Adieu le V6 atmosphérique. Le Kia Telluride 2027 adopte un 2.5L Turbo Hybride de 329 ch. Découvrez comment ce changement affecte les performances. Kia Telluride 2027, nouveau moteur hybride, SUV 3 rangées
Kia vient de prouver qu’il est possible de faire évoluer un best-seller sans trahir son essence, tout en lui donnant un aspect entièrement nouveau. Le Telluride original, un phénomène de ventes avec plus de 115 000 unités commercialisées en 2024, avait la tâche difficile d’être redessiné pour 2027. Le résultat, dévoilé au Kia Design Center en Californie, est un monolithe automobile : plus grand, plus luxueux et arborant un moteur hybride qui promet de redéfinir la performance des VUS à 3 rangées. Design Californie
Le Design Imposant et la Philosophie de la Contenance
Le Kia Telluride 2027 n’est pas seulement un lifting ; c’est une réinvention architecturale. Si la première génération flirt soit avec le luxe accessible, la nouvelle génération adopte une esthétique délibérément plus carrée et robuste, s’alignant sur une tendance de marché qui recherche la « solidité architecturale » vue sur les VUS haut de gamme.
La philosophie qui a guidé l’équipe de design était celle des « Opposites United », qui recherche l’équilibre entre les contrastes. L’objectif, selon Tom Kearns, vice-président et designer en chef senior du Kia Design Center America, n’était pas de créer quelque chose d’instantanément facile à aimer. Il a souligné que tout nouveau design doit « sembler un peu inconfortable la première fois qu’on le voit ; sinon, il n’est pas allé assez loin pour vous préparer à l’avenir ». Cette audace est la clé de la longévité esthétique du nouveau Telluride.
Le résultat est un véhicule qui a grandi dans toutes les dimensions, gagnant +2,3 pouces de longueur totale et impressionnants +2,7 à 3,0 pouces d’empattement, garantissant encore plus d’espace intérieur sur les trois rangées de sièges. dimensions VUS
Les changements extérieurs sont spectaculaires :
- Face Monolithique : L’avant est dominé par une calandre pleine largeur qui se connecte visuellement aux nouveaux feux de jour (DRL) verticaux ambre. Cette signature lumineuse verticale modernise non seulement le Telluride, mais garantit qu’il soit reconnaissable à des kilomètres.
- Ambiance Range Rover à l’arrière : L’arrière adopte un look épuré et sophistiqué, avec des éléments LED verticaux qui font écho à l’avant. Les experts du marché notent déjà que le nouveau modèle possède une sophistication qui le place en concurrence directe avec son partenaire de plateforme, le Hyundai Palisade 2026, le VUS Hybride qui donne un coup de pied dans la porte du luxe et bouleverse la concurrence, mais avec un langage de conception plus robuste et moins organique.
- Détails Controversés : Pour maintenir un design « anti-design » et contenu, Kia a intégré de petits éléments qui échappent à la symétrie parfaite, comme les « petites ailettes » carrées sur les passages de roue. De tels détails sont intentionnellement inconfortables pour créer une forme durable et sophistiquée.
Telluride X-Pro : La Version Qui Va Faire Peur aux Enfants
Le point culminant de la révélation en Californie a été, sans aucun doute, la version X-Pro. Le Kia Telluride 2027 X-Pro est la manifestation ultime de la robustesse, visant directement le consommateur qui emmène réellement son VUS hors de l’asphalte, ou qui veut simplement en avoir l’air.
« Avec le Telluride, il s’agissait d’être ajusté et contenu — j’ose dire, anti-design. Mais, dans la version X-Pro, il s’agissait de capturer la force et le luxe en une seule expression. »
— Tom Kearns, Kia Design Center America.
Le X-Pro est équipé d’un pack brutal :
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Calandre Avant | Calandre à blocs plus agressive, décrite par un spécialiste média présent comme « le type de visage qui fera peur aux enfants à un pâté de maisons ». |
| Garde au Sol | Élevée à 9,1 pouces (231 mm). |
| Pneus | Pneus Continental CrossContact de 18 pouces, prêts pour tous les terrains. |
| Capacité Hors Route | Crochets de remorquage exposés à l’avant et à l’arrière, barres de toit surélevées. |
| Finition Intérieure | Accents exclusifs en « Forged Carbon » (Carbone Forgé), ajoutant une touche de supercar à l’intérieur aventurier. |
Si vous recherchez un VUS qui combine la praticité familiale à sept places avec la capacité d’affronter de vrais sentiers, le X-Pro est votre choix. Sa proposition est aussi audacieuse que celle du Toyota Land Cruiser FJ 2026, qui revient pour redéfinir le marché des utilitaires tout-terrain.
L’Ère Hybride de Kia : Puissance et Efficacité Sans Concurrence avec l’EV9
Le Kia Telluride 2027 marque une transition cruciale dans le groupe motopropulseur. Le moteur V6 atmosphérique, bien que fiable, tire sa révérence. Kia et Hyundai adoptent des moteurs plus compacts et turbocompressés, souvent combinés à des systèmes hybrides, pour maximiser les performances et, surtout, l’économie de carburant et les émissions. Moteur hybride V6 vs Turbo
Bien que les spécifications finales ne soient annoncées qu’au Salon de l’Auto de Los Angeles le 20 novembre, la presse spécialisée confirme qu’il y aura deux options principales :
- Nouvelle Option Essence V6 : Un moteur V6 de 3,5 litres mis à jour, délivrant une estimation de 287 ch et 260 lb-pi de couple. Une option plus traditionnelle pour ceux qui préfèrent encore le rugissement d’un six cylindres.
- L’Hybride Turbo de 329 CV : C’est la grande nouveauté et le pari de Kia sur la performance. Un groupe motopropulseur hybride centré sur un moteur quatre cylindres en ligne turbo de 2,5 litres, capable de générer une puissance combinée de 329 ch. Cette configuration, potentiellement un PHEV, positionne le Telluride Hybride comme un rival féroce en termes de puissance et d’efficacité. 329 chevaux hybride
Le changement de moteur reflète une tendance mondiale. La question de savoir pourquoi les moteurs 4 cylindres turbo ont remplacé les V6/V8 a déjà trouvé sa réponse : c’est une question d’ingénierie moderne qui assure plus de couple et une consommation réduite dans la plupart des situations de conduite. Avec 329 ch, le nouveau Telluride ne perdra rien au modèle précédent, il ne gagnera qu’en sophistication technique.
Il est important de noter que Kia a abandonné une version entièrement électrique (BEV) pour le Telluride 2027. Ce segment de VUS électrique à trois rangées est déjà occupé par le Kia EV9, garantissant que le Telluride, avec son accent sur l’hybride et le V6, ne cannibalise pas les ventes au sein de la marque.
Cabine Numérique Immersive : Quand le Physique Bat l’Écran Tactile
L’intérieur du Telluride 2027 est l’endroit où le VUS s’élève vraiment, se différenciant clairement de son cousin, le Hyundai Palisade. Le design est décrit comme « époustouflant » et enveloppant, centré sur le conducteur et le passager avant. intérieur luxe VUS
La cabine est une étude de cas sur la manière d’équilibrer le désir de technologie de pointe avec le besoin d’une ergonomie pratique — un point de discorde dans de nombreuses lancements récents.
Bien que le tableau de bord soit dominé par deux écrans panoramiques de 12,3 pouces (un pour le tableau de bord et un autre pour l’infodivertissement), Kia a fait un choix surprenant et très bienvenu :
- Commandes Physiques Maintenues : Contrairement à la tendance de placer toutes les fonctions sur des écrans tactiles, le Telluride conserve des boutons physiques pour les fonctions essentielles, comme le volume audio et la climatisation. Cela garantit que le conducteur puisse utiliser les commandes cruciales sans détourner son attention de la route, un énorme gain en sécurité et en expérience utilisateur.
- Luxe Tactile : L’utilisation de matériaux haut de gamme est évidente. L’intérieur intègre du bois d’ingénierie, du métal véritable et des poignées de maintien robustes, renforçant l’image d’un véhicule conçu pour durer et offrant un luxe tangible.
- Sélecteur sur la Colonne : Suivant la tendance initiée par son frère électrique, l’EV9, le levier de vitesses traditionnel sur la console a été remplacé par une unité montée sur la colonne, libérant un espace précieux sur la console centrale et augmentant la praticité. C’est un mouvement intelligent de partage de solutions avec la gamme électrifiée, sans pour autant en faire un VE complet.
L’accent mis sur une expérience utilisateur simplifiée, malgré l’abondance de technologie, est ce qui distingue cet intérieur. Alors que d’autres véhicules, comme le BMW iX3 2026, misent sur d’énormes écrans recouvrant le pare-brise, le Telluride opte pour la fonctionnalité.
Pour ceux qui aiment les détails raffinés, la finition « Forged Carbon » dans la version X-Pro est une touche de classe. Ce matériau composite, fabriqué à partir de morceaux hachés de fibre de carbone, généralement réservé aux hypercars, ajoute un niveau de sophistication et d’exclusivité que peu de VUS familiaux offrent.
Le Kia Telluride 2027 ne conserve pas seulement la formule à succès de la génération précédente – espace et valeur – mais l’élève avec un design plus audacieux, une posture plus robuste (surtout dans la version X-Pro) et, surtout, une mise à jour de motorisation qui adopte l’efficacité sans sacrifier la performance. L’introduction de l’hybride de 329 ch est le coup de grâce à la concurrence. Marché Nord-Américain
Les ventes en Amérique du Nord sont prévues pour commencer au premier trimestre de 2026. La révélation complète des prix, de la gamme de versions et des données détaillées sur la consommation aura lieu au Salon de Los Angeles. D’ici là, le nouveau Telluride 2027 s’est déjà établi comme le VUS dont le marché ignorait avoir besoin : luxe robuste et puissance électrifiée.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Si Kia continue d’équilibrer le design, la technologie et la performance de manière aussi efficace, le Telluride 2027 sera sans aucun doute l’un des lancements les plus importants de la décennie. Gardez l’œil ouvert, car le marché des VUS est sur le point de devenir beaucoup plus intéressant. En attendant les chiffres de couple et la confirmation du prix de lancement, vous pouvez consulter la fiche technique d’un autre véhicule qui fait énormément de bruit avec l’électrification haute performance : la Hyundai Ioniq 6 N 2026, qui est si rapide que Hyundai a dû utiliser des freins de 400 mm et des pneus de course !
