مستقبل لانزادور — الـSUV/كوبيه 2+2 التي كان من المفترض أن تكون أول كهربائي مخصص من لامبورغيني — أصبح شكّاً استراتيجياً في سانت آجاتا. العلامة تقيم الآن ما إذا كانت ستطلق BEV ثوري أو PHEV مع محرك V8 هجين.
لماذا تعيد لامبورغيني التفكير في أول EV
الخبر بأن أول سيارة كهربائية من لامبورغيني قد تنتهي باستخدام وقود بعد كل شيء يلخص المعضلة: التكنولوجيا المتقدمة مقابل تفضيل العميل. وفق تصريحات المدير التنفيذي، هناك مخاوف تجارية وقبولية. باختصار:
- طلب العملاء: مشترون لامبورغيني يقدّرون الصوت، العاطفة، ومدى الأداء.
- التكلفة والبنية التحتية: منصات BEV ذات الجهد العالي جدًا (980 فولت في المفهوم) مكلفة وتتطلب لوجستيات عالمية.
- التآزر الداخلي: عائلة أنظمة PHEV موجودة بالفعل في موديلات مثل Temerario ويمكن أن تسرع الإنتاج.
الصراع BEV x PHEV — جدول مقارنة
| البُعد | BEV (المفهوم) | PHEV (المسار المحتمل) |
|---|---|---|
| المدى الفعلي | عالي عدديًا، يعتمد على إعادة الشحن | أقل مدى كهربائي، مُمدد بواسطة محرك احتراق |
| الأداء | انفجاري فوراً (الكيلوواطات كثيرة) | دمج V8 مع كهربائي: إحساس تقليدي وعزم دوران قوي |
| التكلفة/الإنتاج | استثمار عالٍ في البطاريات والمنصة | يستفيد من المحركات التي تم تطويرها بالفعل ونماذج PHEV القائمة |
| التلاؤم مع عميل لامبورغيني | مثار للجدل — بعض العملاء يقاومون | قبول أكبر بين المحافظين على الأصالة |
“ليس المهم ما يمكنك تحقيقه في التكنولوجيا، بل المهم ما يريده العميل.” — تعليق يلخّص الموقف البراغماتي للعلامة.
التأثير على السوق والمنافسة
إذا خرج Lanzador كـ PHEV، ستبقى لامبورغيني خارج الإيقاع قليلاً عن المنافسين الذين يتجهون نحو السيارات الكهربائية — على سبيل المثال، فيراري تجهّز كروس أوفر كهربائي. لفهم كيف تؤثر مفاهيم واستراتيجيات العلامة في الأسلوب والتصميم، من المفيد مشاهدة مفهوم بيان لامبورغيني، الذي يعرض لغة التصميم المستقبلية حتى مع تغيّرات منظومة القوة.
قد يؤدي تحويلة لانزادور إلى PHEV إلى تسريع الإنتاج، والحفاظ على V8 كميزة صوتية مميزة وتقليل المخاطر التجارية — لكنها قد تؤخر قيادة لامبورغيني في الانتقال الكامل إلى الكهرباء.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
هل تريد مقارنة كيف توازن علامات أخرى بين الكهرباء والهجين؟ اقرأ عن التنافس في الاستراتيجيات والإطلاقات من فيراري ونماذج فاخرة هجينة لفهم المشهد التنافسي.
