Das vertraute Symbol hat sich verändert! Entdecken Sie, wie der neue elektrische TOYOTA HIGHLANDER 2027 eine Reichweite von 320 Meilen und Luxus für 7 Passagiere bietet.
Die Elektrische Revolution im Familien-Ikone von Toyota
Der TOYOTA HIGHLANDER 2027 markiert das Ende einer Ära für einen der meistverkauften SUVs der japanischen Marke, der nun als rein elektrisches Drei-Reihen-Fahrzeug neu erfunden wurde. Während der Grand Highlander mit seinen Hybridoptionen die Verkaufsspitze übernommen hat, umarmt dieses Standardmodell die elektrische Zukunft und verspricht beeindruckende Reichweite und Spitzentechnologie für moderne Familien.
Dieser Übergang ist nicht zufällig: Toyota reagiert auf die wachsende Nachfrage nach geräumigen EVs und positioniert den Highlander gegen Giganten wie den Rivian R2 2026, der ebenfalls auf eine Reichweite von über 300 Meilen abzielt. Tauchen wir ein in die Details, die diese Einführung zu einem Wendepunkt im Segment der mittelgroßen bis großen Elektro-SUVs machen.
Intelligente Strategie: Warum Toyota alles auf Elektro gesetzt hat
Seit 2000 hat der Toyota Highlander mehr als 3 Millionen Einheiten in den USA verkauft und ist zum Synonym für familiäre Zuverlässigkeit geworden. Doch die Einführung des Grand Highlander im Jahr 2023 hat das Spiel verändert, mit dreimal höheren Verkaufszahlen dank seiner zusätzlichen Größe und der Wahl zwischen Verbrenner- und Hybridoptionen. Toyota sah die perfekte Gelegenheit zur Differenzierung: Während der Grand auf das Traditionelle abzielt, wird der Highlander 2027 ein reines EV, wodurch Platz in der Produktionslinie frei wird und eine Nische bei dreireihigen Elektro-SUVs anvisiert wird, die noch unterversorgt ist.
Dieser strategische Schachzug bringt die Marke in Einklang mit globalen Elektrifizierungszielen und konkurriert direkt mit dem Kia EV9 und dem Hyundai Ioniq 9. Im Gegensatz zu anderen Toyota EVs auf der e-TNGA-Plattform verwendet der Highlander eine optimierte Version der TNGA-K, die mit Modellen wie dem Camry geteilt wird, was Kosten senkt und die Massenproduktion erleichtert. Hergestellt in Georgetown, Kentucky, mit Batterien aus der neuen, 13,9 Milliarden Dollar teuren Gigafabrik in North Carolina, bekräftigt er das Engagement für „Made in USA“, zieht Steueranreize und patriotische Käufer an.
Der Verkauf beginnt Ende 2026 mit geschätzten Einstiegspreisen zwischen 50.000 und 55.000 US-Dollar für die Basisversion XLE. Dies macht ihn angesichts der Konkurrenz erschwinglich, insbesondere mit dem nativen NACS-Standard, der mit dem Tesla Supercharger-Netzwerk kompatibel ist – ein enormer Vorteil auf langen Familienreisen.
Lokale Produktion und Wirtschaftliche Auswirkungen
- Montage: Werk in Kentucky, das erste für Toyota EVs in den USA.
- Batterien: Lokal produziert, was eine widerstandsfähige Lieferkette gewährleistet.
- Arbeitsplätze: Tausende von Arbeitsplätzen geschaffen, was die regionale Wirtschaft ankurbelt.
Dieser Ansatz optimiert nicht nur die Logistik, sondern demonstriert Toyotas E-E-A-T im Bereich nachhaltiger Fertigung mit Fokus auf Batterierecycling und umweltfreundlichen Materialien.
Leistung und Spezifikationen: Kraft für die ganze Familie
Das elektrische Herz des Toyota Highlander 2027 variiert je nach Version und priorisiert Effizienz und Vielseitigkeit. Der Basis-XLE FWD nutzt eine 77-kWh-Batterie für 221 PS und eine geschätzte EPA-Reichweite von 287 Meilen. Die AWD-Modelle leisten 338 PS und ein Drehmoment von 323 lb-ft, mit der Option auf 95,8 kWh für bis zu 320 Meilen (515 km) – ideal für Roadtrips ohne Reichweitenangst.
| Version | Antrieb | Batterie (kWh) | Leistung (PS) | Drehmoment (lb-ft) | Geschätzte Reichweite (Meilen) |
|---|---|---|---|---|---|
| XLE FWD | Frontantrieb | 77,0 | 221 | 198 | 287 |
| XLE AWD | Allrad | 77,0 | 338 | 323 | 270 |
| XLE/Limited AWD Opt. | Allrad | 95,8 | 338 | 323 | 320 |
Das Laden ist ein weiterer Höhepunkt: von 10 % auf 80 % in etwa 30 Minuten bei 150 kW DC. Die große Neuheit ist Vehicle-to-Load (V2L), mit dem Campingausrüstung oder Haushaltsgeräte mit Strom versorgt werden können – perfekt für abenteuerlustige Familien, ähnlich wie bei Modellen wie dem Volvo EX60 2027.
In der Fahrdynamik verteilt der AWD-Antrieb sofortiges Drehmoment für Stabilität bei Schnee oder Regen, mit adaptiver Aufhängung, die Komfort und Sportlichkeit ausgleicht. Die Beschleunigung von 0 auf 60 mph liegt bei den Topmodellen bei etwa 6 Sekunden, ganz ohne das Geräusch von Verbrennungsmotoren.
Vergleich mit Konkurrenten: Wo der Highlander glänzt
Gegen den Kia EV9 (300+ Meilen, aber teurer) bietet der Highlander ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis und NACS-Integration. Der Hyundai Ioniq 9 verspricht Ähnliches, aber die TNGA-K-Plattform verschafft dem Toyota einen Vorteil beim Innenraumplatz. Für leichte Offroad-Fahrten übertrifft er EV-Limousinen wie den Audi S6 e-tron 2027 und konkurriert mit Familien-SUVs wie dem Honda Pilot 2026.
Außendesign, Luxuriöses Interieur und Spitzen-Technik
Der Look des Toyota Highlander 2027 legt den Konservatismus ab: länger (+3,9 Zoll), breiter (+2,3 Zoll) und mit einem Radstand von 120 Zoll – größer als der aktuelle Grand. Die „Hammerhead“-Front mit durchgehenden LEDs schreit nach Futurismus, quadratische Radläufe und versenkbare Türgriffe verleihen ihm Muskulösität. Das Heck mit verbundenen Rückleuchten und dezenten Spoilern vervollständigt das aggressive, aber familienfreundliche Paket.
Interieur? „Anspruchsvoll und eigenartig“, mit mehrschichtigem Armaturenbrett, Soft-Touch-Materialien und akustischem Glas rundum für absolute Stille. Ein 14-Zoll-Zentraldisplay läuft mit dem neuen Toyota Audio Multimedia Infotainment mit 5G, kabellosem Apple CarPlay/Android Auto. Digitales Kombiinstrument mit 12,3 Zoll und 360°-Kameras bei der Limited-Version.
Platz für 7: zweite Reihe optional mit durchgehender Sitzbank (XLE) oder Captain Chairs. Laderaum von 15,9 Kubikfuß (alle Reihen oben) bis 45,6 Kubikfuß. Komfortfunktionen umfassen beheizbare/belüftete Sitze und ein Head-Up-Display.
„Der Highlander 2027 definiert den elektrischen Familien-SUV neu, mit Platz, der mit Minivans konkurriert, ohne auf Stil zu verzichten.“ – Automobilmarktanalysten.
Toyota Safety Sense 3.0 ist Standard: Notbremsung, adaptiver Tempomat, Safe Exit Assist und Stauassistent. Bei der Limited gibt es automatische Spurwechsel und einen Fahrrekorder mit mehreren Kameras.
Für Enthusiasten von Premium-SUVs: Vergleichen Sie ihn mit dem Mazda CX-70 2027, aber der Highlander punktet mit der Fähigkeit für drei Reihen. Ein weiterer enger Konkurrent ist der Subaru Solterra 2026, der sich auf AWD konzentriert, aber eine geringere Reichweite hat.
Der Toyota Highlander 2027 ist nicht nur ein EV; er ist die perfekte Brücke zwischen Toyotas Tradition und elektrischer Innovation, bereit, amerikanische Straßen und darüber hinaus zu erobern. Mit lokaler Produktion, zugänglicher Technologie und familiärer Leistung positioniert er die Marke als führend im am schnellsten wachsenden Segment: Elektro-SUVs für den Alltag.
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