هيونداي أيونيك 6 إن: حزمة إن-بيرفورمانس التي تحول الكهربائية إلى وحش حلبات بسرعة 305 كجم من القوة السفلية!

هيونداي IONIQ 6 N مع حزمة N Performance هي آلة سباق تتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 3.2 ثانية. اكتشف السعر.

كانت هيونداي IONIQ 6 N تثير الحماس بأدائها الكهربائي المثير، ولكن لعشاق السرعة الذين يبحثون دائمًا عن الحد، تجاوزت هيونداي كل الحدود. بتقديم حزمة “N Performance Parts” الاختيارية، ترتقي العلامة الكورية بالسيارة الكهربائية إلى مستوى جديد، مُطلقةً منها “عقلية يوم المضمار” التي لا تُنسى. هذا هو التحديث النهائي لمن يرغب في تحويل أيقونة إلى أسطورة في الحلبات.

سر المضمار: الديناميكا الهوائية من ألياف الكربون وقوة الضغط الهائلة

جوهر حزمة N Performance يكمن في مجموعتها الديناميكية الهوائية الثورية، المصممة من بوليمر مُقوّى بألياف الكربون (CFRP) الظاهر. هذه ليست مجرد لمسة أسلوبية؛ إنها عمل هندسي مُتقن للسيطرة على تدفق الهواء وتثبيت السيارة على الأسفلت.

قوة الضغط (Downforce): هي القوة التي تدفع السيارة ضد الأسفلت، مما يزيد من الاستقرار والتماسك عند السرعات العالية. وهي أساسية للأداء المثالي في المنعطفات والمستقيمات السريعة.

الميزة البارزة بلا منازع هي الزعنفة الخلفية “عنق البجع”. مستوحاة من سيارات السباق النقية مثل بورشه 911 GT3، هذا المكوّن المُزدوج لا يلفت الانتباه فحسب، بل هو المسؤول الرئيسي عن التماسك الهائل. يمكن تعديله إلى ثلاث وضعيات (-8°، 0°، 8°)، مما يسمح للسائق بتحسين الديناميكا الهوائية وفقًا لظروف المضمار، ويمكن أن يولد قوة ضغط تصل إلى حتى 305 كجم عند 257 كم/س. إنه مقدار من القوة الهوائية يضع Ioniq 6 N في مصاف السيارات الخارقة.

لكن السحر الديناميكي لا يتوقف عند هذا الحد. كل تفصيل تم التفكير فيه بدقة للعمل بتناغم:

• الموزع الأمامي (Splitter) الأكثر بروزًا الذي يوجه الهواء بكفاءة.
• الحواف الجانبية (Side Skirts) المُعاد تصميمها التي تحسن تدفق الهواء على طول جانبي السيارة.
• امتداد المشتت الخلفي (Rear Diffuser Extension) لإدارة إخراج الهواء تحت السيارة بفعالية.
• الجناح السفلي (Underbody Wing) المُركب أسفل الهيكل، يساهم وحده بـ 16 كجم إضافية من قوة الضغط عند السرعة القصوى.

مجموعة ألياف الكربون هذه لا تمنح السيارة مظهرًا هجوميًا فحسب، بل هي المفتاح لتمكين هيونداي IONIQ 6 N من استكشاف أقصى إمكاناتها على الحلبات. لمعرفة المزيد عن السر المتقدم في الديناميكا الهوائية للمركبات عالية الأداء، اقرأ مقالتنا الحصرية.

خفة الوزن والتحكم: عجلات مخروطة، مكابح مُحسّنة وتفاصيل حصرية

مع هذا القدر الهائل من قوة الضغط الذي يدفع السيارة ضد الأسفلت، يعد الاتصال الفعّال بالمضمار أمرًا حاسمًا. تستجيب حزمة N Performance بتوفير عجلات ومكابح مُحسّنة.

الكتلة غير المعلقة (Unsprung Mass): هي وزن كل ما لا يدعمه نظام تعليق السيارة، مثل العجلات، الإطارات ومكونات المكابح. تقليل هذه الكتلة يحسن بشكل كبير الرشاقة، استجابة القيادة وقدرة نظام التعليق على امتصاص الصدمات.

تُعد العجلات المخروطية (Forged Wheels) بقياس 20 بوصة ذات الـ 12 شعاعًا، والمتوفرة بالأسود أو الأبيض، تحسينات ملحوظة. مصنوعة عبر عملية التصنيع المخروطي، فهي أخف وزنًا وأكثر مقاومة بشكل كبير من العجلات التقليدية. إن تقليل 1.5 كجم لكل عجلة من الكتلة غير المعلقة هو عامل مغيّر لقواعد اللعبة، مما يجعل Ioniq 6 N أكثر رشاقة، ويحسن استجابة التوجيه ويعزز التسارع والكبح. إنه تحديث يُحدث فرقًا ملموسًا في تجربة القيادة.

لضمان أن تكون الكبح على مستوى زيادة الالتصاق والسرعة، تتضمن الحزمة وسادات فرامل من Ferodo. مصممة للاستخدام المختلط، توفر أداءً فائقًا سواء على الطرق العادية أو في الحلبات، وتتحمل ظروف المضمار القصوى دون فقدان الكفاءة. أهمية الحفاظ على فرامل قوية في حالة جيدة لا يمكن إنكارها، وتعرف هيونداي N ذلك جيدًا.

بالإضافة إلى التحسينات الوظيفية، يضيف الحزمة مجموعة من اللمسات الجمالية التي تعزز طابع السباق:

• شارة السباق (Race Badge) لافتة للنظر.
• حزام الشد السفلي (Sub-frame Tie Rod)، تفصيل وظيفي وأصيل من عالم سيارات السباق.
• أغطية محور العجلات من ألياف الكربون.
• صواميل عجلات سوداء لمظهر أكثر عدوانية.

يعكس التصميم الداخلي أيضًا فلسفة الأداء، مع عجلة قيادة مُغطاة بجلد الباسوبيو (Pasubio)، ومساند للذراعين من جلد الشمواه (Suede)، وعتبات أبواب من ألياف الكربون، وسجاد حصري يحمل علامة N Performance. كل ذلك يساهم في تجربة قيادة غامرة وعالية المستوى.

سعر الحصرية: كم يكلف تحويل سيارتك Ioniq 6 N إلى آلة سباق؟

أُعلن عن قطع N Performance في يوليو 2025 وهي متاحة الآن للطلب في كوريا الجنوبية، مع توقع إصدار دولي قريبًا. لمحبي الأداء في البرازيل والأسواق الأخرى، سيُكافأ الانتظار بسيارة كهربائية تعيد تعريف تجربة القيادة. كانت السيارة الكهربائية عالية الأداء تتحدى الحدود، والآن، تكسرها.

إنه استثمار يضع Ioniq 6 N بجانب الوحوش على العجلات ويثبت أن هيونداي ملتزمة بتقديم تجربة قيادة رياضية حقيقية في فئة السيارات الكهربائية. مع 641 حصانًا وعزم دوران يبلغ 770 نيوتن متر (مع وضع N Grin Boost)، فإن Ioniq 6 N العادية تتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 3.2 ثانية مذهلة. ترفع حزمة N Performance هذا الأداء، محولةً سيارة سريعة إلى آلة سباق مُعدّة للإثارة القصوى. في عهد التطورات المذهلة في عالم السيارات الكهربائية، تضع هيونداي نفسها كرائدة في الأداء والتخصيص.

لصاحب هيونداي IONIQ 6 N الذي يبحث ليس فقط عن سيارة كهربائية سريعة، بل عن سيارة رياضية حقيقية جاهزة لخوض أي مضمار، فإن حزمة N Performance Parts هي الإجابة. إنها تجسيد لـ “عقلية يوم المضمار”، تجمع بين الهندسة الديناميكية الهوائية المتقدمة، وتقليل الوزن، ولمسات أسلوبية تعبر عن السرعة. أكثر من مجرد ترقية، إنها تحول يعيد تعريف ما يمكن أن تكون عليه السيارة الكهربائية عالية الأداء.

Facebook X Threads VK WhatsApp LINE WeChat

×

微信分享

打开微信，扫描下方二维码。