BYD rompió la barrera de los 7 minutos en el Infierno Verde. Vea la ficha técnica de este monstruo eléctrico chino y su logro histórico.
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El panorama automovilístico global acaba de presenciar otro hito en la carrera por el rendimiento y la innovación en el segmento eléctrico. Yangwang, la submarca de lujo del gigante chino BYD, reescribió la historia en el legendario circuito de Nürburgring con su hiperdeportivo U9 Xtreme, demostrando que la era de la electrificación está elevando los límites de la velocidad y la ingeniería.
La Conquista del Infierno Verde: Detalles del Récord
El Yangwang U9 Xtreme no es solo otro coche eléctrico rápido; es una declaración de intenciones. Tras conseguir el récord mundial de velocidad máxima para un vehículo eléctrico en Papenburg, alcanzando impresionantes 308.4 mph (unos 496 km/h), la máquina china volvió a sorprender, esta vez en el temido Nürburgring Nordschleife, conocido como el Infierno Verde.
Conducido por el experimentado piloto de resistencia alemán Moritz Kranz, el U9 Xtreme marcó un tiempo espectacular de 6:59.157. Este logro no solo lo establece como el coche eléctrico más rápido en completar el circuito de 13 millas, sino que también lo convierte en el primer vehículo eléctrico de su categoría en romper la barrera de los siete minutos, superando el récord anterior por unos cinco segundos. Kranz elogió el desarrollo de BYD y Yangwang, afirmando que la vuelta es un «testamento a las habilidades de desarrollo» del equipo.
Ingeniería China de Vanguardia: ¿Qué Hace Imbatible al U9 Xtreme?
Detrás del rendimiento arrollador del Yangwang U9 Xtreme se esconde una arquitectura tecnológica de última generación. Construido sobre la plataforma e4 de 1.200V de BYD, el hiperdeportivo utiliza cuatro motores eléctricos, uno en cada rueda, capaces de girar hasta 30.000 rpm y generar una potencia combinada de aproximadamente 3.000 caballos. Esta configuración de tracción total proporciona un control y un par motor instantáneos, esenciales para dominar las desafiantes curvas y desniveles de Nürburgring. El récord de velocidad anterior demuestra la versatilidad de este vehículo, como se detalla en nuestro artículo Yangwang U9 Xtreme: El Coche Eléctrico de 496 km/h que Destronó al Bugatti.
Para soportar tanta potencia y las exigencias térmicas de una pista como Nürburgring, el modelo del récord contó con un
- sistema de refrigeración rediseñado
- frenos de cerámica de carbono especiales
- neumáticos GitiSport y·GTR2 PRO personalizados, desarrollados específicamente para las pendientes pronunciadas y las curvas de alta carga del circuito
La atención al detalle en componentes como sistemas de frenado y neumáticos de alto rendimiento es crucial para la seguridad y para extraer el máximo de un vehículo en estos entornos.
«El U9 Xtreme ha demostrado que no solo es el coche más rápido del mundo en línea recta, sino también uno capaz de batir récords de vuelta en el circuito más exigente.»
El Futuro del Rendimiento Eléctrico es Ahora
Stella Li, Vicepresidenta Ejecutiva de BYD, resumió bien el significado de este logro: «Es un logro fenomenal.» Este récord solidifica la posición del Yangwang U9 Xtreme y de BYD a la vanguardia de la innovación automotriz eléctrica. Demuestra que los vehículos eléctricos no solo están alcanzando, sino superando, el rendimiento de sus homólogos de combustión en todos los aspectos, desde la velocidad máxima hasta la agilidad en pista.
Mientras competidores como el Rimac Nevera R también establecen nuevos estándares, el U9 Xtreme añade un capítulo emocionante a la historia de los hiperdeportivos, demostrando que la tecnología china está lista para desafiar y dominar los escenarios más prestigiosos del automovilismo mundial. Este no es solo un récord para Yangwang, sino una señal clara de lo que está por venir en la era de la movilidad eléctrica.
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Author: Fabio Isidoro
Fundador y editor jefe de Canal Carro, se dedica a explorar el mundo del automóvil con profundidad y pasión. Entusiasta de los coches y la tecnología, produce contenido técnico y análisis exhaustivos de vehículos nacionales e internacionales, combinando información de calidad con una mirada crítica al público.
