أكثر من 400 حصان هيكل قفصي من الكروم والموليبدينوم. تويوتا bZ Time Attack Concept هي مختبر على عجلات يثبت أن الكهرباء هي الفصل الجديد للإثارة.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
لقد حل هدير محركات الاحتراق الصاخبة محلها أزيز مستقبلي ونقرة دقيقة للمكونات الكربونية في معرض SEMA 2024. وسط الفوضى الإبداعية لأكبر معرض للتعديل في العالم، هبطت تويوتا بسلاح سري أسكت المشككين: تويوتا bZ Time Attack Concept. هذه ليست مجرد سيارة اختبارية جميلة للتصوير ثم النسيان. إنها إعلان حرب من العملاق الياباني، ومختبر على عجلات يثبت أن عصر السيارات الرياضية الكهربائية قد بدأ للتو – وسيكون ممتعًا بشكل وحشي.
تخيل أن تأخذ سيارة كروس أوفر عائلية، تفرغها بالكامل، تخفضها وكأنها سيارة لوليدر (Lowrider)، وتضع عجلات عريضة لدرجة أنها بالكاد تتناسب مع الأقواس. هذا بالضبط ما فعله فريق سباقات تويوتا. بدأت سيارة bZ Time Attack Concept حياتها كمركبة مرافق عادية، لكنها خضعت لتحول جذري جعلها غير قابلة للتعرف عليها، وفي كلمات من رأوها، “أكثر شيء ممتع خرج من تويوتا منذ سيارة LFA الأسطورية”.
هندسة جذرية: كيف تصنع وحش الأسفلت
أرقام هذه السيارة الاختبارية كافية لإثارة حماس أي متحمس للسيارات. الفريق لم يقم بأي شيء بشكل جزئي:
- تخفيض شديد للارتفاع: انخفض مركز الثقل بمقدار 15 سم مقارنة بنسخة الإنتاج.
- مسار عريض: تم زيادة قاعدة العجلات بمقدار 15 سم، مما يوفر قاعدة مستقرة بشكل استثنائي للمنعطفات.
- تصميم ديناميكي هوائي عدواني: حزمة كاملة تتضمن فاصل أمامي (splitter)، تنانير جانبية، ناشر هواء خلفي، وجناح عملاق يولد قوة سفلية كافية لإبقاء السيارة ملتصقة بالإسفلت.
- إطارات عملاقة: عجلات BBS بقياس 19×11 بوصة مع إطارات كونتيننتال بعرض 305/30، وهو قياس أكثر شيوعًا في السيارات الخارقة فائقة الأداء.
يمزح الفريق بأن العملية كانت مثل “ضرب السيارة بمقبض ذباب عملاق”. ومع ذلك، النتيجة هي آلة ذات دقة جراحية، تتميز بهيكلها بألوان ثلاثية من الأبيض اللؤلؤي والأسود المعدني والأحمر، والتي “توضح تقاطع التصنيع الإضافي (الطباعة ثلاثية الأبعاد) والحرفية التقليدية لسيارات السباق”.
القلب الكهربائي للمنافس
السحر لا يكمن فقط في المظهر. تحت الغطاء (أو بالأحرى، موزّعًا على الهيكل، كونه سيارة كهربائية EV)، تم رفع القوة من 388 حصانًا المحترمة بالفعل إلى “أكثر من 400 حصان” من خلال معايرة مخصصة لوحدة التحكم الإلكترونية (ECU). قد يبدو الزيادة في القوة متواضعة، لكن الحيلة الحقيقية للأداء جاءت من التخفيف الجذري للوزن.
تمت إزالة المقصورة الداخلية بالكامل، مما كشف عن الهيكل العاري للمركبة. وبدلاً من المقاعد المريحة والعزل الصوتي، تم لحام قفص حماية (Roll Cage) من الكروم والموليبدينوم 4130، بالمواصفات الكاملة للاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، مما يحول الهيكل إلى هيكل صلب للغاية. هذا النهج القائم على “الأقل هو الأكثر” هو تذكير قوي بأنه في السعي وراء الأداء، غالبًا ما يسود البساطة.
لاحتواء هذا الهيجان، تلقت السيارة الاختبارية مجموعة فرامل سباق من شركة Alcon مع وسادات فرامل من Hawk، وهي مكونات مقتبسة مباشرة من برامج سباقات Toyota 86 Cup و Corolla TC. نظام التعليق يتكون من نوابض لولبية (Coilovers) ولفائف من TEIN، مما يضمن ترجمة كل مطب على الأسفلت إلى ثبات خالص.
المستقبل هو الآن: ماذا يعني هذا بالنسبة لك؟
السؤال الكبير الذي يلوح في الأفق هو: هل ستقوم تويوتا بإنتاج هذا؟ الجواب، في الوقت الحالي، هو “ربما بالتأكيد”. كان مارتي شويرتر، كبير البنائين والمدير التنفيذي للعمليات في مركز تويوتا التقني لرياضة السيارات، غامضًا:
“أردنا هذا العام في SEMA أن نأخذ أنفسنا إلى أرض مجهولة. إنها فرصة للاستكشاف والتعلم وإنشاء شيء يوضح كامل إمكانات منصات تويوتا للمركبات الكهربائية.”
هذه السيارة الاختبارية هي في المقام الأول “مختبر اختبار متحرك”. إنها تخدم تويوتا للتعلم، في بيئة سباق حقيقية، كيفية استخلاص أقصى استفادة من منصاتها الكهربائية. الدروس المستفادة هنا، بدءًا من الإدارة الحرارية للبطارية تحت الإجهاد الشديد وحتى حدود الجر للمحركات الكهربائية، ستتسرب بلا شك إلى سيارات الإنتاج المستقبلية.
بينما يتساءل عالم صناعة السيارات عن مستقبل الأداء، حيث تقوم بورشه بتسجيل محركات W-18 و دودج تفكر في عودة محركات V8، ترسم تويوتا مسارها الخاص. إنهم يثبتون أن الكهرباء ليست نهاية المرح، بل فصل جديد مليء بالإمكانيات.
من يدري، ربما في المستقبل، تلهم التقنيات التي تم التحقق من صحتها في سيارة bZ Time Attack نسخة متطرفة من تويوتا RAV4 GR Sport أو حتى خليفة روحي لـ GR Supra. وفي الوقت الحالي، بدأت الثورة الصامتة بالفعل، ومختبرها هو حلبة السباق. هذه السيارة الاختبارية هي دليل حي على أن السعي وراء الكفاءة والإثارة خلف المقود يمكن أن يسيرا جنبًا إلى جنب. وإذا كنت تعتقد أن التكنولوجيا المتطورة مخصصة فقط للحلبات، ففكر مرة أخرى؛ ابتكارات مثل بطارية الحالة الصلبة من تويوتا تظهر أن الغد قادم بشكل أسرع – وبطريقة أكثر إثارة – مما تخيلنا.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Author: Fabio Isidoro
مؤسس ورئيس تحرير قناة كارو، يُكرّس نفسه لاستكشاف عالم السيارات بعمق وشغف. شغوف بالسيارات والتكنولوجيا، يُنتج محتوى تقنيًا وتحليلات معمقة للسيارات الوطنية والدولية، جامعًا بين المعلومات عالية الجودة والنظرة الناقدة للجمهور.
