Tradition trifft EV-Ambition SUBARU GETAWAY 2027 bietet 420 PS, über 300 Meilen Reichweite und 3 Reihen. Entdecken Sie die Wahrheit heute!
Subaru hat endlich gezeigt, wie der nächste große elektrische Schritt aussieht, und der 2027 Getaway landet genau dort, wo der Markt am stärksten aufheizt: im Segment der Elektro-SUVs mit drei Reihen.
Ein neuer Subaru EV, der direkt auf wachsende Familien abzielt
Der 2027 SUBARU GETAWAY ist mehr als nur ein weiterer batteriegetriebenes Crossover. Er ist ein vollwertiger, dreireihiger Elektro-SUV, der für Käufer entworfen wurde, die echten Platz für Passagiere, serienmäßigen Allradantrieb und überdurchschnittliche Leistung benötigen. Subaru sagt, dass jeder Getaway mit zwei Elektromotoren ausgestattet ist, einem an jeder Achse, die eine kombinierte Leistung von 420 PS liefern.
Das gibt dem Modell sofort ein starkes Argument in einer Klasse, in der viele Familien-EVs zuerst auf Komfort und Reichweite setzen, aber nicht immer auf Punch. Laut Subaru kann der Getaway 0-60 mph in unter 5,0 Sekunden erreichen, was schnell für ein Fahrzeug ist, das bis zu sieben Insassen transportieren kann.
Auch das Timing ist wichtig. Käufer, die die schnelle Expansion von Elektro-SUVs beobachten, haben bereits gesehen, dass kompakte und mittelgroße Konkurrenz mit mehr Reichweite und smarterer Verpackung aufwarten. In diesem Kontext scheint Subaru Käufer anzusprechen, die möglicherweise auch neuere EV-Modelle wie den Kia EV3 2027 und seine reichweitenorientierte Technologie-Strategie vergleichen, aber eine größere und robustere Alternative benötigen.
Leistungs-, Reichweiten-, Lade- und Anhängerzahlen, die zählen
Die Hauptspezifikation ist nicht nur die Leistung. Subaru sagt, dass die Langstreckenversion des Getaway eine 95,8-kWh-Lithium-Ionen-Batterie nutzen wird und mehr als 300 Meilen Reichweite bietet. Das bringt es in eine wichtige Wettbewerbszone für US-Käufer, die ein Familien-EV ohne ständige Ladeangst wünschen.
Die Ladeleistung ist ebenso relevant. Der Getaway unterstützt das DC-Schnellladen mit bis zu 150 kW, was eine Aufladung von 10 % auf 80 % in etwa 30 Minuten unter idealen Bedingungen ermöglicht. Subaru bestätigte auch die Verwendung des nordamerikanischen Ladestandards, was den Zugang zu einem breiten Netzwerk von Tesla Superchargern bedeutet. Für viele Käufer könnte dieses Feature allein eines der größten Hindernisse für die Akzeptanz von EVs verringern.
- Leistung 420 PS
- Antriebsstrang Standard-Doppelmotor-Allradantrieb
- Geschätzte Reichweite Über 300 Meilen für die Langstreckenversion
- Batterieoptionen 95,8 kWh und 77,0 kWh
- Schnellladung 10 bis 80 Prozent in etwa 30 Minuten
- Zuladekapazität 3.500 lb
- Bodenfreiheit 8,3 Zoll
Diese letzten zwei Zahlen sind besonders wichtig für Subaru-Loyalisten. Im Gegensatz zu einigen sanften Elektro-SUVs versucht der Getaway, einen Teil der praktischen Identität der Marke zu bewahren. Mit einer Bodenfreiheit von 8,3 Zoll und einer Anhängelast von 3.500 Pfund zielt er darauf ab, mehr als nur ein suburbaner Personenwagen zu sein.
Diese Positionierung wird wahrscheinlich Käufer ansprechen, die Subaru schon lange als eine marktorientierte Marke ansehen. Sie schafft auch einen interessanten Kontrast zu traditionellen SUV mit drei Reihen, die weiterhin von Verbrennungsmotoren angetrieben werden, einschließlich Modellen im gleichen Familienkontext wie der Subaru Ascent 2026 und Rivalen wie dem Volkswagen Atlas 2027.
Was den Getaway von seinem Toyota-Verwandten unterscheidet
Eines der am häufigsten diskutierten Details ist, dass der Getaway gemeinsam mit Toyota entwickelt wurde und visuell eng mit Toyotas neuem dreireihigen Elektro-SUV verwandt zu sein scheint. Das wird viele Debatten auslösen, insbesondere weil die Kabinenanordnung Berichten zufolge in Bezug auf die Dashboard-Architektur, das Design des Lenkrads und die Anordnung der Mittelkonsole nahezu identisch aussieht.
Dennoch versucht Subaru, dort eine Trennung zu schaffen, wo es für sein Publikum am wichtigsten ist. Der Getaway erhält serienmäßig Allradantrieb, eine höhere Leistungszahl als sein Toyota-Pendant, Subaru-spezifische Außenbeleuchtungssignaturen, beleuchtete Front- und Hecklogos sowie serienmäßige Dachträger. In der Ära der Elektrofahrzeuge könnte das für Käufer ausreichen, die mehr Wert auf Leistungsfähigkeit und Markenidentität legen als auf perfekte Designexklusivität.
Im Inneren ist die Ausstattung modern und familienorientiert. Zur Serienausstattung gehören ein 12,3-Zoll digitales Instrumentendisplay, ein 14,0-Zoll Infotainment-Display, kabelloses Apple CarPlay und Android Auto sowie kabelloses Laden des Telefons mit 15 Watt. Beheizte Vordersitze sind serienmäßig, während ausgewählte Ausstattungsvarianten beheizte Sitze in der zweiten und dritten Reihe, belüftete Vordersitze und ein beheiztes Lenkrad bieten.
| Funktion | 2027 Subaru Getaway |
|---|---|
| Sitzplatzkapazität | Bis zu 7 Passagiere |
| Klimaautomatik | Drei Zonen |
| Ladeanschlüsse | USB-C in jeder Reihe |
| Radgrößen | 19 Zoll oder 20 Zoll |
| Markteinführung | Spätes 2026 für das Langstreckenmodell |
Die Marke hat noch keine endgültigen Preise veröffentlicht, aber die Erwartungen platzierten den Getaway im mittleren bis oberen Bereich von 40.000 Dollar vor Optionen, wodurch er über den kleineren Subaru-EV-Angeboten positioniert wird. Die Version mit Standardreichweite und einem 77,0-kWh-Akku soll in der ersten Hälfte des Jahres 2027 auf den Markt kommen, was Subaru einen niedrigeren Einstiegspreis später beim Rollout ermöglicht.
Aus Marktperspektive betritt Subaru einen Raum, der zunehmend überfüllt und von Monat zu Monat ambitionierter wird. Premium-Elektro-SUVs wie der Volvo EX90 2027 und die nächste Welle von Familien-EVs wie der Lucid Gravity erhöhen die Erwartungen der Käufer an Technologie, Verpackung und Effizienz.
„Die eigentliche Frage ist nicht, ob der Subaru Getaway leistungsstark genug ist. Es ist, ob die Mischung aus vertraulicher Praktikabilität, serienmäßigem Allradantrieb und Tesla-kompatiblem Laden genau die Formel ist, auf die Mainstream-Familien gewartet haben.“
Wenn Subaru die versprochene Reichweite liefert, die Preise wettbewerbsfähig hält und den Ruf der Marke für alltagsnützliche Fahrzeuge bewahrt, könnte der Getaway zu einem der wichtigsten elektrischen Markteinführungen in der modernen Geschichte des Unternehmens werden.
