القوة 670 حصان ونظام الدفع الرباعي يجعل من 2027 دودج تشارجر دايثونا EV عملاقًا. اطلع على مدى المدى، السعر والتقنيات الحصرية.
يدخل دودج تشارجر دايثونا الأيقوني عصرًا جديدًا مع إطلاق الطراز الكهربائي 2027، الذي يجمع بين القوة والتصميم الكلاسيكي وتقنيات الدفع الكهربائي الأكثر تطورًا. يمثل هذا الإطلاق نقطة تحول لعلامة دودج، التي تعتمد على الكهرباء دون التضحية بطابعها العضلي وهوية أمريكا التي تجعل من تشارجر أسطورة.
القوة والأداء: عندما يتفوق الكهربائي على الوقود
بتخلي عن المحرك التقليدي V-8 بالبنزين، يدمج دودج تشارجر دايثونا EV 2027 نظام محرك كهربائي مزدوج، والذي يوفر حتى 670 حصانًا مجمَّعًا وعزم دوران قوي يبلغ 627 رطل-قدم. يُوزع هذا نظام الدفع الرباعي بين المحورين، ما يضمن استقرارًا وأداءً ممتازًا في جميع الظروف.
واحدة من أبرز مميزاته التسارع: حيث يصل إلى 96 كم/س (60 ميل/س) في غضون 3.3 ثوانٍ، وهو أداء يتفوق على سابقه هيلكات الاحتراقي. بالإضافة إلى ذلك، يحافظ تشارجر دايثونا EV على روحه الرياضية مع أوضاع حصرية مثل وضع دونات، وضع الانزلاق Drift Mode، قفل الخط Line Lock، ونظام انطلاق التحكم، مما يسمح للسائق باستكشاف قدرات السيارة بطريقة ممتعة ومريحة.
مع ذلك، من الجدير بالذكر أن سلوك دايثونا EV أقرب إلى سيارة سياحية فاخرة، مع تفضيل الراحة لمسافات طويلة دون فقدان الطابع الرياضي. نظام التعليق التكيفي الاختياري يعزز جودة القيادة، حيث يمتص عيوب الطريق ويعزز الثبات والثقة عند المنعطفات بدقة.
تصميم حديث مع لمسات عتيقة وداخلية عملية
تكريمًا للكلاسيكي تشارجر من عام 1968، يعرض دايثونا EV 2027 خطوطًا جمالية تجمع بين العصري والتقليدي. تحتفظ نسبه بجاذبية السيارة Muscle Car، وهو متوفر بنسخ كوبيه ذات بابين وسيدان بأربعة أبواب — الأخيرة تزن تقريبًا 22 كجم أكثر وتقارب أداؤها التقليدي.
داخل المقصورة، توفر السيارة راحة واسعة، خاصة في المساحة الخلفية، مع زيادة مساحة الأرجل مقارنة بـ Challenger البنزين. أحد العناصر التي تجذب الأنظار هو الكونسول الوسطي المزود بعلبة تغيير الشكل “مسدس القبضة” المعدلة بأسلوب حديث، الذي يوفر تجربة قيادة بديهية للسائق. على الرغم من التصميم الجذاب، يشير بعض النقاد إلى أن المواد يمكن أن تكون أكثر تطرُّفًا، لكن هذا لا يؤثر على الاستخدام أو الأسلوب العام.
الصندوق الخلفي هاتشباك يمنح مرونة:
- مساحة الخلفية: 765 لترًا مع المقاعد مرفوعة و1048 لترًا مع طي المقاعد؛
- الحجرة الأمامية Frunk: مساحة صغيرة قدرها 42.5 لتر للأغراض الخفيفة والمضغوطة.
علاوة على ذلك، يعتمد دايثونا EV على نظام الشحن NACS، المتوافق مع شبكة الشواحن السريعة Tesla، لتسهيل إعادة الشحن بسرعة — وهو ابتكار يعزز تواصله مع البنية التحتية للكهرباء الأمريكية.
مدى، الشحن، والتقنيات الذكية المتقدمة
مزودًا ببطارية ليثيوم-أيون بسعة 94 كيلوواط ساعة، يوفر دودج تشارجر دايثونا EV مدى يصل إلى 430 كم (267 ميل)، مما يجعله منافسًا في قطاع السيارات العضلية الكهربائية. مع سرعة شحن قصوى تصل إلى 183 كيلواط، يمكن إعادة ملء 20% إلى 80% من البطارية في حوالي 27 دقيقة عبر شواحن DC سريعة من المستوى 3.
بالإضافة إلى الشحن السريع، يأتي الطراز مزودًا بنظام الترفيه Uconnect 5 على شاشة لمسية بقياس 12.3 بوصة، يدعم Apple CarPlay و Android Auto اللاسلكي. وجود Amazon Alexa، ونظام ملاحة مدمج مع محدد مواقع محطات الشحن، يجعل التجربة الرقمية سلسة ومتصلة.
للمهتمين بالمراقبة الدقيقة، يتيح تطبيق دودج تتبع مستوى الشحن وإعدادات السيارة عن بُعد عبر الهاتف، وهو حل ذكي يربط مستقبل العضلية الكندية بالتنقل الحضري.
أما من حيث السلامة، فإن دودج تشارجر دايثونا EV 2027 لا يخيب الآمال: نظام فرملة تلقائية للطوارئ مع كشف المشاة، كنترول تكيفي للمسافة، مساعد الحفظ على الحارة، وتعرف على الدراجين، لضمان قيادة أكثر أمانًا وراحة.
صوت العضلية: تحدي عصر الكهرباء
واحدة من أكثر النقاط dividir بين المعجبين والنقاد لنموذج دودج تشارجر دايثونا EV الجديد هو نظام صوت العادم الاصطناعي “Fratzonic”. بمحاولة تقليد الزئير المميز لمحرك هيمي V-8، يُوصف الصوت الناتج رقميًا من قبل الكثيرين بأنه “ساخر” وبدون روح، دون أن يعكس إثارة وأجواء الزئير الحنين للعصر البنزين. ومن الطريف، أنه يمكنك إيقاف تشغيل هذا النظام للقيادة بصمت تام.
يعبر هذا التغيير عن معضلة الانتقال إلى الكهربائية: القوة الفورية والكفاءة مقابل تلك المشاعر الفريدة التي يأتي بها المحرك البنزين. ومع ذلك، يعترف الخبراء بأن تشارجر دايثونا EV لا يهدف فقط إلى استبدال هيلكات في الأداء، بل لتقديم عرض عضلة للقرن الجديد.
السعر والإصدارات: الوصول إلى العضلة الكهربائية الجديدة
بسعر يبدأ تقريبًا من 74,490 دولار أمريكي لطراز سكّت بول كوبيه، يُعد دودج تشارجر دايثونا EV 2027 منافسًا قويًا لجذب عشاق السيارات العضلية الكهربائية والمستهلكين الباحثين عن أداء مع التركيز على التقنية والمسؤولية البيئية.
نسخة السيدان توفر خيارًا جيدًا لمن يفضلون المساحة والراحة بدون التضحية بالقوة، بسعر يقارب 74,990 دولار أمريكي. النسخ “بلس” مع معدات إضافية تقدر بحوالي 79,490 دولار، وتوفر المزيد من خيارات التخصيص حسب رغبة العميل.
إذا كنت من محبي السيارات العضلية التقليدية وترغب في معرفة الاختلافات بين المحركات القوية التي تعمل بالوقود، راجع أيضًا جميع السيارات الإنتاجية بمحرك هيلكات. ولعشاق السيارات الكهربائية عالية الأداء، يُقدَّم إطلاق مرسيدس-بنز EQE320+ SUV 2026 الذي يحمل تقنيات وقوة رائعة تستحق الاطلاع.
وفي الختام، لا تزال بنية الشحن التحتية عاملاً حاسمًا في اعتماد السيارات الكهربائية، وتستفيد دودج من توحيد نظام NACS لتوسيع التوافق وسهولة الاستخدام، مما قد يكون حاسمًا لنجاح تشارجر دايثونا EV في السوق الأمريكية والأمريكية اللاتينية.
إذا كنت من عشاق العضلات مع رغبة في عالية الأدرينالين والتقنية، لا تفوت متابعة جديد كيّا سبورتاج وسورنّتو هايبرد 2026، التي تقدم تحديثات تكنولوجية وأداء ذكي لقطاع سيارات الدفع الرباعي.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
