أبواب جناح النورس وقوة 280 حصانًا في عام 1972! شاهد التفاصيل والمواصفات الفنية لسيارة BMW Turbo، “الأب” السري للسيارة الخارقة الأيقونية M1.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
في عام 1972، كانت أنظار العالم تتجه نحو ميونيخ، ألمانيا، مقر الألعاب الأولمبية. ولكن لم تكن الرياضة وحدها ما ميز ذلك العام بالنسبة لـ بافاريا. كشفت BMW، في خطوة جريئة ورؤية للمستقبل، عن مركبة لم تستبق التوجهات فحسب، بل كرست نفسها لتكون سلف سلالة أسطورية: BMW Turbo (1972)، سيارة مفهوم حقيقية أرست بفضل إرثها القول للسيارة الأيقونية M1 بعد عقود: “Ich bin dein Vater!” (أنا أبوك!).
ولادة أسطورة في ميونيخ: BMW Turbo (1972)
في العام الذي تحولت فيه ميونيخ إلى مركز الاهتمام العالمي للألعاب الأولمبية، احتفلت BMW ليس فقط بافتتاح مقرها الجديد، ولكن بالكشف عن سيارة كانت في آن واحد إعلان نوايا ومختبرًا متنقلاً: BMW Turbo Concept. كانت هذه أول سيارة مفهوم تبنيها العلامة التجارية البافارية على الإطلاق، ورمزت إلى تحول جذري من حيث التصميم والهندسة. لم تكن الكوبيه ذات المقعدين مجرد رؤية مستقبلية؛ بل كانت وعدًا بالابتكارات التي ستشكل مستقبل صناعة السيارات، واضعة الإنسان وسلامته في صميم التطور.
تصميم مستقبلي وديناميكية هوائية حادة
صممها العبقري بول براك، أسرت سيارة BMW Turbo الأنظار على الفور بفضل هيكلها المنخفض والحاد بشكل لا يصدق. كانت أبواب جناح النورس (Flügeltüren) المميزة، والمصابيح الأمامية القابلة للسحب، والواجهة الأمامية المائلة التي تحمل سمة “الشبك المزدوج” بشكل “القرش”، تخلق جمالية ديناميكية خالصة. تم تصميم كل خط بدقة لتحسين الديناميكا الهوائية، مما يساهم في الأداء والكفاءة. لم يكن اللون الزاهي، Spektral-Diamantrot بتأثير معدني، مجرد تفصيل جمالي؛ بل أكد على المستوى العالي من السلامة والرؤية في المركبة. هذا التركيز على الأداء والديناميكا الهوائية المتقدمة، حتى في سيارة مفهوم من السبعينات، يتردد صداه في التصاميم الحديثة التي تسعى إلى أقصى درجات الأداء، مثل تلك التي تسمح لسيارة McLaren 750S 2026 بالوصول إلى سرعات مذهلة بسهولة.
المختبر المتنقل: ابتكارات أعادت تعريف السلامة
كانت BMW Turbo 1972 أكثر من مجرد تمرين على الأناقة؛ لقد عملت كمختبر متنقل للابتكارات في سلامة المركبات. في تلك الفترة، كانت المناقشات حول سلامة المرور تكتسب زخمًا، وردت BMW بحلول اعتُبرت ثورية. دمجت المركبة أنظمة مثل نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS)، ورادار المسافة لتجنب الاصطدام، ومستشعرات التسارع الجانبي.
من بين أكثر الابتكارات بروزًا، كانت أحزمة الأمان ذاتية اللف التي احتوت على وظيفة إضافية بارعة: كانت تغلق دائرة الإشعال، مما يضمن عدم إمكانية تشغيل السيارة إلا إذا كان السائق قد ربط حزامه بالفعل. هذا الاهتمام بالسلامة هو ركيزة الهندسة في السيارات، وينعكس في الأدلة الشاملة حول هذا الموضوع، مثل الدليل المكون من 10 خطوات لتحقيق أقصى أداء وسلامة لا تتزعزع لمكابح السيارة. كما احتوى هيكل السيارة Turbo على مناطق تشوه مُحكمة ومصدات هيدروليكية، مما يثبت أن الرياضية والسلامة يمكن أن تتعايشا بانسجام. سرعان ما وجدت العديد من هذه الميزات، خاصة قمرة القيادة الموجهة للسائق، طريقها إلى طرازات الإنتاج المتسلسل لـ BMW.
أداء مبهر وتأثير على M1
تحت غطاء محرك BMW Turbo، كان يوجد محرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني، قائم على محرك سلسلة 02، وموضوع بشكل عرضي في المنتصف. بقوة تصل إلى 280 حصانًا، ووزن 1272 كيلوجرامًا، كانت السيارة تتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 6.6 ثوانٍ مذهلة، وتصل سرعتها القصوى إلى 250 كم/ساعة. كان هذا أداءً ملحوظًا لتلك الفترة وأظهر إمكانات تقنية المحرك التوربيني، وهي كفاءة نراها اليوم في أنظمة حديثة مثل محركات TSI من فولكس فاجن، المعروفة بكفاءتها.
نظرًا للطلب الهائل على العرض في معارض السيارات، تم بناء نموذج أولي ثانٍ، يتميز بتعديلات طفيفة، مثل أغطية جزئية للعجلات الخلفية لتحسين الديناميكا الهوائية ونوافذ منزلقة صغيرة في أبواب جناح النورس. كان تأثير سيارة BMW Turbo المفهوم عميقًا لدرجة أنه أثر بشكل مباشر على تطوير العديد من المشاريع اللاحقة للعلامة التجارية، وتوج بالولادة لواحدة من أكثر السيارات الرياضية تبجيلاً في كل العصور: BMW M1، التي تعود جذورها في الأداء والابتكار إلى “أبها” المفاهيمية.
الإرث والحضور العالمي: أين يمكن رؤية BMW Turbo اليوم
لا تزال سيارة BMW Turbo، التي نالت استحسانًا في معارض السيارات مثل باريس عام 1972 وفرانكفورت عام 1973، مصدرًا للفتنة. اليوم، تم الحفاظ على النموذجين المتبقيين من هذا الأيقونة ويمكن الإعجاب بهما: أحدهما في متحف BMW المرموق في ميونيخ بألمانيا، والآخر في مركز BMW في ساوث كارولينا بالولايات المتحدة الأمريكية. إنها بمثابة تذكير ملموس بقدرة BMW على الابتكار والتأثير على التصميم والهندسة في مجال السيارات، مما يرسخ مكانتها كعلامة فارقة حقيقية في تاريخ السيارات. مهدت الفلسفة الرائدة لسيارة Turbo الطريق أمام سعي BMW المستمر لاستكشاف آفاق جديدة، وهو ما يتجلى في المشاريع المستقبلية مثل BMW iX3 2026، التي تعرض بالفعل مستقبلاً كهربائيًا مليئًا بالتكنولوجيا.
بجرأتها في التصميم والهندسة، لم تكن سيارة BMW Turbo لعام 1972 مجرد سيارة مفهوم؛ لقد كانت إعلانًا عن رؤية BMW للمستقبل، وهو مستقبل نستمتع به اليوم في العديد من جوانب السلامة والأداء والتصميم في سياراتنا. إنها قطعة أساسية رسخت سمعة العلامة التجارية كقوة مبتكرة على الساحة العالمية للسيارات.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Author: Fabio Isidoro
مؤسس ورئيس تحرير قناة كارو، يُكرّس نفسه لاستكشاف عالم السيارات بعمق وشغف. شغوف بالسيارات والتكنولوجيا، يُنتج محتوى تقنيًا وتحليلات معمقة للسيارات الوطنية والدولية، جامعًا بين المعلومات عالية الجودة والنظرة الناقدة للجمهور.
