El Tesla Roadster ni siquiera ha llegado y ya tiene un rival imposible. Conozca el Longbow Speedster y su increíble peso de 895 kg.
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Mientras el mundo automotriz espera, con cada vez menos paciencia, el lanzamiento del prometido Tesla Roadster de Elon Musk, un giro digno de película ocurre tras bambalinas. Un grupo de «rebeldes», formado precisamente por exingenieros de Tesla, decidió no esperar y acaba de presentar un arma que ataca la principal debilidad de los coches eléctricos modernos: el peso. Prepárese para conocer el Longbow Speedster, el coche que podría arruinarle la fiesta a Musk antes incluso de que comience.
El Secreto Está en el Peso: La Filosofía «Anti-Tesla»
El escenario actual de los vehículos eléctricos (VE) está dominado por impresionantes cifras de potencia y aceleración, pero casi siempre acompañadas de un peso colosal. Incluso los modelos compactos superan fácilmente las dos toneladas. Fue precisamente contra esta tendencia que la startup británica Longbow, fundada por los exingenieros de Tesla, Daniel Davy y Mark Tapscott, declaró la guerra. Inspirados por la legendaria filosofía de Colin Chapman, de Lotus, de «simplificar y añadir ligereza», han creado lo que denominan el primer «Featherweight Electric Vehicle» (FEV), o Vehículo Eléctrico Peso Pluma.
El resultado es simplemente impactante: el Longbow Speedster pesa solo 895 kg. Para ponerlo en perspectiva, esto es menos de la mitad del peso de muchos VE de rendimiento. Según la compañía, «el peso invita a la complejidad, ciega la agilidad y entorpece los sentidos». Este enfoque es un ataque directo a la estrategia de añadir baterías cada vez más grandes (y pesadas) para alcanzar autonomía, una práctica común en el mercado. Longbow demuestra que es posible tener un eléctrico ágil, divertido y eficiente sin necesidad de cargar con el peso de un SUV. Con esta filosofía, crean una máquina que, en teoría, ofrece una experiencia de conducción más pura y conectada, algo que los puristas extrañan en la era eléctrica. Mientras algunos se preguntan sobre el fin de los eléctricos, Longbow muestra que la innovación en el sector está más viva que nunca.
Cifras que Desafían a los Gigantes: Rendimiento y Autonomía
Pero no piense que la ligereza se ha logrado a costa del rendimiento. El Longbow Speedster presenta un conjunto de especificaciones que lo sitúan en territorio de superdeportivo, demostrando que su ingeniería es tan inteligente como audaz. El coche fue diseñado desde cero, con un chasis de aluminio exclusivo y un diseño de batería «módulo a chasis» que maximiza la rigidez y minimiza el peso.
La compañía lo describe como un «sucesor espiritual» de iconos como el Lotus Elise y el Jaguar E-Type, una declaración de intenciones que promete una experiencia de conducción visceral.
- Aceleración (0-100 km/h): 3,5 segundos
- Peso Total: 895 kg
- Autonomía (WLTP): 442 km
- Precio (Speedster): A partir de £84,995 (aproximadamente $108,000 USD o su equivalente en moneda local, sin impuestos)
- Precio (Roadster con techo): La versión cerrada, que llegará más tarde, tendrá un precio más asequible de £64,995.
Estas cifras combinadas son prácticamente incomparables en el mercado de los VE. El equilibrio entre aceleración explosiva, autonomía sólida y un peso ridículamente bajo crea un paquete único. Es una propuesta que desafía directamente la fuerza bruta de modelos como el hiperdeportivo eléctrico Yangwang U9, centrándose en la agilidad y la sensación al volante, en lugar de solo en números de potencia.
Un Equipo de Titanes Detrás de la Amenaza al Roadster
Para disipar cualquier duda de que este es solo otro proyecto «vaporware», Longbow ha reunido un verdadero «equipo de ensueño» en su consejo asesor. La lista de nombres es un quién es quién de la industria automotriz de alto rendimiento, incluyendo al exjefe de McLaren, Mike Flewitt, al exjefe de Lotus Europa, Dan Balmer, y a Michael van der Sande, cuyo currículum incluye pasos por Lucid Europa y Alpine. Este equipo de veteranos otorga una inmensa credibilidad al proyecto, demostrando que hay experiencia y autoridad para llevar el Speedster del prototipo a la producción en masa.
El primer prototipo funcional, denominado «Aesthetic Dynamic Demonstrator», fue revelado en Londres a los primeros clientes e inversores, con entregas previstas para comenzar en 2026. Si Longbow cumple el cronograma, no solo lanzarán su coche antes que el Tesla Roadster, sino que establecerán un nuevo paradigma para los deportivos eléctricos. Es una jugada audaz que pone una presión gigantesca sobre Elon Musk, en una maniobra que recuerda a otras marcas establecidas declarando la guerra a los gigantes del lujo. Este Speedster no es solo un coche; es una declaración de que la innovación puede venir de donde menos se espera, a menudo desde la propia «casa» del gigante que se pretende desafiar.
Con un equipo de expertos, una filosofía centrada en lo que realmente importa a los entusiastas y un producto que ya parece increíble en el papel, Longbow se está posicionando para sacudir el segmento. Mientras el Tesla Roadster sigue siendo una promesa lejana, envuelta en retrasos y expectativas crecientes, el Speedster es ya una realidad palpable. La gran pregunta ahora es: cuando finalmente llegue el Roadster de Musk, ¿seguirá el mundo mirando hacia él, o la agilidad y pureza del «peso pluma» británico ya habrán conquistado corazones y garajes? La simplicidad y la ligereza bien podrían vencer a la fuerza bruta y a la espera interminable.
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Author: Fabio Isidoro
Fundador y editor jefe de Canal Carro, se dedica a explorar el mundo del automóvil con profundidad y pasión. Entusiasta de los coches y la tecnología, produce contenido técnico y análisis exhaustivos de vehículos nacionales e internacionales, combinando información de calidad con una mirada crítica al público.
