تلتقي التقاليد بطموح السيارات الكهربائية SUBARU GETAWAY 2027 التي تحتوي على 420 حصانًا، وأكثر من 300 ميل من المدى و3 صفوف. اكتشف الحقيقة اليوم!
أظهرت سوبارو أخيرًا كيف تبدو خطوتها الكهربائية الكبيرة التالية، وهبطت 2027 جيتواي مباشرة حيث يشتعل السوق أكثر: في فئة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية ذات الثلاثة صفوف.
سيارة كهربائية جديدة من سوبارو موجهة مباشرة للعائلات المتنامية
سيارة SUBARU GETAWAY 2027 هي أكثر من مجرد سيارة كروس أوفر تعمل بالبطارية. إنها SUV كهربائية كاملة الحجم ذات ثلاثة صفوف مصممة للمشترين الذين يحتاجون إلى مساحة حقيقية للركاب، ودفع رباعي قياسي، وأداء أقوى من المتوسط. تقول سوبارو إن كل جيتواي تأتي بمحركين كهربائيين مزدوجين، واحد عند كل محور، يوفران طاقة مجمعة تبلغ 420 حصانًا.
هذا يعطي الطراز على الفور نقطة قوية للنقاش في فئة حيث تركز العديد من سيارات العائلات الكهربائية أولاً على الراحة والمدى، لكن ليس دائمًا على القوة. وفقًا لسوبارو، يمكن للجيتواي التسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة في أقل من 5.0 ثوانٍ، وهو سريع بالنسبة لمركبة قادرة على حمل ما يصل إلى سبعة ركاب.
توقيت العرض مهم أيضًا. المتسوقون الذين يراقبون التوسع السريع لسيارات الدفع الرباعي الكهربائية قد شهدوا بالفعل تقدم المنافسين في الفئات المضغوطة والمتوسطة بمدى أكبر وتغليف أذكى. في هذا السياق، يبدو أن سوبارو تستهدف المشترين الذين قد يقومون أيضًا بمقارنة موديلات EV الأحدث مثل Kia EV3 2027 واستراتيجيتها التكنولوجية الموجهة نحو المدى، ولكنهم يحتاجون إلى بديل أكبر وأكثر قوة.
الأداء والمدى والشحن وأرقام السحب التي تهم
المواصفات الرئيسية ليست مجرد قوة المحرك. تقول Subaru إن النسخة طويلة المدى من Getaway ستستخدم بطارية ليثيوم أيون بسعة 95.8 كيلوواط في الساعة وستوفر أكثر من 300 ميل من مدى القيادة. هذا يضعها في منطقة تنافسية مهمة للمشترين في الولايات المتحدة الذين يريدون سيارة كهربائية عائلية دون القلق المستمر بشأن الشحن.
أداء الشحن ذو صلة بنفس القدر. يدعم Getaway الشحن السريع DC حتى 150 كيلو واط، مما يسمح بإعادة شحن من 10% إلى 80% في حوالي 30 دقيقة تحت ظروف مثالية. أكدت Subaru أيضًا استخدام معيار الشحن في أمريكا الشمالية، مما يعني الوصول إلى شبكة واسعة من محطات شحن تسلا. بالنسبة للعديد من المشترين، قد يقلل هذا الميزة وحدها من أحد أكبر الحواجز أمام اعتماد السيارات الكهربائية.
- القوة 420 حصان
- نظام الدفع دفع رباعي مزدوج القياسي
- المدى المقدر أكثر من 300 ميل للنسخة طويلة المدى
- خيارات البطارية 95.8 كيلوواط في الساعة و 77.0 كيلوواط في الساعة
- الشحن السريع من 10 إلى 80 بالمائة في حوالي 30 دقيقة
- قدرة السحب 3,500 رطل
- ارتفاع الأرض 8.3 بوصة
هذان الرقمين الأخيران مهمان بشكل خاص لعشاق Subaru. على عكس بعض سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الناعمة، يسعى Getaway للحفاظ على جزء من هوية العلامة التجارية العملية. مع ارتفاع الأرض بمقدار 8.3 بوصة وتصنيف سحب يبلغ 3,500 رطل، يهدف إلى أن يكون أكثر من مجرد وسيلة نقل حضرية.
هذا التوجه من المحتمل أن يجذب المشترين الذين رأوا Subaru دائمًا كعلامة تجارية تركز على الفائدة أولاً. كما أنه يخلق تباينًا مثيرًا مع سيارات الدفع الرباعي التقليدية ذات الثلاثة صفوف التي لا تزال تعمل بمحركات الاحتراق، بما في ذلك النماذج في نفس محادثة الاستخدام العائلي مثل Subaru Ascent 2026 ومنافستها مثل Volkswagen Atlas 2027.
ما الذي يجعل Getaway مختلفة عن نظيرتها من تويوتا
أحد التفاصيل الأكثر مناقشة هو أن “Getaway” تم تطويرها بشكل مشترك مع “تويوتا”، وعلى المستوى البصري تظهر مرتبطة ارتباطًا وثيقًا بـ SUV الكهربائية الجديدة من تويوتا ذات الصفوف الثلاثة. سيؤدي ذلك إلى إثارة الكثير من النقاش، خاصةً لأن تصميم المقصورة يبدو مطابقًا تقريبًا في هيكل لوحة العدادات، تصميم عجلة القيادة، وترتيب الكونسول الوسطي.
ومع ذلك، تحاول “سوبارو” خلق فصل حيث يكون ذلك مهمًا لجمهورها. تأتي “Getaway” بنظام الدفع الرباعي القياسي، ورقم القوة الأعلى مقارنةً بنظيرتها من تويوتا، وتوقيعات إضاءة خارجية خاصة بسوبارو، وشعارات أمامية وخلفية مضاءة، وسكك سقف قياسية. في عصر السيارات الكهربائية، قد يكون ذلك كافيًا للمشترين الذين يهتمون أكثر بالقدرة وهوية العلامة التجارية بدلاً من التميز المثالي في التصميم.
في الداخل، المواصفات حديثة ومركزة على العائلة. تتضمن المعدات القياسية مجموعة عدادات رقمية بحجم 12.3 بوصة، شاشة معلومات وترفيه بحجم 14.0 بوصة، “Apple CarPlay” و”Android Auto” اللاسلكيين، وشحن لاسلكي للهواتف بقوة 15 واط. تأتي المقاعد الأمامية المدفأة كجزء من المعدات القياسية، بينما تضيف بعض الفئات مقاعد مدفأة في الصفين الثاني والثالث، ومقاعد أمامية وثانية جيدة التهوية، وعجلة قيادة مدفأة.
| الميزة | 2027 سوبارو جيتافي |
|---|---|
| سعة المقاعد | حتى 7 ركاب |
| تحكم المناخ | ثلاث مناطق |
| منافذ الشحن | USB-C في كل صف |
| أحجام العجلات | 19 بوصة أو 20 بوصة |
| موعد الإطلاق | أواخر عام 2026 للطراز بعيد المدى |
لم تصدر العلامة التجارية بعد أسعارًا نهائية، لكن التوقعات تضع “Getaway” في نطاق وسط إلى أعلى 40,000 دولار قبل الخيارات، مما يضعها فوق العروض الأصغر من “سوبارو”. من المقرر أن يصل الإصدار القياسي ببطارية بسعة 77.0 كيلوواط ساعة في النصف الأول من عام 2027، مما يمنح “سوبارو” نقطة دخول أدنى لاحقًا في الإطلاق.
من وجهة نظر السوق، تدخل “سوبارو” مساحة أصبحت مزدحمة بشكل متزايد وأكثر طموحًا شهريًا. ترفع سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الفاخرة مثل فولفو EX90 2027 و EVs العائلية من الجيل التالي مثل Lucid Gravity توقعات المشترين بشأن التكنولوجيا، والتغليف، والكفاءة.
“السؤال الحقيقي ليس ما إذا كانت “سوبارو جيتافي” قوية بما فيه الكفاية. بل هل مزيج “سوبارو” من العملية المعروفة، الدفع الرباعي القياسي، والشحن المتوافق مع تسلا هو بالضبط المعادلة التي كانت العائلات السائدة تنتظرها.”
إذا نجحت “سوبارو” في تقديم المدى الموعود، وأبقت الأسعار تنافسية، وحافظت على سمعة العلامة التجارية للاستخدام اليومي، قد تصبح “Getaway” واحدة من أهم الإطلاقات الكهربائية في تاريخ الشركة الحديث.
