखिरकार और क्यों कूपर कारगारों की वापसी हो रही है.

GT S कैसे प्रतिस्पर्धा करता है

सेगमेंटेशन की बात करें तो, Bentley की Continental लाइन अब इस तरह से व्यवस्थित है:

1. मॉडल बेस
2. GT S (हाइब्रिड, संतुलित प्रदर्शन और स्टाइल)
3. Speed (अधिकतम प्रदर्शन पर केंद्रित)
4. SuperSports (अतिरेक संस्करण, बिना इलेक्ट्रिक के और रियर ट्रैक्शन के साथ)

प्रतिद्वंद्वी में उच्च प्रदर्शन वाले प्रीमियम ब्रांड्स के कूपे/ग्रान टूरिस्मो शामिल हैं, जो भी हाई परफ़ॉर्मेंस हाइब्रिड में निवेश करते हैं। Bentley की रणनीति अपनी ध्वनि और गतिशीलता की पहचान को कम किए बिना, तकनीकी और पर्यावरणीय बढ़त का लाभ उठाने पर केंद्रित है, एक उच्च पावर PHEV के साथ।

हालांकि Lamborghini जैसे ब्रांड ने बिक्री में वृद्धि की है, Bentley एक अलग राह पर है: वह डायलॉग Choices पर जोर दे रहा है—आगमी इंधन, हाइब्रिड या इलेक्ट्रिक—जो ब्रांड को बाजार में अपनी विशिष्ट पहचान और आकर्षण बनाए रखने के लिए मदद करता है। यदि आपका लक्ष्य ब्रांड की प्रसिद्धि और प्रीमियम बाजार का हिस्सा पुनः प्राप्त करना है, तो GT S का अच्छा मौका है, लेकिन यह कीमत, कस्टमाइज़ेशन और परंपरागत ग्राहकों की स्वीकृति जैसे कारकों पर निर्भर करेगा।

निर्णय लेने से पहले जानना जरूरी बातें

इलेक्ट्रिक रेंज: 50 किमी तक की EV मोड की उम्मीद शहरी उपयोग और छोटे दिनों की यात्राओं के लिए महत्वपूर्ण है, जिससे उत्सर्जन कम होता है और रोज़ाना के ईंधन लागत में कमी आती है। लंबी यात्रा के लिए, V8 इंजन सक्रिय हो जाता है और बेहतरीन प्रदर्शन प्रदान करता है, बिना चार्जिंग केबल पर निर्भर हुए।

लागत और रखरखाव: लग्जरी प्लग-इन हाइब्रिड का मेंटेनेंस विशेष विशेषज्ञता की मांग करता है और बैटरी दीर्घकालिक जटिलता जोड़ती है। फिर भी, इलेक्ट्रिक सिस्टम ऊर्जा पुनः प्राप्ति और ऊर्जा संरक्षण को प्रोत्साहित करता है, जिससे शहरी सवारी में इंजन के भागों का desgaste कम हो सकता है।

वज़न और ड्राइविंग अनुभव: इलेक्ट्रिक सिस्टम और बैटरी का समावेश वज़न बढ़ाता है, जो सक्रिय रूप से गतिशीलता और हैंडलिंग का अनुभव प्रभावित कर सकता है। इसे सक्रिय चेसिस सिस्टम और पिछली पहियों की स्टीयरिंग से संतुलित किया गया है ताकि गतिशीलता बनी रहे।

विशेषता और पुनः बिक्री मूल्य: हाइब्रिड और ट्रांज़िशन मॉडल का इतिहास बाजार में विविध प्रतिक्रिया का रहा है। मूल्य में उतार-चढ़ाव मुख्य रूप से तकनीक की धारणा और पारंपरिक संस्करणों की उपलब्धता पर निर्भर करता है। संग्रहणीय वस्तु और बाज़ार की गतिविधियों के संदर्भ में, देखें कि Bentley के दुर्लभ मॉडल और सीमित संस्करण कैसे प्रभावित हुए हैं, जैसे इस लेख में: Pagani Huayra 70 Trionfo और अन्य सीमित संस्करण सुपरकार।

महत्वपूर्ण — एक GT S हाइब्रिड और पारंपरिक इंजन संस्करण के बीच चयन उसकी कार्यक्षमता और प्रदर्शन की तुरंत उपलब्धता बनाम पारंपरिक व आठवीं वाणी की अनुभव के बीच प्राथमिकता का सवाल है।

आवश्यक निर्णय लेने वालों के लिए निष्कर्ष

• अगर आप एक ऐसा Bentley चाहते हैं जो तेज़ रफ़्तार, रोज़ाना की दक्षता और आधुनिक चेसिस तकनीक का मेल हो, तो GT S एक मजबूत विकल्प है।
• उन लोगों के लिए जो W12 के साउंड और व्यक्तित्व का महत्त्व रखते हैं, इस इंजन का धीरे-धीरे हटना यह आकलन करने की जरूरत है कि नई टॉर्क और हाइब्रिड V8 की ध्वनि आपकी अपेक्षाओं को पूरा करती है या नहीं।
• विशेषज्ञता वाली मेंटेनेंस लागतों और कस्टमाइज़ेशन विकल्पों पर विचार करें यदि आप विशेषता और पुनः बिक्री मूल्य को बनाए रखना चाहते हैं।

Bentley का नया CONTINENTAL GT S हाइब्रिड पेश करना ऊर्जा संक्रमण की दिशा में कंपनी की रणनीति का संकेत है। यह तकनीकी और वाणिज्यिक क़दम बाज़ार को फिर से आकर्षित करने और Bentley के भविष्य के EVs के लिए रास्ता बनाने का एक प्रयास है, बिना उनकी विरासत से अचानक कटौती किए।

अगर आप लक्ज़री, हाई परफ़ॉर्मेंस तकनीक और बाज़ार की गतिविधियों के बीच तुलना करना पसंद करते हैं, तो यह भी देखें कि अन्य उच्च प्रदर्शन ब्रांड अपनी पेशकशों को कैसे अनुकूलित कर रहे हैं, जैसे लार्ट डिज़ाइन द्वारा बनाई गई Lamborghini Urus SE और उद्योग के रुझानों का विशिष्ट अवलोकन।

Facebook X Threads VK WhatsApp LINE WeChat

×

微信分享

打开微信，扫描下方二维码。