Ein Saugmotor, der mit 10.000 U/min dreht? Boreham hat es möglich gemacht. Sehen Sie, wie der Ten-K im neuen Ford Escort Mk1 RS beeindruckende 325 PS leistet.
Die Leidenschaft für klassische Automobilikonen war noch nie so lebendig. Boreham Motorworks hat soeben ein wahres Meisterwerk der Technik vorgestellt: den Boreham Ten-K, einen 2,1-Liter-Vierzylindermotor, der ohne Turboaufladung 325 PS leistet und Tradition mit modernster Technologie verbindet. Boreham Ten-K
Der Boreham Ten-K Motor: Ein Kraftvoller Saugmotor mit Vier Zylindern
Automobiltechnik und Innovation gehen bei Boreham Motorworks Hand in Hand. Der Ten-K wurde entwickelt, um den Status quo der Branche herauszufordern, die zunehmend auf aufgeladene Motoren zur Leistungssteigerung setzt. Mit beeindruckenden 10.000 U/min liefert der Motor 325 PS bei natürlicher Ansaugung – eine Leistung, die Puristen des Motorsports begeistert. Deutschland
| Spezifikation | Details |
|---|---|
| Konfiguration | 4-in-Line Zylinder, 16 Ventile, DOHC |
| Hubraum | 2,1 Liter |
| Maximale Leistung | 325 PS @ 10.000 U/min |
| Gewicht | ca. 85 kg |
| Ansaugung | Natürlich ansaugend mit Einzeldrosselklappengehäusen (ITBs) |
Der extensive Einsatz von Billet-Materialien für das Kurbelgehäuse und andere interne Komponenten erhöht die Widerstandsfähigkeit und reduziert das Gewicht. Zudem garantiert die Formel-1-inspirierte Brückengeometrie eine optimale Gasströmung, sodass der Motor bei hohen Drehzahlen mit maximaler Effizienz atmet.
Ford Escort Mk1 RS Boreham: Ein Moderner Klassiker in Exklusiv-Ausführung
Boreham Motorworks bringt den Ford Escort Mk1 RS offiziell und mit Ford-Lizenz zurück, mit einem Projekt, das klassische Ästhetik mit modernster Ten-K-Motortechnologie verbindet. Mit einem Gewicht unter 816 kg verspricht das Modell ein überraschendes Leistungsgewicht, das selbst die anspruchsvollsten Sammler beeindruckt.
Mit Preisen ab £295.000 (etwa $380.000) bietet die Neuauflage des Escort durch Boreham zwei Motoroptionen für unterschiedliche Profile:
- Premium-Version: Boreham Ten-K 2,1L-Motor mit 325 PS + 5-Gang-Schaltgetriebe
- Standard-Version: Twin-Cam 1,85L-Motor mit 185 PS + 4-Gang-Schaltgetriebe
Der Fokus auf Handarbeit und hochwertige Details macht dieses Fahrzeug zu einem echten Sammlerstück, das Liebhaber mechanischer Perfektion und authentischer Leistung anspricht. Ford Escort Mk1 RS
High-End-Technologie und Puristische Philosophie
Die gezielte Wahl von Boreham Motorworks für einen rein natürlich ansaugenden Motor mit optimierten Ventilgeometrien ist ein Manifest gegen die zunehmende Abhängigkeit von Turboladern. Dieser Weg bringt nicht nur einen unverwechselbaren Sound, sondern auch eine sofortige Motorreaktion, die echte Motorsport-Fans schätzen. Saugmotor
Darüber hinaus ermöglicht die 3D-Druck-Fertigung bei Gießprozessen eine drastische Gewichtsreduzierung ohne Beeinträchtigung der strukturellen Integrität. Damit wiegt der Boreham Ten-K nur 85 kg – eine beeindruckende Zahl, die seinen Wettbewerbscharakter unterstreicht.
Technisch Interessierte können tiefgehende Analysen zum Siegeszug der 4-Zylinder-Turbolader lesen. Für Liebhaber von Tradition und moderner Leistung ist das Ford GT 2026 Projekt ein weiteres Beispiel für Fortschritt und Kraft.
Zusammengefasst ist der Boreham Escort Mk1 RS mit dem Ten-K Motor eine technische Hommage an die Vergangenheit, die das Fahrerlebnis auf ein nahezu handwerkliches Niveau hebt, bei dem jedes Bauteil darauf ausgelegt ist, zu beschleunigen und zu begeistern.
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Wenn Sie ein Fan von außergewöhnlichen Motoren und Automobilgeschichte sind, werden Sie die Revolution, die Boreham in den Markt für klassische Hochleistungsfahrzeuge gebracht hat, sicher faszinierend finden. Boreham Motorworks
