Un moteur atmosphérique tournant à 10 000 tr/min ? Boreham l’a fait. Découvrez comment le Ten-K délivre 325 ch dans la nouvelle Ford Escort Mk1 RS.
La passion pour les icônes automobiles classiques n’a jamais été aussi vivante. Boreham Motorworks vient de présenter un véritable joyau de l’ingénierie : le moteur Boreham Ten-K, un bloc de 2,1 litres à quatre cylindres qui délivre 325 chevaux sans turbo, alliant tradition et technologie de pointe. Performance britannique.
Le Moteur Boreham Ten-K : Un Puissant Quatre-Cylindres Naturellement Aspiré
L’ingénierie automobile et l’innovation vont de pair dans le projet de Boreham Motorworks. Le Ten-K a été conçu pour défier le statu quo de l’industrie, qui s’appuie de plus en plus sur des moteurs turbocompressés pour extraire la puissance. Avec 10 000 tr/min impressionnantes, le moteur délivre 325 chevaux tout en conservant l’aspiration naturelle, un exploit qui émoustille les puristes de l’automobilisme. Ford Escort Mk1 RS repensée.
| Spécification | Détails |
|---|---|
| Configuration | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes, DOHC |
| Cylindrée | 2,1 litres |
| Puissance maximale | 325 ch @ 10 000 tr/min |
| Poids | 85 kg (env.) |
| Inspiration | Atmosphérique avec corps de papillon individuels (ITB) |
L’utilisation extensive de matériaux monobloc pour le vilebrequin et d’autres composants internes augmente la résistance et réduit le poids. De plus, la géométrie des conduits (ports) inspirée de la Formule 1 garantit une optimisation du flux de gaz, assurant au moteur une respiration maximale à haut régime.
Ford Escort Mk1 RS Boreham : Un Classique Modernisé et Exclusif
Boreham Motorworks remet officiellement sur le marché la Ford Escort Mk1 RS, sous licence Ford, avec un projet qui allie esthétique classique et technologie de pointe du moteur Ten-K. Pesant moins de 816 kg, le modèle promet un rapport poids-puissance qui surprendra même les collectionneurs les plus exigeants. Moteur de compétition.
Avec des prix à partir de 295 000 £ (environ 380 000 $), l’Escort de continuation de Boreham offre deux options de motorisation pour différents profils :
- Version Premium : Moteur Boreham Ten-K 2,1L avec 325 ch + boîte manuelle 5 vitesses
- Version Standard : Moteur twin-cam 1,85L avec 185 ch + boîte manuelle 4 vitesses
L’accent mis sur la construction manuelle et les détails haut de gamme fait de ce véhicule une véritable pièce de collection, destinée aux amateurs de mécanique et de performance authentique. Restauration automobile de luxe.
Technologie de Pointe et Philosophie Puriste
Le choix délibéré de Boreham Motorworks pour un moteur purement atmosphérique avec des soupapes à géométrie optimisée est une déclaration contre la dépendance croissante aux turbos. Cette voie offre non seulement un rugissement inimitable, mais aussi une réponse instantanée du moteur, appréciée par les amateurs de véritable automobilisme. Moteur atmosphérique haute performance.
De plus, la fabrication par impression 3D dans le processus de moulage permet une réduction drastique du poids sans compromettre l’intégrité structurelle du moteur. Ainsi, le Boreham Ten-K ne pèse que 85 kg, un chiffre impressionnant qui renforce son caractère compétitif. Allègement moteur.
Les passionnés désirant approfondir leurs connaissances techniques peuvent bénéficier d’une analyse détaillée du pourquoi les moteurs 4 cylindres turbo dominent le marché actuel. Quant à ceux qui apprécient l’union entre tradition et performance moderne, le projet Ford GT 2026 présente un autre exemple de technologie et de puissance.
En résumé, l’Escort Mk1 RS de Boreham avec le moteur Ten-K est un hommage technologique au passé, portant l’expérience de conduite à des niveaux presque artisanaux, où chaque pièce a été pensée pour accélérer et émerveiller. Expérience de conduite authentique.
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Si vous êtes passionné par des moteurs exceptionnels et l’histoire automobile, vous serez certainement fasciné par la révolution que Boreham a apportée au marché des véhicules classiques haute performance. Découvrez la nouvelle Escort.
