Entdecken Sie die vollständige technische Spezifikation der Marshal Timberwolf 800. V-Twin-Motor mit 800 ccm, Luftfederung und einem unübersehbaren Hinterreifen von 310 mm Breite.
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Der Cruiser-Markt, der seit Jahrzehnten von ikonischen Marken dominiert wird, wurde kürzlich durch eine Neuheit erschüttert, die wie aus einem Science-Fiction-Film zu stammen scheint. Direkt aus China kommt die Marshal Timberwolf 800 (hergestellt von Hanyang Moto), die nicht darum bittet, hereinzukommen, sondern die Tür eintreten möchte. Mit einem muskulösen Design, das Respekt einflößt, und einer technischen Ausstattung voller Überraschungen, bringt sie ein Detail mit, das einfach unmöglich zu ignorieren ist: einen hinteren Reifen mit beeindruckenden 310 mm Breite. Diese Marshal Timberwolf 800 Spezifikationen machen sie zu einem echten Hingucker auf deutschen Straßen.
800cc V-Twin-Motor: Das Herz des Biests
Im Herzen dieses beeindruckenden Fahrzeugs schlägt ein wassergekühlter V-Twin-Motor mit 800 ccm und 8 Ventilen. Er kann etwa 57 PS bei 7.000 U/min liefern und ein kräftiges Drehmoment von 68 Nm bei 5.500 U/min aufweisen. Diese Zahlen, kombiniert mit der elektronischen Einspritzung, gewährleisten eine kraftvolle Beschleunigung und stabile Wiederaufnahme, essentielle Eigenschaften für alle, die auf der Straße das Fahrerlebnis einer Cruiser genießen möchten. Das Endgetriebe mit Zahnriemen stärkt den klassischen Stil und sorgt gleichzeitig für eine sauberere, leisere Wartung im Vergleich zu einer Kette. Damit beweist die chinesische Industrie, dass sie es ernst meint, wenn es darum geht, ihre Produkte zu verfeinern und den europäischen Markt herauszufordern.
Technologie und Fahrwerk, die Standards herausfordern
Wenn der Motor beeindruckt, hebt das Fahrwerk der Timberwolf 800 das Niveau. Das Motorrad basiert auf einem Aluminium-Chassis in Baumscheibenform, das Steifigkeit und Leichtigkeit garantiert. Das wahre Tech-Highlight sind jedoch die Aufhängungen. Vorne befindet sich eine verstellbare, umgekehrte Teleskopgabel. Hinten bietet ein spektakuläres Monobraue-Chassis mit Luftfederung (luftgefüllte Federung) die Möglichkeit, die Höhe des Motorrads per Knopfdruck anzupassen. Dieses Feature findet man nur in sehr wenigen Serienmotorrädern, geschweige denn in diesem Segment.
Um die 288 kg des Motorrads zu stoppen, ist die Marshal Timberwolf 800 mit einem hochleistungsfähigen Bremssystem ausgestattet, das doppelte Scheiben vorne mit Radialzangen und eine einfache Scheibe hinten umfasst, beide mit ABS. Die Elektronik umfasst außerdem eine Traktionskontrolle (TCS), ein digitales TFT-Display und Voll-LED-Beleuchtung, was sie auf Augenhöhe mit viel teureren Rivalen bringt. Dies macht die Maschine technisch wettbewerbsfähig.
Ausführliche technische Daten der Marshal Timberwolf 800
Für Enthusiasten, die auf Details stehen, haben wir die vollständigen technischen Spezifikationen zusammengestellt, die diesen Cruiser zu einem echten Asphaltmonster machen. Suchen Sie nach Cruiser Motorrad China, finden Sie hier die Fakten.
| Kategorie | Spezifikation |
| Motor | V-Zweizylinder, 8 Ventile, SOHC, wassergekühlt |
| Hubraum | 800 ccm |
| Maximale Leistung | 42 kW (ca. 57 PS) bei 7.000 U/min |
| Maximales Drehmoment | 68 Nm bei 5.500 U/min |
| Endgetriebe | Zahnriemen |
| Vorderradaufhängung | Verstellbare, umgekehrte Teleskopgabel |
| Hinterradaufhängung | Monobraue-Chassis mit Luftfederung, verstellbar |
| Vorderradreifen | 140/70-17 |
| Hinterreifen | 310/35-18 (Besonderheit Cruiser) |
| Gewicht (im fahrbereiten Zustand) | 288 kg |
| Tankkapazität | 22 Liter |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Elektronik | ABS und Traktionskontrolle (TCS) |
Die Marshal Timberwolf 800 ist der endgültige Beweis dafür, dass sich die globale Szene der Zweiräder verändert. Mit einem Paket, das rohe Kraft, modernste Technologie und ein unübersehbares Design kombiniert, stellt sie eine echte Bedrohung dar. Sie repräsentiert den Aufbruch in eine neue Ära chinesischer Motorräder, die bereit sind, die Konkurrenz zu zerschmettern. Es bleibt abzuwarten, wann dieses Biest offiziell in Märkten wie Deutschland eintreffen wird und zu welchem Preis, aber eines ist sicher: Niemand wird ihre Ankunft unbemerkt lassen, vor allem wenn dieser monumentale Reifen seine Spuren auf Asphalt hinterlässt. Und um sicherzustellen, dass ein Reifen dieser Größenordnung länger hält, ist die Aufmerksamkeit des Besitzers entscheidend. Diese sowie andere Modelle wie die Benda Redstone, die bereits gewagt hat, Giganten herauszufordern, zeigen, dass die Zukunft vielversprechend und voller Tatendrang ist.
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Author: Fabio Isidoro
Als Gründer und Chefredakteur von Canal Carro widmet er sich mit großer Leidenschaft der Erforschung des Automobiluniversums. Als Auto- und Technologie-Enthusiast erstellt er technische Inhalte und ausführliche Analysen nationaler und internationaler Fahrzeuge und verbindet dabei hochwertige Informationen mit einem kritischen Blick für die Öffentlichkeit.
