¿Un motor atmosférico girando a 10.000 rpm? Boreham lo hizo. Mira cómo el Ten-K entrega 325 CV en el nuevo Ford Escort Mk1 RS.
La pasión por los íconos automovilísticos clásicos nunca ha estado tan viva. Boreham Motorworks acaba de presentar una verdadera joya de la ingeniería: el motor Boreham Ten-K, un bloque de 2.1 litros de cuatro cilindros que entrega 325 caballos de potencia sin ningún tipo de turbo, combinando tradición y tecnología de vanguardia. Reino Unido.
El Motor Boreham Ten-K: Un Potente Cuatro-Cilindros de Aspiración Natural
La ingeniería automovilística y la innovación van de la mano en el diseño de Boreham Motorworks. El Ten-K nace para desafiar el statu quo de la industria, que cada vez más se apoya en motores turboalimentados para extraer potencia. Con impresionantes 10.000 rpm, el motor entrega 325 caballos de potencia manteniendo la aspiración natural, una hazaña que emociona a los puristas del automovilismo. Este es un motor térmico de alto rendimiento.
| Especificación | Detalles |
|---|---|
| Configuración | 4 cilindros en línea, 16 válvulas, DOHC |
| Cilindrada | 2.1 litros |
| Potencia Máxima | 325 hp @ 10.000 rpm |
| Peso | 85 kg (aprox.) |
| Inducción | Aspiración natural con cuerpos de mariposa individuales (ITBs) |
El uso extensivo de materiales billet para el cigüeñal y otros componentes internos aumenta la resistencia y reduce el peso. Además, la geometría de pórtico inspirada en la Fórmula 1 garantiza la optimización del flujo de gases, asegurando que el motor respire con máxima eficiencia en altas revoluciones. Este diseño garantiza máximo rendimiento mecánico.
Ford Escort Mk1 RS Boreham: Un Clásico Modernizado y Exclusivo
Boreham Motorworks está devolviendo a la vida el Ford Escort Mk1 RS de manera oficial y licenciada por Ford, con un proyecto que combina estética clásica con la más alta tecnología del motor Ten-K. Con un peso de menos de 816 kg, el modelo promete una relación peso-potencia que sorprende incluso a los coleccionistas más exigentes. Este restomod es de alta gama.
Con precios a partir de £295.000 (aproximadamente $380.000 USD), la continuación del Escort de Boreham ofrece dos opciones de motorización para diferentes perfiles:
- Versión Premium: Motor Boreham Ten-K 2.1L con 325 hp + transmisión manual de 5 velocidades
- Versión Estándar: Motor twin-cam de 1.85L con 185 hp + transmisión manual de 4 velocidades
El enfoque en la construcción manual y los detalles premium hacen de este vehículo una verdadera pieza de colección, destinada a los amantes de la mecánica y del rendimiento auténtico. Es un automóvil exclusivo.
Tecnología de Vanguardia y Filosofía Purista
La elección deliberada de Boreham Motorworks por un motor puramente atmosférico con válvulas de geometría optimizada es un manifiesto contra la creciente dependencia de los turbocompresores. Este camino no solo aporta un sonido inconfundible, sino también una respuesta instantánea del motor, valorada por los fanáticos del automovilismo auténtico. Es la esencia del motor aspirado.
Además, la fabricación mediante impresión 3D en el proceso de fundición permite una reducción drástica del peso sin comprometer la integridad estructural del motor. Así, el Boreham Ten-K pesa apenas 85 kg, una cifra impresionante que reafirma su carácter competitivo. La ingeniería avanzada aplicada a un clásico.
Los entusiastas que quieran profundizar en sus conocimientos técnicos pueden beneficiarse del análisis detallado del por qué los motores de 4 cilindros turbo dominan el mercado actual. Y para quienes aprecian la unión de la tradición con el rendimiento moderno, el proyecto Ford GT 2026 presenta otro ejemplo de tecnología y potencia.
En resumen, el Escort Mk1 RS de Boreham con el motor Ten-K es un tributo tecnológico al pasado, elevando la experiencia de conducción a niveles casi artesanales, donde cada pieza ha sido pensada para acelerar y encantar. Un verdadero deportivo clásico.
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Si eres fan de motores excepcionales e historia automotriz, seguramente quedarás fascinado con la revolución que Boreham ha traído al mercado de vehículos clásicos de alto rendimiento en el sector del automovilismo deportivo.
