بنتلي كونتيننتال GT 2027 تصل بنسخة هجينة بقوة 771 حصانًا، لكن الأبرز هو إصدار Supersports V8 النقي الذي يسرق الأضواء. شاهدوا هذا التطور الجذري في عالم السيارات الفاخرة.
الجديد من بنتلي كونتيننتال GT 2027 يدمج الفخامة والتكنولوجيا، ويشهد تحولاً جذريًا للمتشددين: إصدار Supersports المحدود يتخلى عن النظام الهجين ليقدم أداءً استثنائيًا وتفاعلية ممتازة في القيادة.
لماذا يُعدّ كونتيننتال GT 2027 علامة فارقة — وموقع Supersports المتميز
في عام 2027، تعيد بنتلي تموضع سيارتها الكبرى: يعتمد معظم التشكيلة على محرك هجين قابل للشحن (PHEV) يجمع بين محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر مع مساعدة كهربائية، مما يوفر ما بين 671 و771 حصانًا، مع فعالية كهربائية حقيقية وسلاسة متوقعة في سيارة فاخرة. لكن الخبر الذي أدهش المجمّعين والمهتمين هو وصول كونتيننتال GT Supersports، نسخة محدودة بـ 500 وحدة فقط، تعود ضد التيار الكهربائي لاستعادة التجربة النقية لمحرك الاحتراق الداخلي.
“النسخة الجديدة من Supersports تعني عودة بنتلي لصناعة السيارات الأكثر تطرفًا — تلك التي تجمع بين مدى مذهل من القدرات والتفاعل الحقيقي للسائق.” — الدكتور فرانك-ستيفن وإلريزر، الرئيس التنفيذي لبنتلي.
بينما تركز موديلات PHEV على الكفاءة وأرقام القوة المفاجئة — مثل 771 حصانًا من GT Speed التي تحقق تسارع 0-96 كم/س في حوالي 2.8 ثانية — يركز إصدار Supersports على الخفة، الشعور، والديناميكية. هذا يغير وصفة العلامة التجارية: طاقة أقل، وتعليق ميكانيكي أكثر تركيزًا.
Supersports: المواصفات التقنية والخيارات الجذرية
وصفة Supersports مباشرة وعدوانية: إلغاء النظام الهجين، تخفيض الوزن، تحسين الهيكل والجناح الهوائي، واعتماد حلول مستمدة من حلبات السباق لسيارة جي تي معدة للطرقات.
| الميزة | القيمة/الوصف |
|---|---|
| المحرك | V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر بدون مساعدة كهربائية — 657 حصانًا و800 نيوتن-متر |
| نظام الدفع | خلفي (RWD) — سابقة في كونتيننتال GT الحديثة |
| الوزن | أقل من 2000 كجم — تخفيض حوالي 500 كجم مقارنة بـ GT Speed PHEV |
| ناقل الحركة | نظام مزدوج القابض بـ 8 سرعات مع معايرة جديدة |
| الأداء الديناميكي | 0–100 كم/س في 3.7 ثوانٍ، السرعة القصوى 309 كم/س، قوة جر جانبية تصل إلى 1.3 جي |
تشمل التدابير المتبعة لتقليل الكتلة السقف المصنوع من ألياف الكربون، إزالة المقاعد الخلفية، غياب بطارية/معدات النظام الهجين، تقليل عزل الصوت، ونظام صوتي مُعاد تشكيله ليخدم مقعديْن فقط. النتيجة هي سيارة كونتيننتال GT أكثر رشاقة، مع عرض خلفي أوسع بمقدار 16 مم، ومثبتات هيدروليكية كبيرة من الكربون-سيليكون-الكربون، وعجلات طُورت بالشراكة مع Manthey Racing — التي توفر أيضًا إطارات Pirelli Trofeo RS كخيار إضافي.
الصوت، التوجيه وتجربة القيادة
حصلت Supersports على نظام عادم من التيتانيوم بالتعاون مع Akrapovič، مصمم لتوفير نغمة صوت أصيلة وخالية من أي تأثيرات إلكترونية مضافة. يظل نظام التوجيه للعجلات الأربع وأشرطة التثبيت النشطة بجهد 48 فولت موجودًا، لكن بمعايرة حصرية لتقديم أداء أكثر حدة واستجابة. بالنسبة لأولئك الذين يبحثون عن سيارة GT تبث الإثارة على الطرقات المتعرجة — وليس فقط أرقام قياسية على خط مستقيم — فإن هذه الوصفة منطقية للغاية. إذا كنت من عشاق هندسة الهيكل غير التقليدية، فراجع كيف تعيد شركات أخرى التفكير في مفهوم الخفة، كما أوضحنا في ملف عن هوندا WN7 وهياكلها الجذرية.
السوق والأسعار والتوزيع الجغرافي (GEO)
يتبع إطلاق كونتيننتال GT 2027 جدولاً زمنياً يبدأ بحجز الطلبات في مارس 2026، مع بدء الإنتاج في نهاية 2026، والتسليمات في بداية 2027. بينما تغطي نسخ PHEV طيف الفخامة والقوة — بأسعار تتراوح بين 250,000 دولار أمريكي للنسخة الأساسية و340,000 دولار لمولينير — يبدأ سعر Supersports من أكثر من 486,000 دولار، مما يعزز طابعها الحصري.
- التوافر الجغرافي (GEO): الولايات المتحدة، المملكة المتحدة، أوروبا، كندا، أستراليا، نيوزيلندا، وأسواق مختارة في الشرق الأوسط وآسيا.
- الإنتاج: محدود بـ 500 وحدة مرقمة عالميًا.
- الموقع الاستراتيجي (SEO): نموذج يستهدف عشاق وتجمعات السيارات الذين يقدرون الإحساس بالقيادة والتفرد.
جغرافيًا، يهدف الحفاظ على معظم خط PHEV إلى تلبية التشريعات وتفضيلات الأسواق الأوروبية والأميركية الشمالية التي تفضل الكهرباء وانخفاض معدلات الانبعاثات. في الوقت نفسه، يلبي إصدار Supersports الطلب العالمي على سيارات البنزين القوية — وهو حراك مشابه لما تراه الشركات التي لا تزال تصنع نسخًا حرارية ومتطرفة بالتوازي مع التوجه الكهربائي.
إذا كنت تستمتع بمقارنات بين سيارات السوبر جي تي ونماذج الأداء، فإن النقاش حول القوة المطلقة مقابل التوازن الديناميكي يذكرنا بقصص الموديلات المتطرفة الحديثة: اطلع على كيف غيرت فورد وتعديلاتها عالية الأداء التوقعات في تحليلات فورد GT 2026.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
في الختام، يؤكد كونتيننتال GT 2027 — وخاصة Supersports — أن مستقبل الرفاهية في السيارات سيسير على مسارين: تقنية الهايبرد/الكهربائية لتحقيق الكفاءة، ونسخ المتشددين للحفاظ على بريق محرك الاحتراق. بالنسبة للقراء الذين يحبون سماع صوت المحرك قبل النظر إلى لوحة القيادة، فإن Supersports هو الخيار المثالي. وإذا كنت ترغب في معرفة كيف توازن علامات تجارية مختلفة بين الفخامة، القوة، والأزمة الصناعية، لا تفوت قراءتنا عن التحديات الأخيرة لشركة بورشه في قضية صادمة للصناعة.
