Chery, através da Omoda & Jaecoo, lança um motor a combustão com 48% de eficiência térmica, um marco que promete revolucionar os híbridos.
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Quando todos apostavam as fichas no fim dos motores a combustão, uma jogada de mestre vinda da China coloca um gigantesco ponto de interrogação no futuro da indústria automotiva. A Omoda & Jaecoo, marca do Grupo Chery, acaba de revelar um projeto que parecia impossível: um motor a gasolina com uma eficiência térmica de 48%. Um número que não apenas quebra recordes, mas redefine o que pensávamos ser o limite da tecnologia a combustão.
O que significa um motor com 48% de eficiência térmica?
No universo dos motores, eficiência térmica é a métrica de ouro. Ela mede quanto da energia gerada pela queima do combustível é de fato convertida em movimento, em vez de ser perdida como calor. Para contextualizar, a maioria dos motores a gasolina modernos opera com uma eficiência entre 38% e 45%. O novo motor da Chery representa um salto tecnológico brutal. Na prática, cada ponto percentual de eficiência se traduz em uma redução de aproximadamente 2,5% no consumo de combustível. Isso significa menos idas ao posto de gasolina e uma redução direta na emissão de CO2, atacando de frente os dois maiores problemas dos carros a combustão: o custo de rodagem e o impacto ambiental. Essa não é a primeira vez que vemos um motor a combustão dar um show de eficiência; basta lembrar de como a Toyota conseguiu extrair 600 CV de um motor 2.0L sem sacrificar o consumo.
A Tecnologia por Trás do Milagre Chinês
Para atingir esse marco, a equipe de P&D da Chery não economizou em inovações radicais. Estamos falando de tecnologias que parecem saídas de um laboratório de ficção científica:
- Taxa de compressão de 26:1: Um número absurdamente alto que espreme a mistura ar-combustível ao máximo para extrair cada gota de energia.
- Mecanismos hiperbólicos de três elos: Uma engenharia complexa que otimiza o movimento dos pistões para um ciclo de combustão mais eficiente.
- Recirculação de gases de escape (EGR) de 35%: Reutiliza parte dos gases da exaustão para controlar a temperatura da câmara de combustão e reduzir emissões.
- Revestimentos de isolamento térmico avançados: Materiais especiais que mantêm o calor onde ele deve estar — gerando força — em vez de deixá-lo escapar pelo motor.
Essa combinação de fatores abre caminho para uma nova geração de motores híbridos que prometem ser a solução mais prática e sustentável para os próximos anos, provando que o motor a combustão está longe de morrer, uma tendência que outras gigantes também exploram, como a Porsche com seu surpreendente motor W-18.
Resultados Reais: O Sistema Híbrido SHS já em Ação
Para provar que não se trata apenas de teoria, a Omoda & Jaecoo já colhe frutos com seu sistema atual, o SHS (Super Hybrid System). Combinando um motor 1.5 TDGI de ciclo Miller com dois motores elétricos e uma transmissão DHT inteligente, o sistema já alcança 44,5% de eficiência térmica. O resultado é um consumo impressionante de apenas 6 litros por 100 quilômetros. Além disso, o sistema oferece 90 km de autonomia puramente elétrica e a função V2L (Vehicle-to-Load), que permite alimentar dispositivos externos com até 3,3 kW, transformando o carro em um gerador de energia móvel. É a resposta chinesa para a ansiedade de autonomia que a Xpeng também combateu com seu híbrido de 1.600 km. A segurança também é prioridade: a bateria híbrida é resistente a calor, choques e imersão em água, e conta com um sistema que corta a energia em 2 milissegundos em caso de colisão.
Enquanto a eletrificação total avança com tecnologias como as baterias de estado sólido da Toyota, a Chery mostra que a otimização dos motores a combustão é uma frente de batalha igualmente importante e cheia de potencial. A aposta em híbridos super eficientes pode não ser apenas uma transição, mas uma solução duradoura e inteligente para a mobilidade global, desafiando a narrativa de que apenas uma tecnologia reinará no futuro.
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Author: Fabio Isidoro
Fundador e editor-chefe do Canal Carro, dedica-se a explorar o universo automotivo com profundidade e paixão. Entusiasta de carros e tecnologia, produz conteúdos técnicos e análises detalhadas sobre veículos nacionais e internacionais, unindo informação de qualidade e olhar crítico para o público.
