Más rígido, más ancho y listo para todo. El Honda Passport TrailSport 2026 utiliza un motor V6 y neumáticos All-Terrain para redefinir la aventura todoterreno (Off-Road).
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Honda rompió las reglas de los SUV bien comportados y decidió crear una máquina nacida para la tierra. El nuevo Honda Passport TrailSport 2026 no es solo una actualización; es una declaración de guerra contra el asfalto. Inspirado en el concepto «Born Wild», este SUV de tamaño mediano llega para demostrar que es posible tener un vehículo robusto para aventuras de fin de semana sin sacrificar comodidad y tecnología para el día a día. Con un motor V6 latiendo bajo el capó y una estructura reforzada, promete ser el pasaporte definitivo para quienes buscan libertad fuera de ruta.
¿El Fin de los SUV Urbanos? El Alma Todoterreno del Passport TrailSport 2026
Olvídese de la imagen del SUV que solo ve el lodo desde el retrovisor. Honda se sumergió de lleno en el universo off-road con el Passport TrailSport, y la transformación comienza en su esencia. La plataforma ahora está basada en la misma arquitectura de camioneta ligera del Honda Pilot, lo que se traduce en una rigidez estructural brutalmente mejorada: estamos hablando de un aumento del 72% en la rigidez lateral frontal y del 50% en la torsión trasera. En la práctica, esto significa menos torsión de la carrocería en terrenos irregulares, más control para el conductor y una sensación de solidez que inspira confianza cuando el camino desaparece.
Pero la robustez no termina ahí. La suspensión fue completamente recalibrada para off-road, con brazos de control más robustos y un conjunto de resortes y amortiguadores ajustados para absorber impactos severos. Para asegurar que nada vital se dañe, Honda instaló placas de protección (skid plates) debajo del motor, depósito de combustible y subchasis. Los ganchos de recuperación naranja en la parte delantera no son solo estéticos; están ahí para trabajos pesados, listos para remolcar o ser remolcados en situaciones extremas. Es la misma filosofía de confiabilidad y emoción que la marca aplica en otros segmentos, como se ve en los nuevos colores de las Honda CB650R y CBR650R 2026.
La apariencia acompaña al rendimiento. El Passport TrailSport 2026 es más largo, más ancho e imponente. La distancia entre ejes se amplió en 33 mm adelante y 38 mm atrás, dando una postura más agresiva y estable. Las ruedas de 18 pulgadas con un diseño exclusivo están calzadas con neumáticos all-terrain General Grabber AT Sport de 31 pulgadas, desarrollados en colaboración con Honda, demostrando que cada detalle fue pensado para la aventura.
Dentro de la Bestia: Análisis Completo de la Ficha Técnica
Los números no mienten, y la ficha técnica del Honda Passport TrailSport 2026 revela un conjunto mecánico equilibrado, enfocado tanto en la fuerza bruta como en la inteligencia para aplicarla en el terreno correcto.
Motor y Rendimiento
El corazón V6 de 3.5 litros es un viejo conocido de la marca, famoso por su durabilidad, pero que aún requiere atención para evitar problemas como los síntomas clásicos de que la bujía pide ayuda. Entrega 285 caballos y 355 Nm de torque de forma lineal y predecible, ideal para modular la aceleración en caminos complicados.
Sin embargo, lo que destaca realmente es el sistema de tracción integral i-VTM4 con vectorización de torque. Puede enviar hasta el 70% de la potencia del motor al eje trasero y, de manera impresionante, distribuir hasta el 100% de ese torque a una sola rueda. Esto significa que, si tres ruedas están en el aire o en el lodo sin tracción, la que tenga adherencia recibirá toda la fuerza necesaria para mover el vehículo.
| Especificación | Detalles |
|---|---|
| Motor | 3.5L V6 DOHC naturalmente aspirado |
| Potencia | 285 CV @ 6.100 rpm |
| Torque | 355 Nm @ 5.000 rpm |
| Transmisión | Automática de 10 velocidades |
| Tracción | Integral (AWD) i-VTM4 con vectorización de torque |
| Capacidad de remolque | 2.268 kg |
Dimensiones y Capacidad Todoterreno
Las nuevas dimensiones no solo mejoraron la estabilidad, sino que también optimizaron los ángulos para fuera de carretera. El ángulo de ataque de 23 grados permite encarar obstáculos empinados sin raspar el parachoques delantero, mientras que la altura libre al suelo de 211 mm garantiza que el suelo pase sobre la mayoría de las piedras y zanjas. Es una batalla que promete calentar tanto asfalto como barro, enfrentándose a monstruos como el Toyota RAV4 GR Sport 2026.
| Especificación | Detalles |
|---|---|
| Altura libre al suelo | 211 mm (8,3 pulgadas) |
| Ángulo de ataque | 23 grados |
| Ángulo de salida | Aproximadamente 18 grados |
| Neumáticos | 265/60R18 o 275/60R18 All-Terrain |
Lujo y Tecnología para la Jungla (y para la Ciudad)
¿Cree que tanta brutalidad compromete la comodidad? Por dentro, el Passport TrailSport 2026 ofrece una cabina que equilibra robustez y sofisticación. La costura naranja contrastante en los asientos de cuero sintético (o perforado en la versión Elite) marca el tono aventurero, pero la tecnología incorporada es de última generación.
- Panel Digital Doble: Una pantalla de 12,3 pulgadas funciona como panel de instrumentos, mostrando información clave como inclinación, balanceo y brújula en modo Trail. Al lado, otra pantalla de 12,3 pulgadas con Google Built-In controla el entretenimiento, compatible con Apple CarPlay y Android Auto sin cables.
- Cámara TrailWatch™: Un sistema de visión de 360° con ángulos elevados que funciona como «ojos» fuera del coche, permitiendo al conductor visualizar obstáculos cercanos a las ruedas con precisión quirúrgica a velocidades de hasta 24 km/h.
- Honda Sensing Estándar: El paquete completo de seguridad activa está presente, incluyendo frenado de emergencia, control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril y monitor de punto ciego.
Honda apuesta por una fórmula más tradicional, pero con tecnología de punta, para hacer frente a propuestas como la brutal Chevrolet Silverado EV Trail Boss. La comodidad está garantizada por el aire acondicionado de tres zonas, techo solar panorámico y un sistema de sonido Bose con 12 altavoces en la versión Elite.
Con precio inicial estimado en US$ 49.900 en Estados Unidos, la gran pregunta es: ¿y en Brasil? Honda aún no confirmó su llegada ni los valores para el mercado nacional, pero la propuesta agresiva del Passport TrailSport seguramente lo posicionaría como un fuerte competidor en el segmento de SUV con verdadera capacidad todoterreno. Demuestra que es posible tener lo mejor de ambos mundos: un vehículo civilizado para la rutina y una bestia indomable lista para explorar lo desconocido. Honda no solo está vendiendo un coche; está vendiendo un pasaporte para la aventura. Y, por lo que todo indica, la fila para sellar el sello será larga.
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Author: Fabio Isidoro
Fundador y editor jefe de Canal Carro, se dedica a explorar el mundo del automóvil con profundidad y pasión. Entusiasta de los coches y la tecnología, produce contenido técnico y análisis exhaustivos de vehículos nacionales e internacionales, combinando información de calidad con una mirada crítica al público.
