هل الرحلات القصيرة تستهلك محركك بشكل أسرع من الرحلات الطويلة؟ الحقيقة التي يحتاج كل سائق إلى معرفتها

هل تقوم برحلات قصيرة متعددة يوميًا للعمل أو السوق أو المدرسة؟ احذر: هذه الرحلات القصيرة قد تتلف محركك بشكل أسرع من طريق سريع طويل، حتى مع الكيلومترات الإجمالية الأقل.

لماذا يتعرض المحرك للمزيد من التلف في الرحلات القصيرة التي تقل عن 15 دقيقة؟

نعرّف الرحلات القصيرة على أنها أقل من 15 دقيقة أو 16 كيلومترًا، وتُعد شائعة في مدن مثل ساو باولو أو ريو دي جانيرو. المشكلة الأساسية هي أن المحرك لا يصل إلى درجة الحرارة المثالية للعمل، والتي تتراوح عادةً بين 90°C و 100°C. عند تشغيل السيارة بعد ساعات من التوقف، يكون الزيت مرطبًا وذو لزوجة عالية، مثل العسل المجمد. تتطلب مضخة الزيت ثوانٍ إضافية لتدويره في جميع الأجزاء، مما يسبب احتكاكًا مفرطًا في المكابس، والكورنيا، والصمامات.

بالإضافة إلى ذلك، المعادن مثل الألمنيوم (المكابس والرأس) والحديد الزهر (المحرك في بعض السيارات) تتمدد بمعدلات مختلفة مع ارتفاع الحرارة. بدون تسخين كامل، توجد فجوات غير منتظمة، مما يسرع من التآكل. اعرف المزيد عن الحرب بين الحديد الزهر والألمنيوم في المحركات الحديثة، والذي يوضح أهمية هذا التمدد لطول العمر.

في المحركات التي تعمل بالبنزين، تتراكم رواسب الكربون على الشمعات والصمامات بدون حرق كامل في درجات حرارة عالية، مما يقلل من الكفاءة وقد يؤدي إلى الأعطال. والديازل أسوأ: يحتاج مصفاة الجزيئات الديزل (DPF) إلى دورات تنشيط حرارية (تصل إلى أكثر من 600°C) لحرق السخام. الرحلات القصيرة تمنع ذلك، وتسد الفلتر وتفعل وضعيات الطوارئ. تظهر دراسات شركات مثل فولكس فاجن وفورد أن أساطيل السيارات الحضرية أقل عمر خدمة بنسبة 30-50% في الـ DPF.

المكوّنتآكل في الرحلات القصيرةتآكل في الرحلات الطويلة
زيت التزييتاللزوجة العالية عند البرودة تسبب احتكاكاً 2-3 أضعافدوران مثالي يقلل التآكل بنسبة 70%
المكابس والخواتمالتمدد غير المنتظم يسرّع الاست ovalizationالتشغيل المستقر يحافظ على الشكل الهندسي
ديزل (DPF)التنشيط غير الكامل يسد الفلترالدورات الكاملة تنظف بشكل فعال
الصمامات (بنزين)تسبب الكربنة انخفاض الضغطالحرق الكامل يزيل الرواسب

لا تقع في وهم أن تترك السيارة في وضعية السكون: فهي تلوث أكثر ولا تسخن بشكل متساوي. تم تصميم المحرك للعمل أثناء الحركة، حيث يبرد تدفق الهواء المبرد الرادياتير والزيت بشكل مناسب.

تآكل إلى جانب المحرك: الفرامل، البطارية وحتى السيارات الكهربائية تتعرض للتلف

الرحلات القصيرة لا تتوقف عند المحرك. نظام الفرامل يواجه توقفات أكثر لكل كيلومتر، حيث أن مئة كيلومتر في رحلة طويلة تتطلب عددًا أقل من استخدام الفرامل مقارنة بـ 25 رحلة قصيرة كل واحدة 4 كيلومترات. تتآكل وسائد وقرصات الفرامل بنسبة 20-40% أكثر في شبكات المدينة المزدحمة بالإشارات. اكتشف إذا كانت تغيير جميع الوسائد الأربع ضروريًا أم مبالغ فيه لتجنب المفاجآت.

البطارية ذات 12 فولت تتأثر أيضًا. كل عملية تشغيل تستهلك حتى 30% من شحنها عبر محرك التشغيل، وضمن الرحلات القصيرة، لا يعيد المولد الشحن بشكل كامل، مما يؤدي إلى تآكل الكبريت وتقليل عمر البطارية من سنة إلى سنتين. وفي السيارات الكهربائية (EVs)، تكرارات الشحن والتفريغ السطحي تتلف خلايا الليثيوم، وتقل المدى بنسبة 10-15% مع مرور الوقت. يوصى عادة بالشحن من 20-80% وتجنب الشحن الكامل اليومي إلى 100%.

“الرحلات القصيرة كأنك تتدرب في النادي بدون إحماء: تبني المسافة لكن تسرع التآكل.” – مهندسو AAA.

المتأثرون الآخرون: المحفزات تتراكم الكبريت دون درجة حرارة عالية، والأحزمة والأوتار تهتز أكثر خلال التسريعات القصيرة. في المناخات الباردة مثل جنوب البرازيل، يتضاعف التأثير.

لتعمق أكثر حول الشمعات الملوثة بواسطة ترسيب الكربون، اقرأ عن الشمعات المزيفة التي تزيد من المشكلة وكيفية تحديد الأجزاء المعيبة.

نصائح عملية لحماية محركك وتوفير الآلاف في الصيانة

جمّع الطرق: حاول أن تجمع عمليات التسوق في رحلة واحدة من 20-30 دقيقة. إذا كنت تعيش في منطقة حضرية كثيفة، خطط لرحلة اسبوعية على طريق مفتوح – ستفيد المحرك وعقلك الباطن. استخدم زيت اصطناعي عالي الجودة، يتدفق بشكل أفضل عند البرودة. هل يفرق زيت العلامة التجارية عن المصنع الخاص في البرازيل؟ نعم، خاصة للاستخدام الحضري.

  • السخن أثناء القيادة: قد السيارة بلطف في أول 2-3 كيلومترات بدون سرعات عالية.
  • الصيانة الوقائية: غيّر الزيت كل 5-7 آلاف كيلومتر في الاستخدام القصير؛ افحص نظام DPF شهريًا في الديزل.
  • راقب درجة الحرارة: تُظهر تطبيقات OBD2 إذا بلغت 90°C.
  • للسيارات الكهربائية: اشحن من محطات الشحن السريع بين الحين والآخر لدورات شحن عميقة محسوبة.
  • تجنب التشغيل السطحي المفرط: أغلق السيارة عند إشارات المرور الطويلة (ابدأ-إيقاف يساعد).

باختصار، حتى مع 20 ألف كيلومتر من الرحلات القصيرة مقابل 10 آلاف طويلة، سيتعرض المحرك الأول للتآكل بشكل أكبر. أصحاب سيارات الأجرة الحضرية يلاحظون أن تكلفة الإصلاح تصل إلى 50% قبل الوقت المعتاد. استثمر في عادات بسيطة لزيادة عمر مجموعة القيادة. إذا كانت رحلاتك قصيرة فقط، فكر في السيارات الهجينة: محرك الاحتراق يعمل فقط عند الحاجة، مما يقلل من البوادئ الباردة.

المصادر مثل SAE International وتقارير AAA تؤكد أن الرحلات الطويلة تحافظ على 20-30% من مكونات السيارة أكثر. غيّر روتينك وشاهد الفرق في فاتورة الصيانة.

×

微信分享

打开微信,扫描下方二维码。

QR Code

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

Scroll to Top