تعرّف على Xpeng X9 EREV، سيارة الميني فان الهجينة الصينية التي تعد بمدى سير يبلغ 1602 كم ببطارية تبلغ 63.3 كيلوواط في الساعة وخزان وقود سعة 60 لترًا.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
لطالما كان قلق المدى، والخوف من نفاذ البطارية في مكان منعزل، هو الشبح الأكبر للسيارات الكهربائية. ولكن ماذا لو قررت شركة تصنيع سيارات معالجة هذه المشكلة بحل مبالغ فيه لدرجة تبدو كأنها كذبة؟ هذا بالضبط ما تفعله شركة Xpeng الصينية بالكشف عن تفاصيل سيارتها الجديدة X9 EREV، وهي سيارة عائلية متعددة الأغراض (MPV) تعد ببساطة بالقضاء على الحاجة للتوقف للشحن وإعادة تعريف ما نتوقعه من مركبة هجينة.
بطارية عملاقة وخزان وقود يغير قواعد اللعبة
شركة Xpeng لا تمزح. أعلنت الشركة رسميًا أن X9 EREV (مركبة كهربائية ذات مدى ممتد) تجمع بين بطارية ضخمة بسعة 63.3 كيلوواط في الساعة وخزان وقود سعة 60 لترًا. والنتيجة؟ مدى سير إجمالي هائل يبلغ 1602 كيلومترًا. لوضع الأمر في المنظور، هذا يكفي للذهاب من ساو باولو إلى ريو دي جانيرو والعودة، مع بقاء شحن كافٍ لرحلة ذهاب أخرى دون الحاجة للتوقف للتزود بالوقود أو الشحن.
السر يكمن في تكنولوجيا EREV. على عكس السيارة الهجينة التقليدية، يعمل محرك البنزين هنا حصريًا كمولد لشحن البطارية، بينما تكون المحركات الكهربائية هي المسؤولة الوحيدة عن تحريك العجلات. وهذا يضمن قيادة سلسة وهادئة دائمًا، كأي سيارة كهربائية خالصة. وبالحديث عن ذلك، فإن المدى في الوضع الكهربائي الخالص (100%) مثير للإعجاب أيضًا: يبلغ 450 كيلومترًا، وهو رقم يتجاوز بالفعل العديد من السيارات الكهربائية النقية المباعة في البرازيل. بهذه القدرة، يمكن لمعظم السائقين قضاء الأسبوع بأكمله وهم يتنقلون دون استهلاك قطرة وقود، مما يزيد من الكفاءة.
Xpeng X9 EREV: أكثر من مجرد سيارة، إنها استراتيجية عالمية
إطلاق X9 EREV هو أكثر من مجرد طراز جديد؛ إنه مناورة بارعة من Xpeng للاستيلاء على السوق العالمية. أوضح هي شياوبنغ، الرئيس التنفيذي للشركة، أنه كشركة تكنولوجيا سيارات ذات طموحات عالمية، تحتاج Xpeng إلى التكيف مع مختلف واقع البنية التحتية، ومتطلبات العملاء، والسياسات التنظيمية لكل منطقة. في الأسواق مثل البرازيل، حيث لا تزال شبكة الشحن قيد التوسع، فإن المركبة ذات هذه المرونة هي الإجابة المثالية.
سيارة X9 EREV، التي ستكون المركبة الرئيسية لعلامة Xpeng عالميًا، ليست وحدها في هذا الهجوم. سجلت Xpeng بالفعل متغيرات EREV لأربعة طرازات قائمة أخرى، بما في ذلك سيارات الدفع الرباعي G6 و G7، والسيارة السيدان P7+. يشير هذا إلى تحول استراتيجي واضح: تقديم أفضل ما في العالمين للقضاء على أي حاجز أمام اعتماد الكهرباء. تم اختبار الميني فان ذات السبعة مقاعد، والتي يبلغ طولها المهيب 5.31 مترًا، بدقة في بلدان متعددة لضمان تجربة تنقل فعالة ومرنة في أي سيناريو. السباق نحو الكهرباء محتدم، وفي حين تراهن بعض العلامات التجارية على حلول مستقبلية مثل بطاريات الحالة الصلبة من تويوتا، تهاجم Xpeng المشكلة بحل عملي وفعال للغاية لهذا اليوم.
الصين في الصدارة: حرب البطاريات في السيارات الهجينة
Xpeng ليست شركة تصنيع صينية وحيدة تدرك أن البطاريات الكبيرة في السيارات الهجينة هي صيغة للنجاح. هذا اتجاه يهيمن على السوق المحلية، ويلبي رغبة المستهلكين في مدى كهربائي أطول.
- Leapmotor D19: سيارة الدفع الرباعي هذه، نتاج الشراكة التي أنشأت وحشًا بسبعة مقاعد مع ستيلانتس، تستخدم بطارية أكبر، بسعة 80.3 كيلوواط في الساعة.
- Voyah Dream MPV: قسم الرفاهية التابع لشركة دونغفنغ قام بتجهيز سيارة الميني فان الهجينة القابلة للشحن (PHEV) الخاصة به ببطارية تصل إلى 62.5 كيلوواط في الساعة.
هذه المنافسة الداخلية في الصين تسرع الابتكار بوتيرة مذهلة، مما يضغط على شركات التصنيع التقليدية لإعادة التفكير في استراتيجياتها. وبينما لا تزال بعض العلامات التجارية الأوروبية تناقش المستقبل، من خلال تحركات مثل براءة اختراع بورش لمحرك W-18، تقدم الشركات الصينية حلولًا تعالج مشاكل المستهلكين الحقيقية. إن Xpeng X9 EREV هي الدليل على أن مستقبل التنقل قد لا يكون كهربائيًا بالكامل، بل مُكهربًا بذكاء.
إن Xpeng X9 EREV هو إعلان حرب على قلق المدى وإشارة واضحة إلى أن شركات تصنيع السيارات الصينية لا تتنافس فحسب، بل تملي قواعد اللعبة. من خلال الجمع بين مدى كهربائي يومي أكثر من كافٍ مع مدى إجمالي للرحلات الطويلة، قد يكون هذا الطراز هو التوازن المثالي الذي كانت تنتظره العديد من الأسواق، بما في ذلك البرازيل. السؤال المطروح هو: كيف سترد العلامات التجارية التقليدية على مركبة عائلية تقضي عمليًا على الحاجة للتوقف في محطات الوقود أو الشحن؟
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Author: Fabio Isidoro
مؤسس ورئيس تحرير قناة كارو، يُكرّس نفسه لاستكشاف عالم السيارات بعمق وشغف. شغوف بالسيارات والتكنولوجيا، يُنتج محتوى تقنيًا وتحليلات معمقة للسيارات الوطنية والدولية، جامعًا بين المعلومات عالية الجودة والنظرة الناقدة للجمهور.
