مُحرك يَدور بسرعة 10,000 دورة في الدقيقة وبسحب طبيعي؟ شركة بورهاام أنجزت ذلك. شاهد كيف يُقدّم محرك Ten-K قوة 325 حصانًا في سيارة فورد إيسكورت Mk1 RS الجديدة.
شغف أيقونات السيارات الكلاسيكية لم يكن أبدًا بهذا الحيوية. أعلنت شركة بورهاام موتوروركس للتو عن جوهرة هندسية حقيقية: محرك بورهاام Ten-K، وحدة رباعية الأسطوانات بسعة 2.1 لتر تُنتج 325 حصانًا دون أي شاحن توربيني (بدون تيربو)، مُزيج يجمع بين الأصالة وأحدث التقنيات.
محرك بورهاام Ten-K: أربع أسطوانات بقوة تنفس طبيعي
الهندسة السياراتية والابتكار يسيران جنبًا إلى جنب في مشروع بورهاام موتوروركس. وُلد محرك Ten-K ليتحدى الوضع الراهن في الصناعة، والذي يعتمد بشكل متزايد على المحركات المزودة بشواحن توربينية لاستخراج القوة. بسرعة دوران مذهلة تصل إلى 10,000 دورة في الدقيقة، يُنتج المحرك 325 حصانًا مع الحفاظ على خاصية السحب الطبيعي، وهو إنجاز يُشعل حماس عشاق السيارات الحقيقية.
| المواصفات | التفاصيل |
|---|---|
| التكوين | 4 أسطوانات خطية، 16 صمامًا، عمود كامات مزدوج علوي (DOHC) |
| السعة | 2.1 لتر |
| القدرة القصوى | 325 حصان @ 10,000 دورة في الدقيقة |
| الوزن | 85 كجم (تقريبًا) |
| نظام الوقود | سحب طبيعي مع أجسام خنق فردية (ITBs) |
الاستخدام المكثف لمواد البيلت (المشغولة من كتل صلبة) في عمود الكرنك وبقية المكونات الداخلية يزيد من المتانة ويقلل الوزن. بالإضافة إلى ذلك، تضمن هندسة منافذ السحب المستوحاة من الفورمولا 1 تحسين تدفق الغازات، مما يضمن تنفس المحرك بأقصى كفاءة عند السرعات العالية.
فورد إيسكورت Mk1 RS من بورهاام: كلاسيكية حديثة وحصرية
بورهاام موتوروركس تعيد إحياء سيارة فورد إيسكورت Mk1 RS بصورة رسمية ومرخصة من فورد، عبر مشروع يمزج بين الجمالية الكلاسيكية وأحدث تقنيات محرك Ten-K. بوزن إجمالي يقل عن 816 كجم، تعد هذه النسخة بتحقيق نسبة وزن إلى قوة مُبهرة تُرضي حتى جامعي السيارات الأكثر تطلبًا.
وبأسعار تبدأ من 295,000 جنيه إسترليني (حوالي 380,000 دولار أمريكي)، يوفر طراز الإيسكورت المُستمر من بورهاام خيارين للمحرك لتلبية متطلبات الأداء المختلفة:
- النسخة الممتازة (High-Spec): محرك بورهاام Ten-K سعة 2.1 لتر بقوة 325 حصان + ناقل حركة يدوي من 5 سرعات.
- النسخة الأساسية (Base Spec): محرك توين-كام سعة 1.85 لتر بقوة 185 حصان + ناقل حركة يدوي من 4 سرعات.
التركيز على البناء اليدوي والتفاصيل ذات الجودة العالية يجعل هذه السيارة قطعة فنية حقيقية لعشاق السيارات، موجهة خصيصًا لمحبي الميكانيكا والأداء النقي.
تقنية متقدمة وفلسفة أصيلة
يُعد اختيار بورهاام موتوروركس المتعمد للمحرك بسحب طبيعي فقط، مع صمامات ذات هندسة مُحسّنة، بمثابة بيان مضاد للتوجه المتزايد نحو الاعتماد على شواحن التيربو. هذا المسار لا يمنح فقط صوتًا مميزًا، بل يوفر أيضًا استجابة فورية للمحرك، وهو ما يُقدّره عشاق السيارات الأصيلة.
علاوة على ذلك، يتيح التصنيع باستخدام الطباعة ثلاثية الأبعاد في عملية الصب تقليل الوزن بشكل كبير دون المساس بسلامة هيكل المحرك. ونتيجة لذلك، يزن محرك بورهاام Ten-K حوالي 85 كجم فقط، وهو رقم استثنائي يعزز من طابعه التنافسي في سباقات الوزن الخفيف.
يمكن للمتحمسين الراغبين في تعميق معرفتهم الفنية الاستفادة من التحليل المفصل لأسباب هيمنة محركات 4 أسطوانات التوربو على السوق الحالي. أما لمن يُقدّر الجمع بين العراقة والأداء الحديث، فإن مشروع فورد GT 2026 يُعد مثالًا آخر على التقنية والقوة اليابانية.
باختصار، إيسكورت Mk1 RS من بورهاام بمحرك Ten-K هو تحية تكنولوجية للماضي، يرفع تجربة القيادة لمستوى شبه يدوي، حيث صُممت كل قطعة لتسريع وإثارة دهشة السائق.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
إذا كنت من عشاق محركات استثنائية وتاريخ السيارات، فسوف تُبهرك الثورة التي جلبتها بورهاام إلى سوق المركبات الكلاسيكية عالية الأداء.
