بمحرك مشتق من MV Agusta ومكابح Brembo، تعيد SRK 921 Roadster تعريف مفهوم الدراجات العارية (Naked). انقر وشاهد المواصفات الفنية!
استعد لثورة في قطاع الدراجات النارية العارية (Naked) ذات السعة الكبيرة. دراجة QJ Motor SRK 921 Roadster ليست مجرد إصدار جديد؛ إنها تجسيد لشراكة استراتيجية جلبت واحدة من أكثر الحمض النووي (DNA) شهرة في أوروبا إلى السوق الآسيوية. هذا الطراز، الملقب بـ “نسخة بروتال من كون بديل”، بقوته البالغة 127 حصانًا يصل لفرض معيار جديد للأداء والسعر، مما يجبر العمالقة الإيطاليين واليابانيين على إعادة التفكير في استراتيجياتهم. اكتشف أداء الدراجات النارية الآسيوية المبتكرة.
الحمض النووي الإيطالي الهجومي: التصميم والمحرك وفن الدوران العالي
الانطباع الأول عن SRK 921 Roadster لا يمكن إنكاره: استلهامها من دراجة MV Agusta Brutale الأسطورية ليس صدفة، بل هو نتاج إرث تقني. ومع ذلك، حرصت QJ Motor على تطبيق بصمتها الخاصة، مما جعل التصميم أكثر حدة، وكأنه قاطع.
حيث تعرض Brutale منحنيات منحوتة، تقدم SRK 921 خطوطًا حادّة ومُدببة. تفاصيل مثل فتحات الهواء في الخزان، التي تبدو كشفرات سكاكين، والمؤخرة المدمجة للغاية، التي تبرز العوادم المزدوجة الموضوعة أسفل المقعد، تعزز هذه الهوية العدوانية. إنها دراجة “Streetfighter” مصممة لتبدو سريعة حتى وهي متوقفة.
قلب الأربع أسطوانات
يعد المحرك النقطة المحورية التي تضمن سلطة هذه الدراجة العارية. يعمل المحرك، الذي يزود كلاً من طراز Roadster وشقيقه الرياضي (SRK 921 RR)، بأربع أسطوانات متتالية بسعة 921 سي سي، وهو مشتق مباشرة من تكنولوجيا MV Agusta. يولد المحرك قوة مذهلة تبلغ 127.9 حصانًا عند 10,000 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 93 رطل قدم (حوالي 12.8 كجم متر) عند 8,000 دورة في الدقيقة.
بالنسبة للسائق الذي يبحث عن الأداء، تعني هذه الأرقام أن SRK 921 هي دراجة “تحب العمل” عند الدورات العالية. إنه محرك بروح رياضية، يتطلب دورات عالية لتقديم قوته القصوى، مما يضمن تسارعًا متفجرًا. لتعظيم توصيل هذه القوة، تأتي الدراجة مجهزة بشكل قياسي بناقل حركة ثنائي الاتجاه (القير السريع – Quickshifter)، مما يسمح بتغييرات سريعة للغاية في التروس دون الحاجة إلى القابض. إذا كنت مهتمًا بكيفية تحويل تكنولوجيا السباق الأداء في آلات الشارع، اكتشف لماذا يكمن سر بعض الدراجات في القير السريع وعزم دوران محركات V-twin.
الهيكل دون تنازلات: Marzocchi، Brembo وإلكترونيات متطورة
الدراجة التي تمتلك ما يقرب من 130 حصانًا تتطلب هيكلاً يمكنه تحمل هذه القوة وترجمتها إلى أمان ودقة. لم تدخر QJ Motor في الاستثمار في موردين متميزين، مما يضمن أن SRK 921 يمكنها مواجهة أفضل الدراجات العارية في العالم في أي حلبة أو طريق متعرج.
مجموعة التعليق والمكابح في SRK 921 ليست مجرد “جيدة لدراجة صينية”؛ بل هي من الناحية التقنية، متفوقة على العديد من المنافسين الأوروبيين المباشرين في نفس الفئة العالية السعة.
- نظام تعليق Marzocchi: الجزء الأمامي مزود بشوكة مقلوبة بقطر 50 مم، بينما يستخدم الجزء الخلفي ممتص صدمات مع خزان غاز خارجي. الميزة الكبيرة هي أن كلاهما قابل للتعديل بالكامل. يتيح ذلك للراكب تخصيص نظام التعليق لوزنه ونوع قيادته، سواء كان يبحث عن الراحة المثالية لرحلة طويلة أو الصلابة القصوى ليوم في حلبة السباق.
- مكابح Brembo Stylema: هذا مكون من النخبة. تُعرف مساميك Brembo Stylema بتجهيزها للدراجات الخارقة عالية المستوى (مثل Ducati Hypermotard V2). إنها توفر قوة إيقاف لا تصدق، وهي خفيفة الوزن وتستجيب للغاية. تكملها أقراص مزدوجة بقطر 320 مم ومكابح ABS قياسية، مما يضمن أمانًا مطلقًا عند الكبح.
- إطارات Pirelli: يتم ضمان التلامس مع الأرض عبر إطارات Pirelli Diablo Rosso، وهي تركيبة عالية الأداء تضمن الالتصاق اللازم لاستكشاف حدود المحرك.
حزمة إلكترونيات متكاملة
تُحوّل الإلكترونيات الحديثة القوة الخام إلى قوة قابلة للاستخدام وآمنة. تقدم SRK 921 حزمة متطورة تشمل:
- ثلاثة أوضاع للقيادة: تغير من توصيل الطاقة واستجابة دواسة الوقود.
- التحكم في الجر (Traction Control): ضروري لمنع الانزلاق على الأسطح الزلقة.
- مثبت السرعة (Cruise Control): راحة على الطريق السريع، وهي ميزة غالبًا ما تكون غائبة في الدراجات العارية الرياضية.
- التحكم في الانطلاق (Launch Control): ميزة سباق للانطلاقات المثلى من الصفر.
يتم التفاعل مع السائق عبر شاشة TFT ملونة بقياس 5 بوصات، والتي تتضمن اتصال بلوتوث وملاحة، بالإضافة إلى منافذ شحن USB-A و USB-C.
عرض QJ Motor ومستقبل الفئة
بوزن تشغيلي يبلغ 217 كجم وارتفاع مقعد يبلغ 835 ملم، تضع SRK 921 نفسها مباشرة في مواجهة دراجات مثل BMW F 900 R، ومن حيث المواصفات، حتى MV Agusta Brutale. استخدام هيكل شبكي فولاذي مع إطار فرعي من الألومنيوم، مقترنًا بذراع متأرجح أحادي الجانب (مما يسهل صيانة العجلة الخلفية)، يظهر التزام العلامة التجارية بالجودة والوظائف.
العامل المجهول الكبير، والعامل الذي يمكن أن يجعلها تنتشر في السوق، هو السعر. إذا تمكنت QJ Motor من تقديم هذه الدراجة بمكونات Marzocchi/Brembo، ومحرك MV Agusta، وحزمة إلكترونيات كاملة بسعر أقل بكثير من المنافسين الممتازين، فلن تكون مجرد بديل، بل ستكون تهديدًا حقيقيًا ومزعزعًا.
بينما ننتظر الكشف عن السعر وبدء عمليات التسليم في أوروبا، والمقرر في مارس 2026، تضمن SRK 921 بالفعل مكانتها في محادثات المتحمسين. تتبع العلامة التجارية الصينية الاتجاه الذي تتبعه الشركات الآسيوية الأخرى التي تستثمر بكثافة في التكنولوجيا والمكونات المتطورة لتحدي الهيمنة التاريخية للعلامات التجارية التقليدية. الاختبار الحقيقي سيكون رد فعل السوق على هذا المزيج من التصميم الإيطالي والهندسة الصينية.
إذا كنت تتساءل عما إذا كان الإلهام الأصلي لا يزال يستحق العناء، اطلع على التفاصيل حول ما هو قادم في MV Agusta Brutale 2026.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
