أقصى درجات التماسك أخيرًا في الشوارع. يتفوق Battlax RS12 على RS11 والمنافسين في الاختبارات. هل سيكون هذا نهاية المنافسين؟
إذا كنت تعتقد أنك رأيت كل شيء عندما يتعلق الأمر بتكنولوجيا إطارات الدراجات النارية الرياضية، فاستعد: قامت بريدجستون بإعادة اختراع قواعد اللعبة مع إصدار Battlax Racing Street RS12. ما كان في السابق امتيازًا للمتسابقين المحترفين أصبح الآن في متناول اليد أخيرًا — والنتيجة يمكن أن تُغيّر بالكامل الطريقة التي تتعامل بها مع دراجتك الرياضية، سواء في المنعطفات بحيِّك أو في يوم سباق مميز.
بريدجستون Battlax RS12: من الحلبة إلى الشارع الحضري
عندما نتحدث عن تماسك الإطار، السؤال الأول هو: هل يهم حقًا لمن لا يقضي وقته في حلبات السباق؟ الجواب هو نعم وبقوة. يُعد RS12 التطور الطبيعي لسلسلة من الإطارات تحظى بتقدير كبير، بدءًا من نسخ S21 وS22 وصولًا إلى RS11 الأسطوري، المستخدم من قبل مالكي دراجات مثل ياماها MT، ستريت تريبل RS، وحتى العمالقة مثل MT-10. لكن RS12 يتجاوز ذلك: فهو يقدّم للجمهور العادي تكنولوجيا إطارات التحمل المستخدمة في أكبر المنافسات العالمية.
مع إطلاق أربعة مقاسات فقط (تشمل من 120/70ZR17 في الأمام حتى 200/55ZR17 في الخلف)، ركزت بريدجستون على النماذج الأكثر طلبًا في القطاع — ولكن هناك بالفعل شائعات حول إصدار أكثر شمولاً في المستقبل.
- مادة مُحسّنة، مستوحاة من سباقات التحمل طويلة المدى، مع التركيز على أقصى درجات التماسك والمتانة.
- نقشة مُعاد تصميمها بمنطقة تلامس موسّعة، خاصة عند زوايا الميل الكبيرة: مزيد من الثقة عند المسح (Lean Angle) أو الانحناء على الأسفلت.
- تقنية HE-MS BELT في الإطار الأمامي، المماثلة لتلك المستخدمة في سباقات التحمل، لضمان توزيع متوازن للضغط عند التلامس واستجابات دقيقة.
داخل الأداء: سر RS12 يكمن في التفاصيل
على عكس مجرد إطلاق شعارات تسويقية، استثمرت بريدجستون بشكل كبير في الاختبارات المقارنة. في التقييمات الأولية، حقق Battlax RS12 أوقات لفات أسرع من RS11 وتفوّق على منافسين مثل Dunlop Sportmax Q5 على الأسطح الجافة. وهذا يُترجم، للسائق العادي، إلى شعور بالتمسك المطلق بالأرض — دون مخاطر حتى مع الدراجات الأكثر قوة ومتطلبة.
تم تحسين تصميم حزام الإطار لتوسيع منطقة التلامس، ليدمج بين التصريف الفعّال (نعم، لا يزال بإمكانه مواجهة الطرق الرطبة) والتماسك المثالي. ومع هذه الحواف الرياضية، يظل تآكل الإطار تحت السيطرة: مثالي لمن يتنقلون بين الشارع والحلبة دون الحاجة لتغيير الإطارات كل عطلة نهاية أسبوع.
علاوة على ذلك، فإن السعي لتحقيق التوازن بين “إطار السباق” و”عمر الخدمة” يجعل RS12 نقطة تحوّل لعشاق الأداء. تمامًا كما أن دوكاتي بانيجالي V4 R 2026 تُقرّب عالم MotoGP من عامة الناس، فإن RS12 ينقل إحساس المنافسة إلى باب المرآب.
الثقة ليست مجرد شعارات — إنها تكنولوجيا حقيقية
على مر السنين، من جرّب Battlax بشكل متكرر يعرف: الأمر لا يتعلق بالولاء الأعمى للعلامة التجارية، بل بالثقة اليومية في تلك القطعة من المطاط التي تفصل بينك وبين الأسفلت، وغالبًا ما تكون الفاصل بين الاستمتاع والوقوع في الخطر. يعزز RS12 سمعة هذه الثقة، ليصبح خيارًا واضحًا لمن يأخذ الأداء على محمل الجد دون التضحية بالسلامة.
علاوة على ذلك، تضمن المواد المتقدمة والهندسة المستمدة من مسارات السباق بقاء بريدجستون ذات صلة، خاصة عندما تُشتت العديد من العلامات التجارية أولوياتها نحو التسويق أو التكنولوجيا “العصرية”. التركيز هنا ينصب على تجربة حقيقية ومُثبتة — أمان للسائق القوي، وأيضًا لمن يرغب في الاستمتاع بأفضل ما في دراجته في الاستخدام اليومي.
نصيحة: بما أننا نتحدث عن الارتقاء بتجربتك إلى أقصى حد، ماذا عن الاطلاع أيضًا على إطلاق KTM 990 RC R 2026 الرائع؟ مستوى “آلة سباق مخفية على الطريق” يزداد فقط في 2024!
الأصالة وتقديم ما وُعِد به فقط هي جودة توشك على الاختفاء في هذا السوق — ولهذا يُتوقع أن يصبح Battlax RS12 الجديد مرجعًا. إذا كان منعطفك القادم معه، فاستعد لإعادة تعلّم حدود دراجتك.
هل أعجبتك التكنولوجيا، ولكنك تريد نصائح لزيادة عمر إطاراتك أو تدرك أن اختيار الإطار ليس كل شيء وتريد تحسين الأداء؟ إذن اكتشف أيضًا دليل كامل للفرامل لتحقيق أقصى قدر من السلامة.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
عالم الأداء لا يتوقف عن التطور — سواء من خلال الجيل القادم من الإطارات، أو الدراجات النارية الأيقونية التي تعود بتكنولوجيا متقدمة، أو اتجاهات مثل السيارات الكهربائية التي تثير الحماس حتى لو كنت من محبي “البنزين العادي”. المهم دائمًا هو الثقة في كل مكون مسؤول عن سلامتك والاستمتاع بالقيادة كما ينبغي: بالإثارة، والتكنولوجيا، وبدون قلق.
