Enquanto a indústria automotiva inteira corre para a eletrificação, um homem se recusa a abandonar o som de um motor V12 aspirado. Gordon Murray, o mesmo gênio por trás do lendário McLaren F1, está de volta com uma criação que desafia todas as convenções modernas.
O Último V12 Aspirado do Mundo
O GMA T.33 é powered por um motor V12 3.9 litros naturalmente aspirado desenvolvido pela Cosworth que gira até impressionantes 11.100 rpm. Os números são de arrepiar:
- Potência: 606 HP a 10.500 rpm
- Torque: 451 Nm a 9.000 rpm
- Peso: Menos de 1.100 kg
- Velocidade Máxima: 330+ km/h
- 0-100 km/h: 3,2 segundos
Transmissão Manual de 6 Marchas
Assim como o McLaren F1 original, o T.33 oferece uma caixa manual de 6 marchas com grade de H. É uma declaração de intenções: este carro é sobre envolvimento, não apenas sobre números. Para entender mais sobre essa engenharia, confira nossa matéria sobre transmissões manuais em supercarros.
“Este é o carro que eu gostaria de ter criado quando tinha 25 anos” — Gordon Murray
Testes no Ártico Revelam Personalidade Selvagem
Diferente do T.50, que era mais extremo e focado em pista, o T.33 foi desenvolvido para ser utilizável no dia a dia. Filmagens recentes mostram três protótipos sem camuflagem realizando testes de inverno perto do Círculo Polar Ártico.
Os engenheiros da GMA testam o supercarro em condições extremas para garantir que ele possa sobreviver a qualquer situação que os proprietários decidam enfrentar. Mesmo sendo tração traseira, o T.33 demonstra comportamento controlado mesmo na neve com pneus de inverno.
Asa Traseira Ativa em Ação
O vídeo dos testes também revela pela primeira vez o sistema de asa traseira ativa em funcionamento. O mecanismo é relativamente simples, consistindo em um pequeno flap que pode ser levantado ou baixado conforme necessário para ajustar o downforce. Isso é essencial para aerodinâmica de supercarros modernos.
Homologação para os EUA
Uma das grandes novidades é que o T.33 já está totalmente homologado para o mercado americano. Isso significa que clientes dos Estados Unidos poderão finalmente colocar as mãos em um verdadeiro supercarro analógico em plena era dos veículos elétricos.
A produção global do T.33 Coupe será limitada a apenas 100 unidades, com a GMA também comprometida em construir mais 100 unidades da variante Spider. Uma versão ainda mais focada em pista, a T.33 S, também está em desenvolvimento. Se você gosta de supercarros exclusivos, este é definitivamente um dos mais aguardados da década.
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