Um motor aspirado girando a 10.000 rpm? A Boreham fez isso. Veja como o Ten-K entrega 325 cv no novo Ford Escort Mk1 RS.
A paixão por ícones automotivos clássicos nunca esteve tão viva. A Boreham Motorworks acaba de apresentar uma verdadeira joia da engenharia: o motor Boreham Ten-K, um bloco 2.1 litros de quatro cilindros que entrega 325 cavalos de potência sem qualquer tipo de turbo, combinando tradição e tecnologia de ponta.
O Motor Boreham Ten-K: Um Poderoso Quatro-Cilindros Naturalmente Aspirado
Engenharia automotiva e inovação andam juntas no projeto da Boreham Motorworks. O Ten-K nasce para desafiar o status quo da indústria, que cada vez mais se apoia em motores turbocoolerados para extrair potência. Com impressionantes 10.000 rpm, o motor entrega 325 cavalos de potência mantendo a aspiração natural, um feito que emociona os puristas do automobilismo.
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Configuração | 4 cilindros em linha, 16 válvulas, DOHC |
| Deslocamento | 2.1 litros |
| Potência Máxima | 325 hp @ 10.000 rpm |
| Peso | 85 kg (aprox.) |
| Indução | Naturalmente aspirado com corpos de borboleta individuais (ITBs) |
O uso extensivo de materiais billet para o virabrequim e demais componentes internos aumenta a resistência e reduz o peso. Além disso, a geometria de pórtico inspirada na Fórmula 1 garante otimização do fluxo de gases, garantindo que o motor respire com máxima eficiência em altas rotações.
Ford Escort Mk1 RS Boreham: Um Clássico Modernizado e Exclusivo
A Boreham Motorworks está trazendo de volta o Ford Escort Mk1 RS de maneira oficial e licenciada pela Ford, com um projeto que une estética clássica e a mais alta tecnologia do motor Ten-K. Pesando menos de 816 kg, o modelo promete uma relação peso-potência que surpreende até os colecionadores mais exigentes.
Com preços a partir de £295.000 (aproximadamente $380.000), o Escort de continuação da Boreham oferece duas opções de motorização para perfis diversos:
- Versão Premium: Motor Boreham Ten-K 2.1L com 325 hp + câmbio manual de 5 velocidades
- Versão Padrão: Motor twin-cam de 1.85L com 185 hp + câmbio manual de 4 velocidades
O foco na construção manual e detalhes premium torna este veículo uma verdadeira peça de colecionador, destinada aos amantes da mecânica e da performance autêntica.
Tecnologia de Ponta e Filosofia Purista
A escolha deliberada da Boreham Motorworks por um motor puramente naturalmente aspirado com válvulas de geometria otimizada é um manifesto contra a crescente dependência de turboalimentadores. Esse caminho traz não só um ronco inconfundível, mas também uma resposta instantânea do motor, valorizada por fãs do automobilismo verdadeiro.
Além disso, a fabricação com impressão 3D no processo de fundição permite uma redução drástica de peso sem comprometer a integridade estrutural do motor. Com isso, o Boreham Ten-K pesa apenas 85 kg, um número impressionante que reforça seu caráter competitivo.
Os entusiastas que querem aprofundar seus conhecimentos técnicos podem se beneficiar da análise detalhada do porquê dos motores 4 cilindros turbo dominarem o mercado atual. Já para quem aprecia a união da tradição com performance moderna, o projeto Ford GT 2026 apresenta outro exemplo de tecnologia e potência.
Em resumo, o Escort Mk1 RS da Boreham com o motor Ten-K é um tributo tecnológico ao passado, elevando a experiência de pilotagem a níveis quase artesanais, onde cada peça foi pensada para acelerar e encantar.
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Se você é fã de motores excepcionais e história automotiva, certamente vai ficar fascinado com a revolução que a Boreham trouxe para o mercado de veículos clássicos de alto desempenho.
