تخيل القيادة دون التوقف غير الضروري عند الإشارات الحمراء الفارغة: هذه الحقيقة أقرب إلى الواقع بفضل تكنولوجيا تستخدم نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لجعل حركة المرور سلسة وفعالة.
ثورة بيانات GPS: 5% فقط من السيارات كافية لتغيير المشهد المروري بالكامل
طوّر باحثون من جامعة ميشيغان هذه الابتكارات التي تلغي الحاجة إلى مستشعرات باهظة الثمن أو كاميرات عند كل تقاطع. بدلاً من ذلك، يحلل النظام بيانات GPS مجهولة المصدر من 5% فقط من السيارات التي تمر بمنطقة معينة. تُستمد هذه البيانات من تطبيقات الملاحة الشهيرة مثل Waze وخرائط جوجل، التي يستخدمها الملايين يومياً.
لماذا يكفي هذا العدد القليل؟ لأن حركة المرور تتبع أنماطاً إحصائية يمكن التنبؤ بها. باستخدام هذه العينة البسيطة، تعدّل خوارزميات الذكاء الاصطناعي دورات الإشارات الضوئية على الفور، مُعطية الأولوية للتدفق الحقيقي للسيارات. يحل هذا النظام المشكلة الكلاسيكية للمدن الذكية: جمع البيانات دون انتهاك الخصوصية أو تكبّد نفقات ضخمة. وقد تم اختبار هذا التطبيق بنجاح في مقاطعة أوكلاند، ميشيغان، التي تضم أكثر من 1400 تقاطع مزود بإشارات ضوئية، دون الحاجة إلى أعمال بنية تحتية مكلفة.
بالنسبة لسائقي مركبات الدفع الرباعي مثل نيسان قشقاي E-Power 2025، التي تتألق في الرحلات الحضرية، يعني هذا مسارات أكثر كفاءة، مع توفير في استهلاك بطارية السيارة الهجينة خلال فترات التوقف غير الضرورية.
تكلفة منخفضة ومراقبة مستمرة: وداعاً لإشارات المرور القديمة غير الفعالة
تعمل إشارات المرور التقليدية بدورات ثابتة، يتم تحديثها يدوياً كل بضع سنوات، متجاهلة في كثير من الأحيان ذروات ساعات الازدحام أو الأحداث غير المتوقعة. تكلف أجهزة الكشف الحلقية أو الكاميرات آلاف الدولارات لكل وحدة، مما يجعلها غير عملية للشبكات المرورية الضخمة. نظام GPS يغير هذه المعادلة: مراقبة على مدار الساعة دون الحاجة لأجهزة جديدة.
“هذا يُحدث ثورة في إدارة حركة المرور”، يقول كريغ بريسون، المدير الأول في لجنة الطرق بمقاطعة أوكلاند (RCOC).
أظهرت الاختبارات في برمنغهام وعلى طرق مثل Eight Mile Road إمكانية التطبيق الفعلي. بتمويل قدره 1.45 مليون دولار من وزارة النقل الأمريكية، يتقدم المشروع الآن بالشراكة مع شركة Startup Connected Traffic Intelligence، التي تسعى للتوسع العالمي. في البرازيل، حيث تسبب الفوضى المرورية في إهدار ساعات يومياً، يمكن لهذه التقنية التكامل مع التطبيقات المحلية، مما يعود بالفائدة على أصحاب السيارات الكهربائية ذات الطلب المرتفع.
- المزايا الأساسية: لا حاجة لتركيبات مادية مكلفة.
- قابلية التوسع: يعمل في أي مدينة يتوفر فيها استخدام GPS بشكل دائم.
- الخصوصية: يتم استخدام بيانات مجمعة ومجهولة المصدر بالكامل.
نتائج ملموسة: تقليل التوقف بنسبة 30%، وتحسين الأمان وتوفير الوقود
في الاختبارات العملية، نجح النظام في تقليص التوقفات غير الضرورية والتأخيرات بنسبة 20-30%. بالنسبة للسائق العادي، يُترجم هذا إلى دقائق يتم استردادها في كل رحلة، بالإضافة إلى استهلاك أقل للوقود وانخفاض في مستويات التوتر. في الشوارع الحضرية، تحسن تدفق حركة المرور مع زيادة القدرة على التنبؤ، وهو أمر مثالي لمركبات مثل تويوتا كامري V6 على الطرق المزدحمة.
لكن الفائدة تتجاوز مجرد السرعة؛ فالأمان يتحسن بشكل ملحوظ. الإحباط الناتج عن الانتظار الطويل أمام الإشارات يحفز على التسارع بشكل متهور عند تحول الضوء إلى الأصفر أو الأحمر، وهو سلوك شائع خلال أوقات الذروة. يوضح بريسون: “تقليل وقت الانتظار يقلل من المخاطر، لأن السائقين الأقل توتراً يميلون إلى احترام الإشارات”. وتؤكد الدراسات: انخفاض معدلات الحوادث في التقاطعات التي تم تحسينها.
| الفائدة | الانخفاض الملحوظ |
|---|---|
| التوقفات غير الضرورية | 20-30% |
| التأخيرات الإجمالية | 20-30% |
| مخاطر الحوادث | قد تنخفض نتيجة تقليل الإحباط |
يعتمد التوسع المستقبلي على الشراكات اللازمة للوصول إلى بيانات إضافية، لكن الإمكانات هائلة. يمكن لمدن مثل ساو باولو أو ريو الاعتماد على هذه التقنية، خاصة مع تكاملها المستقبلي مع السيارات ذاتية القيادة الصاعدة، مثل روبوتاكس أمازون زوك. تُثبت هذه التقنية أن البيانات الموجودة يمكن أن تحل المشكلات الحضرية المعقدة دون الحاجة إلى إعادة ابتكار البنية التحتية بالكامل. قد يتغير مسارك القادم بفضل شيء موجود بالفعل على هاتفك.
مع تزايد البحث عن “إشارات مرور ذكية في البرازيل”، تضع هذه الثورة المستقبلية لحركة المرور هدف أن تكون في متناول اليد وذات تأثير كبير، موفرة وقتاً ثميناً لكل مستخدمي الطريق.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
