تتميز دراجة هوندا WN7 الجديدة بسرعة الشحن ووضع الرجوع للخلف، ولكن أعظم ابتكاراتها هو مكبح الاسترجاع الذي يحاكي وظيفة فرملة المحرك.
لسنوات، خشي متحمسو ركوب الدراجات النارية أن يرمز التحول إلى الكهرباء إلى نهاية الإثارة. آلات هادئة، عملية، ولكن بدون روح. ترد هوندا، الحائزة على لقب السيدة في موازنة الابتكار والشغف، على هذا الخوف مباشرة عبر WN7، دراجة نارية كهربائية عارية (Naked EV) لا تقتصر على تبني المستقبل فحسب، بل تجعل منه ممتعًا بشكل حقيقي، وتجسد مفهوم “EV Fun Concept” الطموح. هذه ليست مجرد دراجة كهربائية؛ بل بيان أن العزم الفوري، المستوحى من الهندسة المتطورة، يمكن أن يتفوق على الحنين لمحرك الاحتراق الداخلي. لفهم مدى سرعة أن تكون مركبة كهربائية، قد تحتاج إلى فرامل سباق.
سر الأداء: البطارية كهيكل والعزم الجبار
لا تسعى هوندا WN7 ببساطة إلى تكييف الدفع الكهربائي مع هيكل موجود. إنها تمثل ولادة جديدة لهندسة الدراجات النارية، مشابهة للطريقة التي تستخدم بها النماذج الرياضية الكبرى محرك الاحتراق كجزء لا يتجزأ من الإطار.
هندسة مبتكرة: إطار البطارية
أهم ابتكار تقني لـ WN7 يكمن في هندسة هيكلها. تقليديًا، يحيط الإطار بالمحرك والبطارية. في WN7، تعتبر علبة بطارية الليثيوم-أيون ذات سعة 9.3 كيلوواط ساعة الجزء الهيكلي الأساسي للدراجة.
- وظيفة هيكلية: يتم تثبيت علبة التوجيه وذراع التعليق الخلفي مباشرة على حافظة البطارية.
- فوائد القيادة: من خلال دمج البطارية (أثقل مكوناتها) مباشرة مع الهيكل، تحقق هوندا تركيزًا مثاليًا للكتلة. هذا يترجم إلى خفة حركة لا مثيل لها، استجابة سريعة في الانعطافات، وشعور قيادة خفيف ومتجانس.
لا تحسن هذه المنهجية فقط من توزيع وزن الدراجة، ولكن تضمن أيضًا أن تتوافق WN7 مع إرث الدراجات النارية العارية (Naked Bikes) الخاص بهوندا، عاكسة الخفة والدقة التي نراها في نماذج البنزين المشهورة مثل CB650R وCB750 Hornet القوية. إذا كنت قلقًا من أن عصر المركبات الكهربائية يعني دراجات بلا روح، فإن WN7 تقدم منظورًا جديدًا للأداء.
قوة ذات سعة وسطية مع ميزة الكهرباء
مزودة بمحرك كهربائي مبرد بالماء، تقدم WN7 أرقامًا مذهلة تضعها في مصاف الدراجات النارية التي تعمل بالبنزين بسعة 650 سي سي:
| أقصى قدرة | حوالي 67 حصانًا |
| عزم الدوران | 74 رطل-قدم (إطلاق فوري) |
| ناقل الحركة | حزام وعلبة تروس، ناعمة وهادئة |
يتم إطلاق الذروة عند 74 رطل-قدم من العزم بشكل فوري، مما يضمن تسارعًا انفجاريًا واستعادة سرعة بسهولة تتجاوز غالبية المحركات ذات سعة مماثلة. تعد WN7 بقيادة بسيطة، رياضية، ومركزة على المتعة الصافية، مؤكدة على رؤية EV Fun Concept.
المدى، الشحن، ومعضلة حزمة الطاقة
تضع هوندا WN7 كدراجة نارية عملية تمامًا للاستخدام اليومي في المراكز الحضرية، بالإضافة إلى الترفيه في عطلات نهاية الأسبوع. تعتبر Honda WN7 منافسًا قويًا للدراجات الكهربائية المتوسطة الحجم في المناطق الحضرية البرازيلية والعالمية.
المدى ومرونة الشحن
بمدى يقارب 140 كم (87 ميلاً)، تتناسب WN7 بشكل مريح مع نمط التنقل اليومي لمعظم راكبي الدراجات. نظام الشحن الخاص بها يبرز كميزة قوية:
- الشحن السريع (CCS2): من 20% إلى 80% في حوالي 30 دقيقة، وقت مقارب لاستراحة القهوة.
- الشحن المنزلي: شحن كامل في أقل من 2.5 ساعة باستخدام مقبس كهربائي عادي.
مع ذلك، اتخذت هوندا قرارًا استراتيجيًا يثير الشكوك في السوق: فإن WN7 لا تستخدم نظام البطاريات القابلة للتبديل “Power Pack” من العلامة التجارية. بالنسبة للراكب الحضري الذي يبحث عن أقصى درجات الراحة ويريد حل مشكلة قلق المدى، يُنظر إلى غياب البطارية القابلة للتبديل على أنه فرصة ضائعة من قبل الخبراء. في حين أن السوق يبحث حاليًا عن حلول جذرية للمدى، كما نرى في كيف يحل مركبة الهيدروجين مشكلة السيارات الكهربائية.
تقنية تضع السائق في السيطرة
لزيادة تجربة القيادة وسلامة المدينة، تتضمن WN7 تقنيات مركزة على سهولة الاستخدام:
“تم تصميم WN7 لتكون بسيطة وبديهية، مع الحفاظ على الروح الأساسية لركوب الدراجات، ولكن مع مزايا الكهرباء.”
- محدد التباطؤ (Regen Select): يتيح للسائق اختيار مستوى العودة إلى الخلف في الفرملة المتجددة. هذا لا يعيد فقط الطاقة، بل يحاكي أيضًا شعور فرملة المحرك، وهو أمر حاسم للمتسابقين المعتادين على محركات الاحتراق.
- وضع سرعة المشي (Creep Mode): وضع بسرعة منخفضة جدًا (للأمام وللرجوع) يبسط المناورات في المرائب الضيقة أو المرور المتوقف، وهي ميزة عملية للعواصم الكبيرة البرازيلية والعالمية.
إذا كنت من عشاق الشعور بدراجة نارية عارية خالصة، فإن WN7 تنافس مباشرة مع عروض جديدة في السوق. على سبيل المثال، كان-آم بلس (Can-Am Spyder) يمثل اسمًا آخر قويًا في القطاع الذي يعد الحل النهائي لمشاكل المرور.
أسلوب وهوية: إرث CB في عصر المركبات الكهربائية
تؤسس هوندا WN7 هوية بصرية جديدة نظيفة وحديثة، مع لمسة مستقبلية خفية. التصميم عضلي، ولكنه أنيق، محافظًا على العدوانية النموذجية للدراجات العارية. التركيز على التصميم الحضري الأوروبي والآسيوي مع لمسة رياضية.
يبرز نظام الألوان السائد، الأسود مع تفاصيل ذهبية، الطبيعة الفاخرة للمركبة. يبرز عنصر الإضاءة: شريط ضوء أفقي يعمل كمصباح رئيسي. هذا العنصر ليس مجرد تفصيل تصميمي؛ بل تريد هوندا أن يتحول هذا الشريط من LED إلى علامة تعريف بصرية فورية في مركباتها الكهربائية المستقبلية. هذا الرهان على التصميم المستقبلي، الأنيق، يعكس التوجهات التي نراها في إطلاقات مركبات كهربائية عالمية أخرى، مثل المظهر الذي تفتقده طرازات أودي الكهربائية.
دليل إثبات المفهوم: مستقبل هوندا في الدراجات ذات العجلتين
لا تعتبر WN7 مجرد طراز آخر في خط الإنتاج؛ بل هي إثبات أن التحول إلى الكهرباء لا يتطلب التضحية بـالأداء، التصميم أو، والأهم، المرح.
بدلاً من محاولة استبدال نماذج ذات سعة عالية مباشرة، تبرهن WN7 على أنها بديل مثير، عملي، ومبتكر بشكل رئيسي. لأولئك الذين يعشقون صوت المحرك، لا تزال هوندا تستثمر في موديلات كلاسيكية ومشهورة، تجدد من جاذبيتها، مثل CB650R، التي جددت ألوانها لعام 2026.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
تظهر هوندا WN7 أن الهندسة الصحيحة—بما في ذلك استخدام البطارية كأساس للدراجة—يمكن أن تخلق مركبة كهربائية لا تكتفي بأداء مهمة النقل المستدام فحسب، بل تلهم أيضًا الشغف بالقيادة. يرسخ هذا الإطلاق مكانة هوندا في طليعة التنقل الكهربائي في الدراجات ذات العجلتين، مع ضمان بقاء روح ركوب الدراجات حية ومفعمة بالحيوية في العقد القادم.
