هل تعلم أن مرسيدس هذه تزن 4.2 طن وتتحمل القنابل؟ شاهد تفاصيل S680 GUARD 2027 الجديدة، قمة الأمان.
أداء لا يضاهى: إرث محرك V12 في عصر الكهربة
في قلب هذا العملاق يوجد محرك M279 بشاحن توربيني مزدوج سعة 6.0 لتر V12، وهي جوهرة نادرة ترفض مرسيدس-بنز التخلي عنها. بقوة 603 حصانًا و830 نيوتن متر من عزم الدوران، فإنه يوفر تسارعًا سلسًا وسلطويًا، حتى مع الوزن الهائل البالغ 4.2 طن. يوزع نظام الدفع الرباعي 4MATIC القوة على جميع العجلات، مما يضمن الثبات أثناء عمليات الفرار أو المناورات التملصية.
| السمة | التفاصيل |
|---|---|
| المحرك | 6.0 لتر V12 بشاحن توربيني مزدوج |
| القوة | 603 حصان |
| عزم الدوران | 830 نيوتن متر |
| ناقل الحركة | أوتوماتيكي 9G-TRONIC مع 4MATIC |
| السرعة القصوى | 190 كم/س (محدودة) |
| الوزن | 4,200 كجم |
بينما تتجه المنافسون مثل بنتلي ورولز رويس نحو محركات V8 الهجينة، تحافظ مرسيدس على محرك V12 لخط إنتاجها الرائد. شاهد كيف يمثل وداع W12 في بنتلي كونتيننتال جي تي إس نهاية حقبة، على عكس العناد الألماني في الحفاظ على هدير 12 أسطوانة. هذا الخيار ليس حنينًا إلى الماضي: يوفر V12 اهتزازًا راقيًا وصوتًا أوركستراليًا، وهو أمر ضروري للعملاء من كبار الشخصيات الذين يقدرون التفرد الحسي.
التحديث في منتصف الدورة لطراز W223 غيّر أكثر من 2,700 مكون، مما عزز الهيكل دون التضحية بقابلية القيادة. يمتص نظام التعليق الهوائي التكيفي Airmatic Plus الصدمات الإضافية الناجمة عن التدريع، محافظًا على القيادة الحريرية المميزة للفئة S. بالنسبة للمتحمسين، يظهر محرك V12 أيضًا في السيارات الخارقة مثل باجاني هوايرا 70 ترينوفو، مما يثبت تعدد استخداماته خارج نطاق الفخامة الحضرية.
تدريع VR10: الشرنقة الأكثر تقدمًا للحماية في العالم
شهادة VR10 هي الكأس المقدسة للحماية من الرصاص، تم اختبارها لمقاومة طلقات البنادق الهجومية مثل AK-47 ومتفجرات تعادل القنابل اليدوية. على عكس التدريعات ما بعد البيع، فإن S680 Guard هي من الإنتاج المتسلسل، وهي السيدان الوحيدة بهذا المستوى عالميًا. تشكل النوافذ والهيكل المعتم حاجزًا لا يمكن اختراقه، بينما أعيد تصميم الأبواب والسقف لتحمل الضربات المتعددة.
- نظام إخماد الحرائق التلقائي: يكتشف اللهب في المحرك أو أسفل الهيكل ويطفئه في ثوانٍ، مما يبطل هجمات زجاجات المولوتوف.
- هواء الطوارئ: زر يطلق 900 لتر من الأكسجين المصفى، مما يعزل المقصورة عن الدخان أو الغازات السامة لمدة تصل إلى 30 دقيقة.
- إطارات ميشلان باكس (Michelin PAX) المقاومة للثقب: تسير لمسافة 30 كم بسرعة 80 كم/س حتى مع الثقب، مما يسمح بالهروب الآمن.
“في عالم يزداد فيه التهديد، تحوّل الغارد الفخامة إلى قلعة متنقلة.” – مهندسو شاحنات مرسيدس-بنز الخاصة.
بالنسبة للدبلوماسيين والقادة، تضيف خيارات مثل ساريات الأعلام على الرفارف هيبة رسمية. قارنها بـ ريزفاني تانك 2026، وهي سيارة دفع رباعي عسكرية بقوة 1000 حصان، لكن S680 تعطي الأولوية للسرية الأنيقة على الوحشية على الطرق الوعرة.
الراحة والهندسة: الفخامة التي تنجو من الفوضى
يتطلب الوزن الإضافي براعة هندسية: الأبواب ذات المساعدة الهيدروليكية المؤازرة تُفتح كما في الفئة S العادية، حيث يزن كل منها ما يعادل شخصين. تستخدم النوافذ رافعات هيدروليكية مستقلة عن الكهرباء، وتعمل بعد التعرض لصدمة. تحافظ المقصورة الداخلية على شاشة MBUX Hyperscreen مع الذكاء الاصطناعي التوليدي، ومقاعد التدليك، وعزل صوتي فاخر، كما هو الحال في مرسيدس-بنز الفئة S 2027 العادية.
في السوق، توقع أسعارًا تزيد عن 550,000 يورو، أي أكثر من ضعف سعر سيارة مايباخ S680 القياسية. تخطط مرسيدس لـ “تعميم” محرك V12 في مايباخ المستقبلية، بينما تحافظ الشراكات مثل باجاني على إنتاجه. في قطاع يشهد تحولًا نحو الكهرباء، تمثل Guard 2027 بيانًا: الفخامة الحقيقية تصمد أمام الزمن والرصاص.
هذا المزيج من الأداء التناظري وتكنولوجيا البقاء يضع S680 كمعيار لأسطول الرئاسات. متانتها الميكانيكية، مع الصيانة المتخصصة، تضمن عقودًا من الخدمة النخبوية. بالنسبة لأولئك الذين يسعون إلى قمة الهندسة في السيارات، فإن MERCEDES-BENZ S-CLASS S680 GUARD 2027 ليست سيارة – إنها درع حي.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
