طراز مرسيدس جي إل بي إي في (GLB EV) الجديد (بديل EQB) يأتي بشاشة Superscreen الجديدة كليًا الممتدة من الحافة إلى الحافة، و7 مقاعد، ومضخة حرارية مستوحاة من Vision EQXX لزيادة الكفاءة في الطقس البارد.
تستعد مرسيدس-بنز لإعادة تعريف فئة سيارات الدفع الرباعي الفاخرة الصغيرة الكهربائية. سيصل الجيل الثاني من النموذج الشهير GLB إلى السوق مع تحول استراتيجي: حيث سيتم إطلاقه *أولاً* كمركبة كهربائية بالكامل (GLB EV)، ليحل محل EQB الحالي. لكن ما يسبب الضجة حقًا ليس الكهربائية فحسب، بل المقصورة التي تبدو وكأنها خرجت من فيلم خيال علمي، وتسيطر عليها الشاشة العريضة (Superscreen) بشكل ضخم.
الثورة الرقمية في المقصورة: غزو الشاشة العريضة (Superscreen)
داخل مرسيدس-بنز جي إل بي إي في الجديد بلا شك هو مركز التركيز للكشف. باتباع لغة التصميم المرئية التي تم تقديمها في نماذج أكبر مثل GLC EV، دمجت مرسيدس تقنية تسيطر بصريًا على عرض كامل عرض لوحة القيادة: ما يعرف بـ “الشاشة العريضة” (Superscreen).
هذه الشاشة الكبيرة الاختيارية تلغي الحد الفاصل بين شاشات السائق ومعلومات الترفيه المركزية، محوّلة لوحة القيادة إلى مركز قيادة رقمي واحد وسلس. محاطة بمخارج هواء دائرية متطورة، تنقل المقصورة فورًا إحساسًا بالحداثة والفخامة التقنية.
الأرغونوميا الذكية وعودة الأزرار الضرورية
على الرغم من أن الاتجاه هو الرقمنة الكاملة، إلا أن مرسيدس-بنز قدمت تسهيلات ذكية في الأرغونوميا، متعلمة من ملاحظات العملاء الذين لا يتخلون عن الوظائف المباشرة. على الرغم من الواجهة اللمسية الواسعة، أعاد التصميم الجديد للمقود، الذي يعكس تصميم GLC EV (الذي يعد بتجاوز أرقام BMW iX3)، إدخال الأزرار الفيزيائية الأساسية. ويشمل ذلك مفتاح قلاب عملي للتحكم في مثبت السرعة (cruise control) وزر دوار للتحكم في مستوى الصوت، مما يثبت أن اللمسة الملموسة تتفوق أحيانًا على التعقيد الرقمي.
- تكوين مرن: تعظيم مساحة التخزين، بالإضافة إلى خيار الشحن اللاسلكي.
- فخامة مضيئة: سيكون GLB EV مزودًا قياسيًا بسقف بانورامي من الزجاج، مع خيار أكثر فخامة يسمح بالتبديل بين الزجاج الشفاف والمعتم وعرض نمط نجوم مضيء أنيق.
- التركيز على العائلة: مع الحفاظ على جوهر GLB، سيقدم إصدار EV خيارًا من 7 مقاعد، مع تحسين ملحوظ في مساحة الرأس والأرجل في الصفين الثاني والثالث. هذا التميز يضع الـSUV مباشرة ضد Kia Telluride 2027 وغيرها من سيارات الدفع الرباعي العائلية المتميزة.
نهاية قلق المدى في البرد: تكنولوجيا Vision EQXX
إحدى أكبر تحديات المركبات الكهربائية (EVs) هي فقدان المدى في درجات الحرارة المنخفضة، حيث يتم تحويل طاقة البطارية للتدفئة داخل المقصورة. تؤكد مرسيدس-بنز أنها حلت هذه المشكلة من خلال هندسة الجيل التالي.
يجري اختبار الـGLB EV في أنفاق مناخية متطرفة في سندلفينغن، ألمانيا، تحاكي ظروف تتراوح من -40°م إلى 40°م. سر كفاءته في البرد هو تنفيذ مضخة حرارية من الجيل الأخير، والتي تم استخلاص تكنولوجيتها مباشرة من النموذج الأولي للكفاءة Vision EQXX، المعروف بكسر أرقام المدى.
“يستفيد نظام التكييف الجديد من ثلاثة مصادر للطاقة لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة: حرارة المحرك الكهربائي المتبقية، حرارة البطارية، والهواء الخارجي. في اختبارات عند -7°م، يسخن داخل الـGLB EV بسرعة مضاعفة مقارنة بالموديل السابق EQB، ويستهلك نصف استهلاك الطاقة فقط لتدفئة المقصورة.”
هذا الابتكار ليس مجرد مسألة راحة؛ بل يترجم إلى زيادة ملحوظة في المدى المتاح للسائق، مما يقلل من قلق المدى. وهو يمنح القدرة على الحفاظ على كفاءة سيارتك الكهربائية حتى في العواصف الثلجية الشديدة (محاكاة برياح تصل إلى 200 كم/ساعة)، مما يضع معيارًا أعلى لـ المدى الذي تسعى إليه المنافسة مثل تسلا موديل 3.
للباحثين عن أقصى استفادة من كل كيلومتر، تعتبر تحسينات مرسيدس-بنز الحرارية أساسية، وتكمل نصائح الخبراء لتمديد مدى سيارتك الكهربائية.
التصميم وإستراتيجية السوق: الإرث المربع
على الرغم من أن مرسيدس ركزت على الكشف عن الداخل والتكنولوجيا الحرارية، فإن الهيكل الخارجي للـGLB EV، الذي شوهد في نماذج اختبار غالبًا مغطاة بالثلوج، يوحي بأن السيارة ستحافظ على شكلها “المربع” والمتين. هذه من السمات التي تميزها عن العديد من السيارات الكهربائية التي تفضل الأشكال الانسيابية على حساب الحجم الرأسي. الحفاظ على التصميم *الكتلي* يضمن الحجم الداخلي اللازم لثالث صف من المقاعد.
استراتيجية محركات مرسيدس واضحة ومرنة. سيكون الإطلاق كـ EV نقي، ليحل محل EQB، لكن المنصة مصممة لاستيعاب محركات الاحتراق والهايبرد (بنزين) التي ستضاف لاحقًا. هذا الموقف المزدوج يظهر التزام العلامة التجارية الألمانية بتلبية السوق الكهربائية المزدهرة وكذلك الطلب المستمر على أنظمة الدفع التقليدية في بعض المناطق الجغرافية.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
الإطلاق الكامل، بما في ذلك التفاصيل التقنية، والمدة النهائية، والأسعار، مقرر في يوم 8 ديسمبر. مع دمج تقنيات متقدمة مثل الشاشة العريضة (Superscreen) والكفاءة الحرارية المستعارة من نماذج عالية الأداء، يستعد الـGLB EV الجديد ليكون أكثر من مجرد SUV صغير؛ إنه بيان نوايا من مرسيدس-بنز، يثبت أن الفخامة و الهندسة المتقدمة (كما هو واضح في مشاريعها ذات القوة 1000 حصان) يسيران جنبًا إلى جنب في عصر التنقل الكهربائي. الـGLB EV الجديد لا يواكب المستقبل فحسب، ولكنه يسرع وتيرته.
